敞篷高尔夫2017款报价 高尔夫软顶敞篷车报价

今天的话题源于最近和小发的一次“扯皮”。他怕电动车的潮流来得太快，所以想尽快卖掉自己的踏板车，换一辆二手的敞篷燃油车，也算是圆梦（查成交价|参配|优惠政策）了。但当时我认为敞篷车大多是进口的，甚至是豪华车。几万块钱怎么买？结果，他给我讲了一辆我没想到的车。当我们在二手市场逛街时，我的“世界观”被刷新了。 （注意：文中的大部分图片都是不可转换版）

8万元真能买到敞篷，非敞篷版也值得一看

我叫出来的车型是DS 3（查成交价|参配|优惠政策）的敞篷版，这让我很意外，也让我觉得理所当然。当然，令人惊讶的是他知道品牌，即使是这么小的品牌。自然的原因是他现在的代步车是法国车。就连动力系统也高度相似，都是1.6L自然吸气发动机搭配4速手自一体变速箱，只是数据略有不同。

那么，作为一个被很多人遗忘的法国豪华品牌，DS的小型敞篷车在二手市场的市场地位如何呢？

首先，DS 3在国内市场已经发售了一代机型。即2012年下半年推出的DS 3和次年4月推出的DS 3敞篷版。也就是说，市面上最老的DS 3也有将近10年的车龄，连敞篷版也有8-9年的车龄。别谈整车保修，就算是正常销售后，也要因地制宜。

不过，价格真的很诱人。一台敞篷版DS 3和一辆二手车，通常8万元的预算就能拿下。由于品牌、车龄等因素，只要没有重大事故等特殊因素，二手车的价格还是比较稳定的。里程、配置、配色是对保值率影响很大的因素，但对于DS 3来说已经不是什么大问题了。

比如里程，这款小车的使用场景一般不会和高速重叠。城市通车里程往往连年均一万公里的水平都达不到。车龄8、9年，行驶里程6万到8万公里左右。这并不常见。在配置方面，作为一款定位为中高端小资的进口车，即使以现在的眼光来看，其功能也是比较丰富的。最低配置的时尚版可能略逊一筹，但这似乎是当年买新车的人所想的。所以市面上能看到的DS 3产品，大多都是时尚版。至于配色，就更简单了。这么有个性的车，肯定不会遵循一般的保色规律，怎么跳都是对的。

如果考虑到DS 3本身的保有量不大，就不必太担心可转换功能。甚至只要5万到6万元左右，就可以带走这样一辆“老”的全进口个性车。另见前面提到的那些。不过值得一提的是，敞篷版相应配置的售价比普通版贵了3万元。隔了这么久，敞篷版还是比普通版贵了15-2万元左右。看来敞篷车本身的保值性还是很可观的。

这个价格和需求没有选择？没选不代表一定要选

那么花8万买一台敞篷DS 3值不值呢？先说有价值的部分吧。虽然类似的敞篷车不是只有DS生产，包括进口的大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策），也有敞篷车的选择。不过不得不说，从个性元素和品牌调性来说，MINI（查成交价|参配|优惠政策）敞篷版可能是最适合DS 3的。但是二手DS 3敞篷的核心竞争力就这样显露出来了，那就是是价格。因为在这个预算中，即使是年龄和条件相似的低端MINI也很难取胜。更不用说当时几乎进入产品线的MINI敞篷版了。

至于不值得的部分。首先，在品牌力上，DS虽然定位高端，但实际情况是国内消费者并不了解。尤其是和永远在线的MINI在同类产品中的品牌竞争力相比，DS更谈不上品牌美誉度，因为根本没有讨论的余地。

其次，在基础产品力方面，1.6L自然吸气+4AT+扭力梁后悬架的“经典”组合在雪铁龙和标致的老款产品中被吐槽了很久。作为一款高端小资车型，DS 3的“三大件”能否对得起它的颜值和调性？

但是我在这里演示一下，二手车上的这套动力系统确实避免了PSA集团涡轮增压路线前期的不稳定因素。此外，雪铁龙和标致的国内销量依然可观。所以能与之匹配的售后保障条件应该是比较宽松的。

不管怎样，如果你能忍受这些缺点，同时又非常渴望一辆敞篷车，而且预算紧张。所以只要你能在市场上找到一辆状态良好的DS 3 敞篷车，它可能真的是一个值得认真考虑的选择。要知道，在那个年代，DS 3敞篷版配备了17英寸轮毂、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置。即使是现在，只要把原厂的旧卤素灯换掉，基本可以说普通车的使用场景就够用了。

但实际上迈出这一步并不容易。毕竟DS品牌太小众，买车也不是“一次性”的事情。即使您做好了所有的心理准备，拥有DS 3 本身也可能感觉像大海捞针，更不用说敞篷车了。至少，“抬杠”的可能性要高于“剁手”的冲动。