二手路虎发现5 路虎发现3二手车价格

大家好，我是验车员陈建国。我有八年的汽车维修经验，现在是一名二手车检验员。因为要分担一些徒弟的培训工作，所以身边的朋友都喜欢叫我陈老师，但说实话，我的摄影技术真的一般！欢迎大家观看这个有趣的测验！

本期《建国大业》为大家带来《发现3》的测试分享。听听这段代码，你就知道这是一辆老爷车！没错，就是2008年上牌的2005款4.4L V8，109.8万的准豪车。目前已行驶近20万公里。现在虽然年事已高，但也曾经骄傲过！

2010年前后，路虎处于最佳状态。路虎的车手基本都是有地位的大人物，品牌档次甚至超过了商务领域的德系三巨头。就连最低配的中型SUV极光也要加价几十万！而这款Discovery 3属于更高级的中大型SUV，所以当年万众瞩目！

现在选择买二手，绝对不是为了档次。这么老的车，真的给不了车主什么面子，更多的是情怀！委托我们验车的买家是一位大叔，他一定对这辆车有着不可磨灭的记忆！可以理解，每个男人心中都应该拥有这样一辆梦想中的座驾吧！建国曾经钟爱标致308S（查成交价|参配|优惠政策），你呢？

车源大叔看过不止三个。北京、武汉（查成交价|参配|优惠政策）、广州的同事都帮他试过车。可惜车况不好，不是出了大事故，就是发动机坏了！现在大叔又找了一个重庆商人碰碰运气！而这一次是建立一个国家的时候了！大叔已经很熟悉我们的操作流程，也很信任我们，所以没有来现场，只是一直在打电话！

型号年份： Land Rover Discovery 2005 4.4 V8 HSE。

生产日期： 2008 年9 月

表观里程：196593 公里

厂商指导3336.0109.8亿元

卖家报价：13万

14年的车整体颜色一般，不能说不好，但是局部的小瑕疵很多！前保险杠上的雷达不见了，雾灯周围的油灰也裂了，不用修了！

油漆情况和建国一样，都是油漆！除了车顶，其他地方都没有原车漆，很多地方都是钣金喷漆，油灰层厚，也可能是反复喷漆造成的！目前金属漆面腻子不开裂，漆面不起皱翘起！

需要注意的是，左侧D柱也有大面积的钣金。虽然损坏不严重，但位置比较敏感。根据二手车检验标准，该结构件轻微损坏属于一般事故车。

全车仅更换了前挡风玻璃，四门玻璃和后挡风玻璃均为原装配件。看来前任车主对这台车还是很上心的，要不就是这些易损件换过很多次了！

接下来是检查发动机舱，这是一台4.4L V8发动机，匹配6速手自一体变速箱。可以说当时的动态响应相当顺畅。这么多年了，点火还在，硅油风扇的声音多少有些震撼！

首先看车头的磨损部位。左右大灯没有发黄或老化的迹象。然后看固定螺丝和生产日期。天哪，还是那个大灯！

车架无变形损伤和钣金修复油漆痕迹，胶缝和焊点比较均匀自然，可以排除车头出现重大事故。

水箱的散热风扇也是原厂配件，进一步印证了刚才的推断。

为了研究这台发动机，建国四处看了看，惊讶地发现除了灰尘和一些油渍，进气、排气和气门室盖都没有动过，开了近20万公里，很稀少！

打开油盖，内部状态也很喜人，没有积碳，机械素质还是可以用的！

石油的情况更糟。除了合格的电池外，还需要更换和添加其他防冻液和制动液。不知道上次维护是什么时候了！

接下来，是时候检查内部了。打开车门，就看到四周的大地垫覆盖了整辆车。建国后看到这个东西，立马警惕了起来，因为我的经验是，有的车会加装全包围的脚垫或地毯，或者翻新过的内饰来掩盖水痕！所以，每一次立国，都会慎之又慎！

从最低的地方开始，首先可以看到转向柱和旁边的铁支架上都布满了锈迹，而且颜色和锈层都不像一般的浮锈！

座椅在装上全封闭式脚垫后自然就拆掉了，但主驾驶座椅的金属框架也生锈了。这怎么解释呢？

建国打开门槛饰板，看到好多沙子！越野车有些泥沙可以理解，但也不排除进水的可能！

转向副驾驶侧，座椅下部也生锈了，固定螺丝有点发白。是被水腐蚀了吗？再打开这里的门槛匾额，不仅有铁锈，还有没有清理干净的泥巴！

后排安全带的插口虽然没有泥沙，但根部还是生锈了，插口外面的盖子也不见了！

根据汽车内饰板的拆卸痕迹，建国认为车内进水的概率很大！注意右边的车门饰板还有缝隙，估计是下车的时候不小心划破了！

安全保护装置没有问题。在征得车行同意后，建国打开了主副气囊外壳，观察了固定螺丝和出厂日期，确认都是原厂配件！顺便观察一下仪表台内部，金属骨架没有生锈，线束缝隙也没有沙子的痕迹。好像进水了，水位就达不到仪器的高度。

安全带没有拆换，只是标签磨损了！老车也行！

内部测试了最后的主要按键旋钮，除了左边的一个小灯泡外，大部分都可以使用！

接下来就是试底盘，提车，熟悉非承重车身！据说是发现5改成轴承型的失败了。建国认为外貌是最大的硬伤，硬汉变可爱。谁受得了？

前后空气悬架也足够紧，没有发现漏气修理的痕迹，减震摆臂的橡胶套也没有漏油。这么多年都没坏过，太厉害了！

发动机底部和变速箱没有大问题，棘爪还是原车！不过之前在车上移动升降机的时候，还是能感觉到引擎的震动！不过这个质量也很好，堪比日系车！

轮胎肯定换过，而且不止一次。目前胎纹比较深，再开2万到3万公里就没有压力了！拉杆头的老化迹象不是特别明显！

这辆老爷车的发现，让建国心里好受了一些。虽然内饰有瑕疵，但整体质量真的很好，比现在所有的新车都可靠得多！这也让建国想起了我同事的铁头试驾过的一辆沃尔沃。同样是零年的老爷车，已经跑了60万公里了，但是速度还是很尴尬！以前的老爷车真的是以品质为主，现在的车融入了太多花里胡哨的东西！

把检测结果告诉买家叔叔。大叔不是很介意进水的问题，只是想搞清楚进水的时间，建国难啊！我查了维修记录和事故情况，没有相关材料。大叔只好放弃了！然后我更关心的是三大件的情况。受到建国的好评后，舅舅决定亲自看一看真车。如果他满意，他会直接拿走！

建国在给大叔送上祝贺的同时，也不忘提醒大家，找一辆旧车还是很难的。除了车本身的质量，原车主的使用习惯也有很大影响，车况相对复杂！如果你想找到一辆满意的车，你必须有一颗强大的心和耐心。你可能几个月甚至一年左右都拿不到任何东西。遇到车主非常珍惜的二手车，珍惜缘分！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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