6款豪华B级车盘点!产品力不错,品牌力也不差,关键价格还便宜
厂家指导价:29.39万-40.99万元
最高优惠价:36600元
一句话点评:经典造型,双肾前脸很吸睛
作为家族中的领军车型,宝马3系备受年轻人的追捧。现在3系优惠力度还不错,最高优惠3.66万元,无疑会受到更多消费者的青睐。
外观方面,新车经典的一体式双肾前脸造型彰显身份,菱形组成的肌肉感前包围让3系充满活力。尤其是加入了熏黑套件的曜夜版,显得格外动感。得益于2851(2961)mm的轴距,后排的空间表现也很不错。
内饰方面,新车采用金属和碳纤维面板装饰,标配12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中央大屏。
动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,提供低、中、高三种调节,匹配8速手自一体变速箱。此外,长轴距版的部分配置还搭载了适时四驱系统,满足日常用车需求。行驶过程中,等红绿灯时起步很快,过减速带时表现非常稳定。
有人评论说3系的尾灯是一大败笔。我们认为外观不同,有些消费者就是喜欢这种简单的风格。
厂家指导价:23.97万-25.97万元
最高优惠幅度:3万元
一句话点评:年轻轿跑,节能减排卓越
在美系车型中,凯迪拉克CT4一直是最具代表性的年轻轿跑。
虽然都是运动车型,但CT4与3系有很大区别。 3系更注重豪华,而CT4则完全是运动圈斜杠青年。新车前脸在设计上更加霸气,两侧的大灯造型特别犀利,车内布局合理的灯组点亮后显得光彩照人。尺寸方面,新车长4760mm,宽1815mm,轴距2775mm。与同级相比,并没有太多优势,但内部乘坐空间基本够用。
内饰方面,新车整体看起来更加豪华。方向盘采用真皮材质包裹,中控区配有门把手等配置。使用了大量的塑料和皮革包装材料。配备了一块8.0英寸的中控悬浮式液晶屏,让整车看起来更加年轻化。
动力是新车的亮点之一。 CT4搭载2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N•m,在同级别车型中性能表现更为出色。其中,在实车测试中发现的发动机启停可以节省10%-15%的油耗,自动驻车可以避免长时间刹车或频繁手刹。我买这辆新车是因为有优势。
厂家指导价:30.58万-39.68万元
最高优惠价:7.94万元
一句话点评:时尚运动,多元化动力
奥迪A4L是一款久经沙场的名车,在国内汽车市场上表现不俗。
奥迪A4L全系提供优雅款和运动款两种运动套件,动感款与rs风格相似,外观上可以感受到浓郁的运动气息,棱角分明的空气感进气格栅更加犀利。
动力方面,新车支持选装2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,提供3种不同的动力,最低马力150Ps,最高252Ps,但需要注意的是它只能配备选定的动态模型在汽车模型中。
现在新车优惠幅度高达7.94万元。其价格与二线豪华品牌凯迪拉克CT5(查成交价|参配|优惠政策)的部分车型相近。优化了改款车型的操控性能,是一款经济耐用的豪华中型轿车。
厂家指导价:29.69万-38.49万元
最高优惠幅度:6万元
一句话点评:环保安全,低调豪车更实用
目前的沃尔沃车型大多已经汉(查成交价|参配|优惠政策)化,而沃尔沃S60的出名有两点,一是本身的环保特性,二是安全性。现在优惠高达6万元,有点意外。
沃尔沃S60的外观变化不大,依然有运动版和豪华版两种选择。内饰方面,新车采用棕色系配色,并加入银色饰条,显得格外年轻。此外,新车配备了无钥匙启动系统、刹车辅助、车联网等配置,功能十分齐全。
动力方面,新车采用更加节能环保的2.0T发动机+48V混动系统,最大功率为184kW。
细心的网友会发现,沃尔沃S60的动力比林肯Z(查成交价|参配|优惠政策)和凯迪拉克CT5还要好。而因为搭载了这套混合动力系统,除了可以减少发动机启动和停止时带入车厢的震动,还可以减少不必要的油耗。
厂家指导价:26.48万-38.98万元
最高优惠幅度:7万元
一句话点评:简约复古,和奔驰一样的动力
一辆高品质的豪车,不仅要有高品质,更要有品牌。英菲尼迪Q50(查成交价|参配|优惠政策)L落后于主流豪华阵营,明显输在了品牌上。
英菲尼迪Q50L的外观沿袭了豪华品牌的特点。机盖凸起的线条与格栅相呼应。进气格栅内部采用镀铬装饰条环绕,品牌LOGO嵌入其中。尺寸方面,新车长宽高分别为4867*1823*1456mm,2898mm的轴距相比同级车型更具优势。
新车的内饰设计比较简约复古,用料也很奢华。大面积的软质材质包覆,提升了车厢的整体质感。三幅式多功能方向盘功能齐全,档杆上有品牌LOGO标识。
不要小看英菲尼迪Q50L的动力。其实它搭载的是同款奔驰款2.0T发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩为350N▪m,匹配7速手自一体变速箱。
曾经辉煌,如今衰败的英菲尼迪Q50L销量不佳很大部分原因是变速器引起的负面新闻,拉垮了它的品牌与口碑。或许英菲尼迪对中国市场的期待并没那么高,如今9年左右的时间仍没有换代,虽然最高能够优惠7万元,是款高性价车型,若是技术止步不前相信降价也无法挽回民心。
厂商指导价:29.98-38.08万元
最高优惠幅度:10.15万元
一句话点评:入门即高配,多项配置成标配
捷豹一直都有着七折豹的说法,捷豹XEL起初的售价区间是在39.98万到49.98万,现在更是有着最高10.15万元的优惠,入门级不到30万,可见性价比如此地高。
从产品上分析,捷豹XEL外观非常有气场,拥有4778mm的车身长度与2935mm的轴距,让整车看起来十分地修长大气。在配置上,该车的主被动安全系统、仿皮座椅、自动驻车、上坡辅助成为了标配。
值得一提的是,捷豹XEL全系配备了2.0T发动机,可爆发出320(365)Ps的马力,配备了8挡手自一体变速箱,比奔驰E级还强劲。
捷豹XEL竞品锁定的是宝马5系与奔驰E级。在用户看来,它的后排空间不错且动力加速强劲,但因品牌的定位与质量口碑方面的不足才形成了销量不佳的情况。
结束语:
豪华中型轿车竞争一是品牌,二是产品。品牌力的形成并非是一朝一夕,想要在销量上有所突破,应该进一步加强配置提升产品力。上面这六款车型是当下热度比较高的,实力都很不错,其中宝马3系与奥迪A4L都有着相对稳定的市场,而沃尔沃S60的优惠力度比较大,裸车价格也很吸引人,若是不看重品牌,更在乎性价比,那么凯迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL倒是不错的选择。
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