油压是什么 前面油压是什么意思
DEH是指汽轮机数字电液控制系统，它由计算机控制部分和EH液压执行器部分组成。它是汽轮发电机的专业控制手段，是控制汽轮机启停、调速和功率控制的唯一手段，是电厂实现机组协调控制和远程自动调度功能不可缺少的控制设备。 DEH在电厂热力自动化系统中起着非常重要的作用。 DEH的安全可靠性直接影响整个电厂的可靠运行。
二、DEH系统结构
DEH控制系统由两部分组成，即EH系统（液压执行器）和DEH控制装置（计算机控制部分）。 EH系统是DEH系统的执行系统，DEH控制装置是DEH系统的指挥中心。
EH系统主要由供油装置（油箱、油泵、输油管路）、安全系统（AST、OPC系统、隔膜阀）、油马达（主阀、高压调节阀、中压主阀、中压调节阀油马达）等。供油装置为系统提供油马达所需的稳定高压动力油，安全系统提供油马达快速停机电路。油马达的行程由伺服阀控制。伺服阀接受DEH开启指令，使油马达产生位移，带动与油马达相连的阀门运动，从而控制汽轮机的进气。
DEH控制系统一般包括四个控制柜、一个操作员站和一个工程师站。操作员站是操作人员操作DEH和监控系统运行的人机界面。 DEH采集汽轮机的锁车、并网、起动、旁路、主汽压力、调节级压力、功率、转速、真空度等状态数据，根据操作者的操作指令、逻辑判断和PID进行计算，最终得到各阀门的位置指令，并将指令输出到油马达上的伺服阀，控制阀门开度。这就是DEH的简单控制原理。事实上，DEH根据这个原理完成了很多复杂的功能。
一、基础知识
1.什么是DEH？为什么要使用DEH 控制？
DEH是一种汽轮机数字电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。 DEH控制可以提高高中压调节阀的控制精度，为CCS协调控制提供基础保障，提高整机的控制水平，更有利于汽轮机的运行。
2、DEH系统的主要功能是什么？
汽轮机调速：自动同步控制；负载控制；参与一次调频；机炉协调控制；快速减载；主蒸汽压力控制；单阀和多阀控制；测试阀；汽轮机程控启动； OPC控制；失去现场控制；双机容错；与DCS系统共享数据；手动。
3、DEH系统模拟器有什么作用？
DEH模拟器可以将模拟器与控制机连接起来，形成一个闭环系统，无需实际机组启动，可以对系统进行闭环、静态和动态调试，包括设置系统参数，检查各种控制功能，模拟操作和培训操作员。
4、EH系统为什么采用高压反燃油作为工作介质？
随着汽轮机容量和蒸汽参数的增加，控制系统采用高压控制油以提高动态响应。在这种情况下，传统的汽轮机油不能用作控制系统的介质以防止火灾。因此，EH系统设计的液压油是磷酸盐型高压抗燃油。
5. DEH系统有哪些组成部分？
1）机柜01——基本控制计算机柜，完成汽轮机的基本控制功能，即速度控制、负荷控制和超速保护；
2）机柜02——基本控制终端机柜。控制实际汽轮机时，信号接实际设备，模拟运行时，信号接模拟器；
3）手动操作面板，当一对DPU故障或操作员站故障时，手动操作DEH；
4) EH油压部分。
6、DEH系统的技术性能指标有哪些？
1）控制范围0-3600转/分，精度1r/min；
2）负载控制范围0-115%，负载控制精度0.5%；
3）速度变化率3-6%可调；
4）萃取压力控制精度为1%；
5）系统延时率、速度控制系统
6）满载甩负荷时，转速超调量小于额定转速的7%，保持3000r/min；
7) MTBF : 2000小时；
8）系统可用率不低于99.9%；
9) 9) DEH控制装置的运行环境为0-40，相对湿度为10-95%（无凝露）；
10）电源负载率为50%，采用双电源供电。 1: 1个柜内冗余电源装置，交流双电源供电；
