日产骊威自动挡挂挡顿挫 骊威挂档有点卡

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自动挡轿车停车拉手刹然后挂入N挡或P挡发现车有顿挫感,就是车动一下...

自动挡车挂挡有顿挫感的原因：变速箱内部离合器泄压需要检查离合器并进行修理；变速箱油路不顺畅；油路板磨损；变速箱长期没换变质导致润滑效果下降；变速箱滤网过脏使磨损细物进入阀体。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

自动换挡顿挫严重的原因是变速器离合器泄压、变速器油路配毛不畅、未按标准添加变速器油、电磁阀损坏。内部变速器离合器卸压：检查离合器是否损坏，并进行修理。

顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

骊威（查成交价|参配|优惠政策）cvt变速箱故障,08年的骊威自动挡,挂到p档老卡档挂不下是什么原因...

自动变速箱出现挂档难，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

您好！尼桑骊威自动挡从p档挂档按钮按不动，踩着刹车p挡挂不动，可以检查一下刹车灯开关。

你好！尼桑骊威手动挡四档卡死！故障原因有：一，挂档机构卡死。二，变速箱内部四挡齿轮，4档同步器，四档拨叉，拔叉轴，卡死。发生这种故障，请先拆开变速器挂档机构，然后发动着车，踩住离合。一个人在外边摘挡。

是操作和离合器的原因。操作因素。驾驶员操作不正确，速度与档位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。离合器因素。

区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

07款自动档骊威换档慢是什么原因?

1、你好确定离合踩到底了？变速器换挡困难的原因有以下方面。 ①离合器分离不彻底，不能完全切断动力。②同步器磨损过甚或损坏。③换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难。④个别啃合齿齿端租糙。

2、是操作和离合器的原因。操作因素。驾驶员操作不正确，速度与档位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。离合器因素。

3、自动变速箱出现挂档难，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、进气压力传感器数据异常。排气不畅导致排气背压过高。此外，机油多了或者不好的机油也会导致加油没力。变速箱一般是缺油，液力变矩器损坏，换挡电磁阀损坏不升档导致。变速箱的可能性很小，基本上很少坏。

5、自动变速器车辆档杆有问题，原因分析：建议检查刹车灯开关是否连接有问题，以及检查档杆换挡电磁阀是否有问题，造成不好换挡。

2016年1.6新骊威加油会有顿挫是什么原因

1、原因在于汽车在加档过程中，必须按照“松油-踩离合-换挡-松离合-加油”过程来完成。

2、汽车加油时有顿挫感的原因及解决方法如下：可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。

3、踩油门有顿挫感主要原因：长期短途行驶；空气及油品质量不好；车子时间久了。另外，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

4、主要原因：长期短途行驶，空气及油品质量不好，车子时间久了。如果你不安心你可以试试下面的方法检查一下汽车：检查节气门检查喷油嘴检查进气口检查火花塞检查点火线圈。

5、汽车顿挫产生的原因很多：1汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

6、升档顿挫 多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

骊威离合器有顿挫感什么原因

1、踩离合器顿挫的原因有：踩油门太慢，发动机或变速箱支架(有的叫机脚)损坏，离合器压盘损坏。具体如下：踩油门太慢：换挡时如果踩离合没有及时收油，汽车会在离合半的瞬间加速，完全分离后动力断开，造成卡滞感。

2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。

3、多数原因是因为变速箱的响应速度不够快。以下是相关介绍：原理：升档速度跟不上踩油门的速度所以在变速箱换挡的一刹那顿挫感就产生。多数是因为能量回收系统的介入一旦驾驶者松开油门踏板或踩下。

4、原因在于汽车在加档过程中，必须按照“松油-踩离合-换挡-松离合-加油”过程来完成。

5、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。