雪铁龙c2发动机怠速在哪里调节 雪铁龙c2怠速抖动怎么办

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1是的，你找到的图片上没有标志吗？它是由伺服拉动的东西内部的开槽螺钉。开始觉得有点头晕。

二发动机怎样调怠速

1可以通过以下步骤调整怠速：首先进行故障自诊断，检查是否有故障代码。如果是，请根据显示的故障代码查找故障原因。应特别注意影响怠速工作的传感器和执行器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）是否有故障。

2、检查进气系统接头、真空软管、废气再循环系统和油气回收系统是否漏气。检查怠速控制阀工作是否正常。

3、对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，怠速控制阀接线插头可在发动机运转时拔下。如果发动机转速没有变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应修理电路或更换怠速控制阀。

4、怠速时，将各缸高压线一一拔下，检查发动机转速下降是否相等。如果拔掉某缸高压线后发动机转速基本不变，说明该缸工作不正常或不工作。应检查气缸火花塞或喷油器是否有故障，喷油器控制电路是否短路。

5. 检查是否有高压火花。如果火花太弱，检查点火系统。拆开检查各缸火花塞，检查电极是否磨损、积碳，火花塞电极间隙是否正常。

6、检查各缸高压线。如果高压线表面有漏电或击穿痕迹，或用万用表测量高压线，阻值大于25k，则说明高压线已损坏，应被更换。

7. 检查燃油压力。怠速时燃油压力应在250kPa左右。如果燃油压力过低，检查油压调节器、电动燃油泵和燃油滤清器。

8、按规定程序调整发动机怠速。检查空气流量计。 1 仔细聆听怠速时各缸喷油嘴的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，则说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆卸、清洗或更换喷油器。

三如何调整怠速？

1如果怠速过高，需要找出高的原因。主要是发动机怠速时进气量过多或控制信号异常所致。大多数是漏气造成的。可用抹布用手盖住节流阀。如果怠速不熄火，说明有漏气，需要找到漏气点补上。请注意：荣记点火器，先顺时针拧紧塞子直到拧不动，再逆时针旋转3-5圈。这个时候，位置就差不多了。向上。

2、然后安装好怠速电机，将钥匙完全打开，也就是打到ON位置，此时行车电脑会自动调整怠速电机。车辆可以在大约十秒钟内启动。如果怠速正常，说明调整到位。

3、怠速高说明进气量过大。您需要将其取下并逆时针旋转0.5-1圈，然后重复上述动作。如果怠速太低或无法启动，则说明进气量不足。此时需要将插头顺时针旋至0。

四东风雪铁龙C2（查成交价|参配|优惠政策）发动机气门怎么调

1逐缸调整法：根据各缸点火顺序，确定某缸活塞处于压缩上止点后，可调整该缸进、排气门间隙；调整完毕后，摇动曲轴，按此方法逐步调整其他气缸的气门间隙。

2、采用两种调整方法：转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔刻线。此时可调节9个气门（指发动机气门从前到后的排列顺序）；然后摇动曲轴转动一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，然后调整10个“加二”（即112个）气门，这实际上是一种记忆调整。

3、调整时拧紧调整螺钉，用厚度规在气门杆端与摇臂之间来回拉动。以感觉到轻微的阻力为宜，然后再检查直到合适为止。

4、逐缸法需要转动的曲轴较多，检查调整时间较长。但对于磨损严重的发动机，逐缸法检查和调整气门间隙更为准确。

5、采用两步法调整气门间隙省时省力，但不同车型需要记忆不同的可调气门序号，复杂的车型维修人员难以记忆。