1）系统应能承受距离设备1.2m、频率最高470MHz、输出功率5w的电磁和射频干扰；
12) 机柜中每种类型的I/O模块应有10%的备用容量，每个机柜应有10%的备用容量用于模块插槽。 DPU处理器负载率为30%，内存负载率为40%；
13) DPU配置1: 1冗余。当主DPU 出现故障时，它应该能够自动切换到备份DPU 而不受干扰。
7、OPC和AST是什么意思？
代表OPC单元超速保护系统；
AST代表自动关机紧急中断控制系统。
8、TV、GV、RV、IV分别代表什么？
TV代表高压主阀控制回路； GV代表高压音调控制电路；
代表RV主阀控制电路； IV代表中压音调控制电路。
9. HP、DP、DV是什么意思？
代表高压EH系统的压力油管路；代表DP EH系统，带压力回油管路；
代表DVEH 系统的常压回油管路。
10.什么是TPC控制？
TPC控制即主蒸汽压力控制，即操作人员可以切换软件TPC来控制主蒸汽压力大于给定值。可分为运营商TPC、固定TPC和远程TPC。
二。设备
1个、EH油系统由几部分组成？
EH油系统包括供油系统、执行机构和紧急制动系统。供油系统的作用是提供高压抗燃油，并驱动伺服执行机构。执行器响应来自DEH的电气指令信号，调节汽轮机各蒸汽阀的开度；临界跳闸系统由汽轮机的跳闸参数控制。当这些参数超过其运行极限时，系统将关闭所有汽轮机入口阀或仅关闭调节阀。
12.EH油系统中有多少蓄能器？有哪些角色？
EH油系统共有五个蓄能器，一个在油箱旁，吸收EH油泵出口压力的高频脉动分量，保持系统油压稳定；另外四个分为两组，分别位于左右高压档板旁边。当系统瞬间用油量较大时，他们参与向系统供油，保证系统油压的稳定。
13.蓄能器中气囊的氮气压力是如何规定的？
正常工作时，蓄能器内气囊的氮气压力应保持在8.8-9.2 MPa，当压力低于8.0MPa时，应充入氮气。
14.AST电磁阀的作用是什么？
正常运行时，AST电磁阀通电励磁关闭，从而关闭AST母管上的排油通道，使所有执行机构活塞下腔的油压建立；当电磁阀断电并打开时，AST主管道排油，导致所有阀门关闭并停止汽轮机。
15.隔膜阀的作用和工作原理是什么？
隔膜阀连接油的低压安全油系统和EH油的高压安全油系统。其作用是当油系统低压安全油压降至1.4Mpa时，汽轮机能被EH油系统中断。
当汽轮机正常工作时，系统的透平油进入阀门内活塞上的油室，克服弹簧力，使阀门处于关闭位置，堵塞EH紧急切断油母管的排油通道，EH系统投入运行。当危急遮断器动作或手动打闸时，透平油压力会降低或消失，因此压缩弹簧打开，排出EH危急遮断器油，并关闭所有入口阀。
16.有多少个位移传感器(LVDT)？功能是什么？
为了提高控制系统的可靠性，在每个执行机构中安装了16个位移传感器。作用是利用差动变压器的原理，将油动活塞的位移转换成LVDT铁芯与线圈相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反馈信号。
17.再生装置的作用是什么？它由几个过滤器组成。
再生装置用于储存吸附剂和再生抗燃油(保持油的中性，除去水等。).该装置主要由硅藻土过滤器和精密过滤器(波纹纤维过滤器)组成。
18.机油机快速熄火会损坏阀芯和阀座吗？为什么？
当油马达快速关闭时，阀芯和阀座不会损坏。由于在油动活塞的尾部采用了液压缓冲装置，动能积累的主要部分可以在冲击前和作用的最后时刻转化为流体能量，从而保证阀芯和阀座的冲击应力在允许的范围内。
19.卸荷阀的作用是什么？
当EH油系统的临界关断油被排空时，卸荷阀活塞上的油压消失，油马达活塞下腔中的EH压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管中，使卸荷阀相应的执行机构迅速关闭。
