现代途胜变速箱温度高是什么原因 现代途胜变速箱温度高仪表显示能开吗

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2015款全新途胜挂四驱变速箱高温,是什么问题

北京现代途胜变速箱发热是很正常的，因为像新途胜这种采用干式双离合变速箱的车型，离合器不是泡在油里的，所以动力结合时摩擦更直接，效率更高。但由于缺乏机油冷却，在拥堵和连续爬坡起步的情况下，相对容易出现过热现象。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

这个是变速箱常见的一个问题，汽车在行驶过程中温度会不断升高，温度过高会破坏变速箱油的性能加剧摩擦，摩擦加剧温度就会更高，长久就会形成一个循环。原因就是变速箱阀体有油泥和脏污，油泥会堵塞管路，润滑不好，摩擦加剧。

发动机及水温偏高， 影响变速箱散热，用户维修发动机即可。变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。

过了一段时间,仪表上显示变速箱温度过高,这是怎么回事?

变速箱发烫是变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。

这个是正常的温度保护提醒。出现这种情况时靠边停车，让离合器冷却会就好，这个提醒跟车辆行驶路况与操作有关。

变速箱油质量差，该更换了。起步频繁，次数过多。双离合变速箱会出现离合频繁分离结合导致过热 CVT变速箱是钢片链条打滑导致起热。

变速箱散热设计余量不足，或者您的车比较老，散热不足了，靠边停车一会就好了，如果经常发生就要考虑更换散热器的。

你好，在上坡的时候建议停止车辆时，及时挂入p档不能一直在D档里面。车辆一直在D档状态会导致。变速器内部离合器片一直在结合的状态导致变速箱油温过高。严重会导致变速箱内的离合器片高温烧死。

行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。病因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

北京现代全新途胜变速箱温度高是什么原因

车辆一直在D档状态会导致。变速器内部离合器片一直在结合的状态导致变速箱油温过高。严重会导致变速箱内的离合器片高温烧死。建议到四s店或是修理厂检查变速箱油油量是否足够？希望对您有所帮助，望采纳。

变速箱油量不足：变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大，并且冷却效果会降低，从而导致变速箱温度升高，烧坏内部零件；散热器格栅堵塞：格栅堵塞，变速箱产生的热量就得不到及时排出，变速箱温度就会升高。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

变速箱温度高的原因是：发动机和水温过高，发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热。水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热。