ht和at轮胎哪个好 轮胎ht和at什么区别

at胎和mt胎的区别是什么?ht轮胎和at轮胎的区别

at胎和mt胎的区别为轮胎特点不同：ht公路轮胎特点：ht胎胎壁比较柔软胎面花纹比较细密具有出色的静音舒适性在铺装路面上具有很卓越的性能表现具备轻量的越野性能但是不适合高强度越野。

at胎是全地貌轮胎，它是越野和公路性能兼具的轮胎。mt胎是泥地胎，它与at胎的差异是mt胎是一种比较极端化的越野轮胎，它较大水平上侧重了泥泞不堪路面，不宜行驶于绝大多数时节都旱灾的北方地区。

at胎的设计要比ht轮胎更具有兼容性，at胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比ht轮胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于ht公路胎。

at轮胎和普通轮胎的区别

at轮胎和普通轮胎的区别有：适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

at胎和普通轮胎的区别是它俩的适用环境不同，胎面不同 。适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面，而普通轮胎适用于普通公路。

at胎和普通轮胎的区别在于适用环境不同、胎面不同。适用环境不同 at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

适用不同：AT胎主要配置在越野车型上，普通轮胎配置在普通轿车或SUV上。刹车距离不同：AT轮胎的齿形更深，可以更好地抓地；和排水，使制动距离更短，提高驾驶的安全性；普通轮胎的刹车距离要更长一些。

at胎和普通公路胎区别 At轮胎花纹更深，花纹更多，可以提高越野性能。此外，at轮胎的胎侧也得到了加强。如果为了提高越野时的抓地力而降低胎压，不会损坏at轮胎的胎侧。如果用普通轮胎，会损坏胎侧。

同尺寸的235/65/17的轮胎,AT要比HT高么?

/55 r18和235/65 r18两个轮胎235/65 r18比较高，两个轮胎都是直径18英寸，一样高。但是扁平比65比55大，意味着65的轮胎更厚，所以比55高一些。

两者轮胎直径相差值为8%(误差值应制在±3%)，所以，是建议可以互换的。另，当车辆行驶实际车速为100km/h时，车速表显示为92km/h。，不是轮胎接地的宽度，。

HT轮胎和AT轮胎在冬季冰雪路面哪个抓地比较好

1、AT胎： 也叫全地形轮胎，纹理要明显比HT胎深，更适合越野，也比HT胎更耐磨，当然 胎噪、油耗不如HT胎 。一般越野车配备的就是AT胎，有些四驱SUV在购车时也可以加钱升级为AT胎。

2、AT的轮胎要好。主要是：AT花纹的花纹沟比较粗犷，提高抓地。

3、雪地胎胎面的材质比较软，并且当温度低于10°C时，雪地胎胎面会变得更软一些，以此获得更强的抓地力。而对于普通轮胎来说，越冷其轮胎表面会更硬一些，在行驶过程中也比较容易打滑。

4、目前，除了AT轮胎，还有一种我们经常遇到的轮胎，即HT轮胎。这种轮胎叫公路轮胎，一般用于公路行驶。轮胎胎面较密较浅，胎壁较软，抓地力和舒适性基本良好。

5、首先要明确你说的越野胎指的是全路况at胎还是泥地mt胎，先说一点，无论公路ht胎，还是at胎，还是mt胎，雪地都不行，在都不行的基础上雪地表现at好过ht好过mt。

6、现阶段，除开AT胎外，也有一较为常用的轮胎就是HT轮胎，该轮胎称为为公路轮胎，关键用以公路的行驶，胎纹较为密，也非常浅，胎壁较为软，其抓地力及其舒适度都还不错。

rt和at轮胎哪个好

1、如果你长期走一些不平坦的路，使用AT胎是不错的选择，AT胎是具有一定越野性能的轮胎。虽然舒适性和操控性不如HT胎，但这种轮胎适用于所有路面，胎纹的间隙比HT胎要大，磨损也更快。最后就是MT胎了，MT胎是泥地胎。

2、at费油，at轮胎与rt轮胎的区别之处就在于rt更适合于越野，而at则是均衡性比较高，在越野性能上面，虽然也比较好，但是比不上rt轮胎。

3、at胎的设计要比ht轮胎更具有兼容性，at胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比ht轮胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于ht公路胎。

4、好。rt轮胎是越野轮胎，通过性非常好，同时耐磨性高，是非常好的一个轮胎。RT指适用于专业越野路面的越野胎，即混合全地形轮胎，是介于MT和AT之间的一款轮胎，越野轮胎大致分为LT胎、AT胎、RT胎、MT胎。

5、RT指适用于专业越野路面的越野胎，AT指适用于全路况的越野胎，HT指适用于城市路面的越野胎，MT胎指适用于泥使用的泥胎。适合在野外驾车时使用的轮胎，通常能够包括公路轮胎、全地形轮胎、泥地轮胎等。