20.负荷下降预测的作用是什么？
当机组负荷大于30%时，一旦发生甩负荷，在机组转速上升到甩负荷瞬间保护动作转速之前，DEH将通过油开关和调节级压力判断提前关闭高、中压调门，从而起到超速保护的作用。延时3-4秒后，高、中压调节阀将自动重新开启，保持汽轮机以空的同步转速运行，以保证汽轮机能快速重新并网。
21.什么是RB(Runback)功能？
RB功能是当发电机失磁时，DEH系统会以每秒1MW的速度自动降低机组负荷。
22、机组的跳闸保护功能在哪些设备上？
机组的保护，如振动、联轴器、低油压、低真空和110%超速，都作用在AST电磁阀上；此外，103%超速保护作用于OPC电磁阀。
23.简述伺服控制回路的工作原理。
DEH输出信号首先通过函数(凸轮特性)转换到VCC卡，然后转换成阀位指令，再由功率放大器输出，控制伺服阀和油马达。油马达的位移由LVDT变送器转换成电压信号，反馈给综合放大器，与阀位指令进行比较。当它们相等时，油马达稳定在某一位置。
24、超速保护试验装置由哪些部分组成？
超速保护试验装置由一个超速保护键和三个按钮组成:“103%”、“110%”和紧急跳闸。
25.OPC电磁阀的作用是什么？
OPC电磁阀是一种超速保护控制电磁阀。当机组转速达到额定转速的103%时，电磁阀通电开启，使OPC母管排油。相应执行机构上的卸荷阀迅速打开，从而调节蒸汽阀迅速关闭。
26.DEH系统中有多少个电磁阀？哪些是断电的？哪些是电开的？
DEH系统共有十三个电磁阀，包括:锁止电磁阀(1)、OPC电磁阀(2)、AST电磁阀(4)、EH油测试块电磁阀(2)和主阀活动测试电磁阀(4)。AST电磁阀和锁止电磁阀断电。其他电磁阀通电。
27.EH系统供油装置的作用是什么？
供油装置的主要作用是提供控制部分所需的液压油和压力，同时保持液压油的正常理化特性。
28.EH供油装置的主要部件有哪些？
EH系统供油装置主要由以下部分组成:油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、油冷却器、EH接线盒、一些用于报警、指示和控制油压、油温和油位的标准设备，以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统。
29.磁性滤网的作用是什么？
油箱内回油管出口下方安装有200目不锈钢网袋。网袋内有一个永磁过滤器，主要用来吸附EH油中的金属垃圾。同时，整套过滤器可以取出进行清洗和维护。
30.EH油箱上安装了哪些部件？
油箱配有液压元件，如液位开关、磁性滤油器、空气体过滤器和控制块组件。此外，油箱底部外侧安装有加热器。当油箱油温低于20℃时，加热器通电加热EH油。
31.机油冷却器的冷却水是什么？您从哪里来？去哪里？
油冷却器的冷却水为软化水。手动膨胀和减少温水后，通过油冷却器，进入疏水扩容器的水侧，并排入冷凝器。
32.OPC和AST油管路之间为什么有止回阀？
两个单向阀安装在自动停机紧急中断(AST)油路和超速保护控制(OPC)之间。当OPC电磁阀通电时，单向阀保持AST油压，并保持主阀完全打开。当转速降至额定转速时，OPC电磁阀失电关闭，调节阀重新开启，使调节阀控制转速维持机组额定转速。AST电磁阀动作时，AST油路油压下降，OPC油路经过两个单向阀，油压也下降，会关闭所有进气阀，停机。
33、危急遮断系统有什么作用？
为了防止汽轮机在运行过程中因某些设备故障而严重损坏，机组上安装了危急遮断系统。在异常情况下，汽轮机将紧急停机，以保护汽轮机的安全。紧急中断系统监控汽轮机的一些参数，当这些参数超过其运行极限时，系统将关闭汽轮机的所有蒸汽入口阀。
34.临界制动系统由哪些部分组成？
