高合HiPhi X车质量怎样?高合HiPhi X车友亲身评测
终于,在等待了很久之后,我试驾到了高合HiPhi X(查成交价|参配|优惠政策) 对于它的动态表现,我个人相当满意,动力方面,双电机,最大马力598匹,峰值扭矩820牛·米,这个参数在电动车领域本是平平无奇,但好在高合HiPhi X的调校思路很激进,它很像是 特斯拉 Model S(查成交价|参配|优惠政策) ,充分利用了电机扭矩输出直接的特点,动力来得非常快,再加上它的轮胎规格很高,动力能够直接传递到路面上,所以直接加速的动力体验非常棒
底盘的表现也相当出色档或,悬架结构的规格很高,前双叉臂,后五连杆,还配有空气悬架,即便是高合HiPhi X的车身尺寸很大,悬架却能够非常稳稳地将车身控制住,整车开起来很紧凑,像是在开一辆很小的车
转向也有相同的感觉,或许是使用的轮胎规格很高,尺寸都到22英寸了,所以在这么大的车身之上,轮胎的搭配也像是一辆小车的放大版,所以转向也十分灵活,再加上它提供了后轮随动转向功能,它的最小转弯半径仅为5.8米
除了开起来很舒服,高合HiPhi X的其他方面则是会颠覆你的认知,比如它的车门全都是电动开启,开启的方式都是按键,不过它的电动门在日常或许用起来不是很方便,因为电动开门的速度很慢,而且监测到障碍的时候,还会停下来,你必须以一个很合理的姿势站在外面行带伍才能够正常地电动开启车门,不然还是只能手动开启
车内的配置高就不说了,单说一个设计的变化,它为了给副驾驶弄一个超大尺寸的娱乐屏,直接把手套箱干掉了,在副驾驶行态前方掏空做了一个尺寸为19.9英寸的大屏
直接给你弄了一个私家影院,这也注定了这辆车不是很适合家用,而比较适合商务接待,或者是单身人士自己使用
以68万的定价来看,高合HiPhi X还是给到大家足够多的惊喜,在产品体验方面确实很很多新东西,现在最大的问题就是它的品牌力,说实话,对于这样一个宣传还不是很到位的品牌,到底能有多少人接受它的价格,尚是一个未知数
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