铃木维特拉四驱怎么样

不知道什么时候，小型SUV的热潮席卷全球。我们不确定是什么导致了该模型的销售。但纵观国内市场，不难发现，小型SUV乃至紧凑型SUV的主要销售车型都是以两驱车型为主。那么我们至少可以确定，在以基础车型需求为主的市场环境下，一些更注重行驶品质、脱困能力等机械性能的SUV车型势必会被冷落。长安铃木维特拉就是一个特别明显的例子。

据统计，2017年长安铃木Vitara的销量只能是一些热销车型的零头。其实Vitera的产品力一点都不弱，甚至在很多方面都拥有同级不少优势，不过在国内好像Vitera也不是很讨人喜欢。

有实力却卖不好？

众所周知，中国人喜欢“大车”。不管用与否，“大”是个好主意，它仍然根深蒂固在大多数消费者的脑海中。这么多轴距加长的本土化合资车型就是明显的例子。对车内空间影响较大的Vitera的车身尺寸和轴距并不占优势，在销量方面处于劣势。

就品牌而言，不如更早进入小型SUV市场的品牌知名度。在一二线城市之外，被价格更高的中国品牌汽车占据。

:的：高效稳定的1.4T+6AT动力总成，车身刚性更强，底盘质感更好，还有下面说到的无故障表现，这些优势都没有国内的大，空配置高。该模型是现实的。尤其是Vitera最受欢迎的四驱系统，用户需求不说高，光是宣传方面就不够到位。所以，Vitera 现在在家里感觉有点不自在。

那么今天我们就趁着春节假期的空档，简单了解一下维特拉脱困能力的特点。想要了解更多，点击下方评测图可前往Vitera以往的测试文章。

传递数据：

第四代Vitera的车身尺寸虽然比上一代更小，但其长宽高分别为417517751610mm，轴距为2500mm。不过，在最小离地间隙、接近角/离去角等数据上领先同级的数据，依然体现了威特拉更注重实际性能的设计理念。

Vitera的车身尺寸为长宽高：417517751610mm，轴距为2500mm。

机身刚度：

内置梯形车架的保留也让第四代Vitera继承了轿车系列的传统基因，车身抗扭刚度更强，让更强壮的车身为其越野性能打下更好的基础。同时也保证了作为一款城市SUV车型不可或缺的舒适性和经济性。这也是Vitera 与其他小型SUV 的主要区别之一。

动力和传输：

1.4T发动机既能保证充沛的低扭矩输出，又具有不错的燃油经济性。根据艾格实测，Vitera 1.4T四驱车型的0-100km/h加速时间仅为9.29s，达到了同排量车型的水平。根据过去的经验，发动机稳定性通常不是铃木品牌关注的问题。

1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，峰值扭矩220Nm/1700-4000rpm。

传输系统：

与其他同价位车型普遍采用的CVT变速箱不同，Vitera的动力是通过一台6AT变速箱释放的。这在传输系统的稳定性和功率选择的自主性方面具有优势。当然，其制造成本理论上会高于CVT变速箱。

Vitera搭载6AT手自一体变速箱，可通过拨片换挡。

四轮驱动系统：

在同级别的其他小型SUV中，大多通过比轿车更高的离地间隙来提升“通过性”，但摆脱烂路所需的“安心感”却无从谈起。少数配备四驱系统的小型SUV，由于四驱介入的速度、限滑和稳定性，可以“够用”应对突发事件，但并不“好用”。

Vitera的四驱系统不仅拥有多种动力分配模式，还拥有多片离合差速器锁止功能，可谓是化被动为主动。

Vitera搭载了名为“ALLGRIP”的智能全时四驱系统。这套四轮驱动系统由多片离合器限滑差速器和前后开式差速器组成。与风御搭载的四驱系统相同，分为自动、运动、雪地和锁止四种。模型。

由于是电控四驱系统，也避免了驾驶员在使用过程中的误操作导致车辆损坏的可能。

自动：

自动模式下，动力保持95:5的前/后动力分配状态，当检测到车轮打滑时，会实时调整动力分配，避免一滩水造成的瞬间抓地力变化，会导致车身动态不稳定，同时还要考虑燃油经济性。性别。

机芯：

运动模式四驱系统会在急加速和过弯时主动将动力分配给车身，以匹配发动机更高的功率输出，并在电子稳定系统的配合下，增加车辆的行驶稳定性。

雪：

进一步配合电子稳定系统，通过更加均衡的前后轮动力分配，提升车辆的循迹性和牵引力。

锁（锁）:

Lock模式是Vitera最强的四驱模式。差速器已锁定。保证前后轮有固定的动力输出，通过电子限滑系统的主动介入，达到良好的被动限滑功能。在这种模式下，即使只有一个后轮接触地面，Vitera 也可以毫无问题地通过块和滑轮测试。

编辑评论：

有许多受欢迎的SUV 车型。似乎在强调空间和舒适性这两个轿车和MPV的属性的同时，往往容易忽略SUV的主要属性，——高路适应性。 Vitera 以自己的方式表达了铃木对小型城市SUV 的真正理解。 Vitera出色的机械性能和同级领先的逃生能力，不仅让驾驶者在未铺砌路面上更加安心，也鼓励驾驶者更大胆地尝试和发现。我想这才是SUV真正的意义。