二手mini cooper 宝马迷你minisuv价格

MINI（查成交价|参配|优惠政策）绝对是一款可以给人带来快乐的车。至少在接近40度的成都试驾之后，这是我依然坚持的结论。 MINI在人们眼中的形象是不一样的。在大多数人的印象中，它一定是一款时尚可爱又带有一些玩具属性的女士车；对于车迷来说，这款灵活紧凑的汽车如果配备足够的动力，就是一门小钢炮。不过今天路试的MINI，更像是回到了它诞生时的初衷，——，一台亲民又好开的车。主要是因为它真的很便宜。

这是一款2014款MINI Cooper Fun车型，俗称“F56 MINI”，是当年1.5T版本的低配车型。七年不算多也不算少，但这台车11万出头的价格还是很喜人的，尤其是参考当年25.5万的新车价格。

可以选择MINI的人，是在寻找轻松的日常驾驶而不是步行，间接得到一点解脱，而不是空虚或摇摇欲坠的舒适，它包容一切。所以在动力方面，这台MINI总是表现出一种跃跃欲试的劲头，有别于随时展现性能的斗粉。这大概就是2.0T MINI Cooper S应该做的。

当然，更多人会关心这台代号为B38A15 ——的1.5T三缸发动机的质感，如果我告诉你它一点都不抖，那我一定是在骗你。然而，在这款MINI 上，三缸发动机的自然缺陷与汽车完美融合。一方面，车子本身的车况很好，续航里程不高；其次，车辆恢复后，也更换了老化的发动机脚，这在“诺报告”的三星维修页面上可以看到；同时，车辆本身的调校也在一定程度上抑制了三缸的震动。

总体感觉三缸发动机虽然有震动，但一点也不刺耳。再加上车辆本身的运动性，你可以将其归结为汽车应有的“躁动”。紧凑而精准的驾驶体验不用多说，是名副其实的“大卡丁车”，这也是我最喜欢的一点。

来到驾驶席，MINI独特的设计风格让人印象深刻。大量使用的圆形元素非常可爱，整体深色内饰采用碳纤维纹理装饰，非常运动。

当然，从内饰的整体配色，还是可以看出前任车主是多么的爱惜它。不仅内饰没有太过磨损，就连爆裂的真皮方向盘看起来也很顺滑。杰小姐的手真的不油吗？果然，我们不是粗人的对手。

脱胎于BMW iDrive的车载系统也是老熟人了。支持常用的娱乐和手机互联功能，同样通过手边的旋钮控制。不过在MINI上，这套系统还是有很多巧妙的设计，比如更可爱的界面UI，还有可以通过外圈显示音量的灯带。

这款MINI Cooper 配备可手动调节的织物座椅，乘坐舒适，目前似乎没有任何磨损迹象。靠背和座垫两侧的凸起是为了提供必要的支撑，但即使是我182cm的身高，坐在里面也不会因为限制而感到压迫，整个座椅还是保留了很大程度的舒适感方向。

当然，至于很多人关心的后排空位，小编也给大家试过了。 ——在前排可以正常坐一个人的情况下，后排还是可以坐一个人的。虽然两腿之间留给的空间不多，但凹陷的座垫和后排座椅靠背的结合并没有让坐姿不舒服。这种情况非常适合短途骑行。毕竟买个MINI不是为了天天拉后排的人。

最后，相信大家对MINI的外观比较熟悉。作为车型代号F56的早期版本，个人认为它的造型比现款新车更接近MINI最初的设计风格。保养良好的蓝色油漆在阳光下看起来很明亮。黑色烤漆与镀铬材质相得益彰，后视镜上的黑白方格旗帜图案是小亮点之一。说多了没用，详情看图！

谁不喜欢精致经典的MINI？