30万家用轿车哪款车最好 40万左右的轿车排行榜前十名

奥迪A4L 参考价：32.18万起

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豪华品牌汽车现在是一个热门的细分市场。宽敞的房间、相对实惠的价格、精美的设计使其成为众多家庭用户的共同选择。

如果打个比方，现在的奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）就相当于一个品牌开发商的财产，停业几年后才正式开张。虽然看起来有点老土，开发商的牌子（毕竟也是奥迪），小区公寓（毕竟也是车长近5米，还采用同款MLB-evo平台架构同奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）），书包学区（对比沃尔沃S60（查成交价|参配|优惠政策）和捷豹XEL（查成交价|参配|优惠政策））

但三款车型中最具优势的价格（以推荐车型计算，目前40款TFSI时尚动感车型实际成交价在26万元左右），也会给部分准购车者一个立马下单的理由。就动力结构的表现而言，190马力的40TFSI车的表现。它还具有足够的置信度来应对一般的砰击声。

7速DSG变速箱的性能确实达到了民用级双离合的巅峰，城市爬行自然不做作。探图的“无缝顺畅”胜过各种AT，把动力解释得够清楚，或者提前告诉我，你感受不到这动力输出质感和“双离合”的联系。

在操控方面，A4L是典型的奥迪，倾向于隐藏路况信息以实现舒适的驾驶。具体来说，它的减震器足够干净，乘坐感觉很棒。方向盘指向清晰，手感轻盈，不飘忽不定。是任何人都可以轻松开快车的“欧洲豪车”。

底盘可高效层层遮挡，应对路面颠簸。一方面，它可以精细化解外界震动，营造出极其精准、高级的车内氛围。一方面可以给你一些与路况的交流和驾驶信心，不同于一般意义上的“奥迪虚拟”，不会完全冷漠无聊。整体方向准确，身体动作迅速，手感无比放松。整体的驾乘感受有一种与尺寸恰恰相反的“游刃有余”。

事实上，考虑到目前奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）的实际成交价（28万裸车在C 200 L运动店可以开走）和丐版的豪华内饰感受，目前的奔驰C- Class（尤其是C 200 L Sport Edition）确实值得你考虑。

C 200 L虽然只是奔驰C的最入门版本，但在外观设计、内饰布局和用料、整车屏幕尺寸等与整车豪华程度相关的点上，都没有遗漏。

能够充分贡献出奔驰C级车的核心价值，即同级车的设计和领先的内饰豪华度；每一分钱都能以最高的效率兑现。

至于更高端的C260L车型，我的印象是如果我在C200L——C260L之间多花的钱能让我从1.5T升级到2.0T，那我觉得这个消费是值得的，但是如果只是从1.5T的话怎么把动力换成1.5T大功率真的不好说。

在键盘车神口中，与上一代3系相比，现款3系；但在实际市场上，与上一代相比，这款车在内饰豪华度、底盘舒适性、时尚感等方面都更胜一筹，升级更实惠。

就底盘尺寸而言，很多人可能因为广大情粉或者一些自媒体聊天的爆款，对“宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）”IP抱有一些不切实际的期待，总会对其抱有期待.

但实际上，这是一款20万-30万的轿车豪车，是根据大多数家庭用户的喜好开发的。舒适的通勤和便捷的驾驶是这类车的最大公约数。

说到这几个方面，现在的宝马3系确实不错。柔软的悬架滤掉了路面的大部分振动，柔和的转向让任何人都能轻松驾驭。

当然我知道这个3系和上一代相比确实变化很大，也确实得到了情感党的认可。但我觉得新3系在舒适性上的提升和提升，在99.99%的用车情况下，都能为你服务和舒适。而它所谓的运动回归，是大多数用户根本无法感知和打开的那种。

另外，如果你真的执着于驾控，那你真的很适合排在4系或者买个大功率的2.0T+电磁悬架+机械限滑差速器搭配CT5（也就是实际的28T贵族成交价27万左右的车型）。

至于动力维度，就拿这款车的推荐车型，实际成交价约32万的宝马325Li M运动套装车型来说。加速度和位置抓取。不过在8AT变速箱的有效调度下，这台高功率车型后期的提速堪称凶猛，甚至还有一点点的胆大心细。