蓝牌自卸上高速 上蓝牌自卸车

蓝牌货车要不给上高速了吗?

1、交通部现有政策2米蓝牌货车的载重量小于18吨可以上高速。同时要符合行驶证的载重质量。所有货车驶入高速时必须称重经称重检测为违法超限超载将不得驶入高速公路。

2、为此，9月1号开始有了新的政策，超载车辆禁止上高速行驶，蓝牌货车也不能，全国各地都开始对超载轻卡上高速进行限制，有的劝返，有的要求卸载后放行。

3、蓝牌货车是可以上高速的，小黄牌也是可以上高速的。

4、法律分析：不是。超载和超限是不一样的。超限是不允许上高速的。超载是根据行驶证核定的。

蓝牌货车高速限重标准是怎么规定的

规定是货物不得超过5吨，但上高速只要别拉超过20吨的货物就没事，至于罚款就看下高速时，有没有交警在查车了。

蓝牌货车其车货总质量不得超过18000千克。

蓝牌轻卡上高速公路车货总重最多不能超过18吨。蓝牌轻卡属于二轴货车，二轴货车车货总质量不超过18吨不算超重。

蓝牌货车总重量超过5吨就算超载，所有货车驶入高速必须称重，经称重检测为违法超限超载的，不得驶入高速公路。

蓝牌货车，其车货总质量不得超过18000千克。

蓝色两轴货车行驶证上的标准载重一般不得超过5吨。也就是说，货车总重量要控制在5吨以内，保证不超载。卡车是一种主要为运载货物而设计和装备的商用车，无论它是否能牵引拖车。货车一般称为卡车，也称货车。

蓝牌轻卡和蓝牌自卸车过路费怎样计算

小型车辆收费按照行驶的公里来计算，蓝牌分为1型和2型，即按照座位数来收费，标准是按0.5-0.8元每公里计算。大货车是按重量收费的，计算方式为：费用=总重量-车辆自重数×公里数×每吨的数量，各地的标准也不尽相同。

费用=总重量-车辆自重数×公里数×每吨的数量，各地的标准也不尽相同。大城市里取消环城（绕城）高速公路过路费的举措比较常见，还有一些城市的高速过路费执行“本地车免费、外地车收费”的灵活政策。

蓝牌车过路费便宜，5毛钱左右一公里，按车型收费，空车重车价格一样的。

根据车型牌照计算，一般6米内的房车都是蓝牌照，和普通小轿车收费相同。其次要根据这辆房车的行驶证核定车型和核载人数来确定是属于一类车还是二类车，然后按照各自收费标准和行驶里程收费。

蓝牌货车高速收费标准2020

小型车辆收费按照行驶的公里来计算，蓝牌分为1型和2型，即按照座位数来收费，标准是按0.5-0.8元每公里计算。大货车是按重量收费的，计算方式为：费用=总重量-车辆自重数×公里数×每吨的数量，各地的标准也不尽相同。

基本费率为0.090元/吨公里。根据车辆和货物的实际总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率收费。

年高速公路货车收费由计重改为按车轴，过去的计重收费，以收费站现场称出的车货总重量为依据计算收费，多装多收，少装少收。如今按车型收费，根据车辆轴数为依据计算收费，同一轴型，不论装多装少，都按同一收费标准。

基本费率0.090元／吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收。

高速公路一收费标准：收费费率按四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/车公里执行，一至五类车收费系数分别为5。

蓝牌货车可以上高速吗?

交通部现有政策2米蓝牌货车的载重量小于18吨可以上高速。同时要符合行驶证的载重质量。所有货车驶入高速时必须称重经称重检测为违法超限超载将不得驶入高速公路。

蓝牌货车在高速上限载根据车货总高度和货车动轴数量决定。

为此，9月1号开始有了新的政策，超载车辆禁止上高速行驶，蓝牌货车也不能，全国各地都开始对超载轻卡上高速进行限制，有的劝返，有的要求卸载后放行。

超限是不允许上高速的。超载是根据行驶证核定的。根据国标，总质量不大于4500千克（5吨）、总长度不大于6000毫米（6米），载重不大于1500千克（5吨）的普通货车，上蓝牌，蓝牌车总重量超过5吨就算超载。