紧急跳闸系统的主要执行部件由带有四个自动停止电磁阀(20/AST)和两个超速保护控制阀(20/OPC)的紧急跳闸控制块、隔膜阀和压力开关组成。
35.为什么说自动停机电磁阀具有多重保护和可靠性？
在正常运行时，它们被断电，从而密封自动停机紧急遮断总管上的耐火通道，使所有蒸汽执行机构的活塞下腔内的油压得以建立。当电磁阀断电打开时，主管道排油，导致所有蒸汽阀关闭，汽轮机停机。电磁阀(20/AST)以串联和并联方式布置，因此它们具有多重保护。每个通道中至少有一个电磁阀打开，这将导致停机。同时可靠性也有所提高，四个AST电磁阀中任何一个损坏或拒动，都不会造成停机。
36.危急遮断控制块的主要功能是什么？
紧急跳闸控制块的主要功能是在自动停机紧急跳闸(AST)主管道和超速控制(OPC)之间提供一个接口。控制块上安装有六个电磁阀(四个AST电磁阀和两个OPC电磁阀)，内部有两个止回阀。必要的信道在控制块中被处理以连接组件。
37.执行机构止回阀的作用是什么？
液压块中安装有两个单向阀，其中一个通向紧急切断油主管。这个单向阀的作用是防止紧急切断油主管上的油回流到油动机。另一个单向阀是通向回油的主管，用来防止回油管中的油回流到油动机。当油马达的隔离阀关闭时，伺服阀、卸荷阀、过滤网等发生变化。油马达可以在线检修，而不影响其他蒸汽阀的正常运行。
38.致动器隔离阀的功能是什么？
高压油通过该阀供应到伺服阀，以操作油动机。当隔离阀关闭时，高压油路将被切断，以便在汽轮机的运行条件下停用这个蒸汽阀，以便更换滤网，调整伺服阀、卸荷阀和油动机。
39.执行器的主要部件是什么？
隔离阀、滤网、伺服阀、电磁换向阀、止回阀、位移传感器。
40.EH系统每个滤网的精度如何？
主油泵吸油滤网为微米；主油泵出口滤网为微米；油泵入口滤网为微米；油泵出口滤网为1 μm；压力回油滤网3 μm；高中压调门滤网为10μm m。
41.输油管的作用是什么？
油管系统主要由一套油管和四个高压蓄能器组成。油管的作用是连接供油系统、紧急制动系统和执行机构，使它们形成回路。
42.自循环冷却系统的作用是什么？
供油系统除了正常的回油冷却外，还有独立的自循环冷却系统，保证在非正常情况下工作时，油箱油温能控制在正常工作温度范围内。冷却泵可以由温度开关23/CW控制，或者手动启动或停止。
43.压力温度开关(23/EHR)的作用是什么？
压力温度开关(23/HER)的设定值为20℃。在联锁状态下，当油箱油温低于20℃时，该温度开关可提供信号控制加热器通电。油箱加热时，应切断主油泵电机的电源。当油箱内油温超过20℃时，停止加热，打开主油泵电机电源。
44.有多少弹簧式截止阀？在哪里？有什么作用？
有两个弹簧加载的切断阀，一个在系统的回油管路上，另一个在机油滤清器泵的旁路上。油系统回油管路上的弹簧切断阀的作用是当回油滤网堵塞，超过一定压力时动作，保证系统的安全。滤油器旁的弹簧截止阀的作用是在滤油器泵出口滤网堵塞时动作，防止油管路损坏。
三。操作
45.DEH有多少种运行模式？
1)操作员自动操作(automatic)，这是主要的操作方式；
2)遥控自动运行，在自动方式下投入，通过遥控指令进行负荷控制；
3)手动操作。
46.DEH硬交易有什么用？
DEH硬盘主要有增加或减少阀位和阀位指示等按钮。它通过硬件直接操作阀门控制卡(VCC卡)，其阀位指示也由硬件卡给出。因此，只要VCC卡和DC供电正常，当计算机故障或停电如DPU无法实现自动控制时，汽轮机仍可由硬贸易商手动控制。
47.电源电路和调压电路的切换顺序是什么？
电源电路和调压电路通断时，应遵循以下顺序:接通时，先接通调压电路，再接通电源电路；切割时，先切电源电路，再切调压电路。
48.什么是单阀控制？它有什么特点？
单阀控制是指所有高压调门的开启方式和开度相同，一起进入同步控制。其特点是节流调节和全循环进汽。
49.什么是多阀控制？它有什么特点？
多阀控制是调节阀按照预先设定的顺序依次开启的调节控制方式。其特点是喷嘴调节和部分进汽。
50.什么时候选择单阀控制还是多阀控制？
在机组运行初期，为了使汽轮机各部分受热均匀，减小热应力，应采用单阀控制。当机组部分负荷运行时，为了提高机组的效率和经济性，应选择多阀控制。
51、单阀、多阀切换应注意什么？
在单阀和多阀切换过程中，不能再次进行相反的切换，要等到切换结束。另外，不要随意切换单阀和多阀，因为这样会使汽轮机部件经历不必要的热应力变化。
52.EH备用油泵联动试验怎么做？
EH备用油泵联锁应在投入位置。打开微机中的低油压联动电磁阀(20/MPT)，试验油路压力降至11.2±0.2 MPa，压力开关63/MP动作，EH备用泵联动。正常后，关闭20/MPT电磁阀，停止一台EH油泵。也可以慢慢打开本地供油装置接线盒内的低油压联动手动阀进行测试。
53.回油管上的弹簧止回阀打开是什么问题？
压力回油管道上的弹簧止回阀打开，说明压力回油滤网堵塞或回油压力过高，压力回油通过弹簧止回阀直接返回油箱，保证设备安全。
54.在DEH硬交易机上操作“高中压音调增减”按钮时，音调的增减率是多少？
当“高、中压调门增减”按钮刚按下时，阀门的增减率为20%/min。连续按下10秒后，阀门的升降速率为40%/分钟。连续按下20秒后，阀门的升降速率为80%/分钟。
55.如何应对VCC的失败？
当VCC卡控制的阀门处于全闭位置，且DEH输出指令为0时，机组控制可切换至手动。注意各种参数和负荷稳定性的控制和监视。当VCC卡控制的阀门不在全关状态或DEH输出指令不为0时，需要联系热力指令逐渐使阀门开度为0，然后更换VCC卡，投入功率回路，在关小阀门的过程中保持负荷稳定。命令至0，阀门全关后，将机组控制切换至手动，并注意控制和监视各台机组的数量和负荷稳定。
56.哪些部件出现故障，必须关闭才能停泵？
以下部件出现故障后必须关闭和停泵，并且不能在线更换。止回阀(安全油止回阀和回油止回阀)、截止阀、OPC电磁阀、隔膜阀、空气体先导阀。
57.DEH系统在什么情况下必须从自动切换到手动？
1)阀控卡(VCC卡)失效，在线更换VCC卡；
2)一个LVDT失效，失效的LVDT在线替换；
3)3)DPU(主控站)故障；
4)当操作员站出现故障时，机组可临时切换到手动控制；
5)在线更换BC站控制板时。
58.如何在失败的情况下快速加减载荷，加减的速率是多少？
DEH系统在操作站配有“快速增减负荷”键。当需要快速增减负荷时，操作员点击“快速增减负荷”键，弹出操作框。按下增加和减少键，将负载增加或减少至所需值。加载速率为30MW/min，卸载速率为400MW/min。
59.高中压调门的开合有什么关系？
高、中压调门按1: 3的比例开闭，即高压调门开1%，中压调门会开3%。当硬交易机上的“高、中压调门联锁解除”灯亮时，高、中压调门联锁关系解除。
60.再生装置的运行时间是如何规定的？
在机组投入运行的第一个月，再生装置每周应连续运行八小时。一个月后要根据EH油的化验结果决定是否需要投运。
61.EH系统启动前应进行哪些检查？
1)所有维护和调试工作完成，EH系统处于冷备用状态。
2)检查系统无泄漏，油箱油位在450-530毫米之间。
3)检查热工仪表、信号和保护的正确投入。
4)检查EH系统中各阀门的正确位置。
5)所有泵均经过绝缘测试合格，并采用电加热器送电。
6)EH油温大于20℃。
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