马自达是穷人的车 马自达紧凑型轿车

有人说本田是穷人的宝马，也有人说马自达是穷人的宝马。在操控、设计等方面，马自达和本田谁更相似？

本田和宝马有什么相似之处？

首先，让我们来看看本田和宝马有哪些相似之处。本田和宝马都是靠摩托车发家的。

二战后，本田成为最大的摩托车制造商

先说本田吧。二战后，日本资源十分匮乏，加油很贵，火车经常超载停运，大家选择骑自行车出门。

这时，一个叫本田宗一郎的人买了一批军方遗留下来的小型发动机，改装成辅助发动机，装在了自行车上。这是本田的第一辆摩托车。

1959年，本田已经是世界上最大的摩托车制造商。

凡尔赛条约限制宝马濒临破产

接下来说说宝马。 1918年的第一次世界大战，德军全军覆没。

由于凡尔赛条约的限制，宝马被迫停止生产飞机发动机，公司陷入困境，濒临破产。

让摩托车起死回生，宝马名声大噪

宝马试图从卡车和轮船的发动机中提取血液，但收效甚微。后来，它也成为了一家摩托车制造商。没想到造个摩托还能起死回生。

是这样的。早餐店卖馒头和小笼包没赚到钱，倒是卖小一点的小笼包发了大财。

1923年，宝马推出第一款摩托车R32，三年内销量突破3000辆。宝马的名声传遍了整个欧洲。

本田和宝马都痴迷于发动机开发

除了摩托车，本田和宝马在发动机的研发上也坚持不懈。本田从来没有“买发动机送车”的传统，这一招已经传遍了全世界。

它有一个VTEC系统，可以让发动机达到最高的输出效率。它的全称是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文译为“可变气门相位和升程控制系统”。

本田和宝马都能达到每升100马力以上

比如本田S2000（查成交价|参配|优惠政策）搭载的F20C就是自然吸气发动机，排量2.0升，250马力和125马力。

这台量产车的自然吸气发动机能把动力提升到100以上，到底有多厉害呢？什么概念？历史上只有三个公司能做到，法拉利、宝马、本田，还有这三个。

宝马通过优化阀门获得更多动力

100多款BMW发动机的发动机都用在了E46M3上，就是一款3.2升直列六缸自然吸气发动机，S54B32。

它配备了BMW的Twin VANOS可变正时气门系统，但是这个和VTEC一样，是经过优化的气门系统。

让发动机在单位时间内吸入更多的空气，从而获得更大的功率。

就像南少林和北少林一样。虽然名字不同，但都是非常有本事的。

BMW 3.0、4.0发动机连续6年夺冠

自2001年正式量产以来，S54B32连续六年蝉联3.0L至4.0L“世界年度发动机”组别冠军。

因此，在自然吸气发动机的研发方面，宝马和本田都具有很强的造诣。目标是完全挤压自然吸气发动机的极限，并且使用的方法很接近。

马自达和宝马有什么相似之处？马自达是Matsuda的音译，号称“东方宝马”

马自达、马自达和宝马似乎更接近。通常被称为“日本宝马”。

这里有一个小知识分享给大家。马自达是音译，日文原名“松田”，因为马自达的创始人叫松田重次郎，松田日文叫松田隼。

松田、丰田和本田已成为日本的泰美。马自达松田隼人读起来不容易。这个老外不知道的，改成了马自达的。

马自达的名字也参考了西亚神话中一位仙女的名字，叫做阿胡拉马兹达（Ahura Mazda），象征着追求光明和善良。

马自达和宝马都生产运动型和操控型汽车

马自达的读音，我刚才介绍的，组合起来就成了马自达这个品牌。

马自达之所以被称为“日本宝马”，并不是因为“马”字，而是两家厂商的设计理念相似，都追求操控和驾驶。

对于这款跑车来说，操控性主要取决于底盘结构、材料强度和重量。

就像你造桥一样，无论是拱桥、斜拉桥、木桥、石桥、钢桥，都是有讲究的，各不相同的。

BMW的预算充足，底盘轻巧，可以用昂贵的材料

在底盘结构方面，本田、马自达和宝马一直坚持多连杆后悬架的设计。每个人都差不多。马自达和宝马在轻量化方面更相似。

这辆宝马的预算是相当充足和慷慨的。轻量化底盘可以使用各种更轻、更贵的材料，如铝合金、铝镁合金、碳纤维等。

以铝合金为例，它的重量大约是普通钢材的65%，但这种材料却轻了将近一半，用钞票堆起来。

马自达考虑成本选用超高强度钢板UHTS

马自达不像宝马那么贵，价格也不一样，所以必须要考虑制造成本。

马自达没有使用铝合金，而是使用1800MPa、超高强度钢板UHTS，比普通钢轻约8%，强度却提高了30%。

宝马和马自达的变速箱都调校得很好

除了材料，马自达和宝马的这款变速器的调校水平都很高。一辆跑车除了底盘，还要靠发动机和变速箱。

马自达有创驰蓝天，把自然吸气的极限压得很厉害，但是用的原理和本田、宝马不一样。马自达的发动机主要侧重于优化排气布局。

如果说本田和宝马是南少林的北少林，那么马自达就有点像武当派了。

至于变速箱，马自达和宝马比较相似。

他们都把其他变速箱用到极致

简单地说，马自达和宝马都充分利用了别人的变速箱。

你是什么意思？宝马不用ZF，马自达是别人带的。

准确地说，是丰田控股旗下的爱信精机株式会社。同开发的。

AT的传动效率比宝马高1%。

举个例子，爱信是泥水匠，负责做毛坯房，而马自达是搞精装修的。

这个精装修是在原来爱信6AT的基础上，增加了液力变矩器的锁止范围，以增加传动效率。

其宝马ZF 8AT的传动效率为92%，马自达6（查成交价|参配|优惠政策）的AT为93%，比宝马高1个百分点。

谁才是穷人的“宝马”？宝马和马自达强调运动性和操控性

有句话叫开宝马坐奔驰。宝马是BBA最强调运动和操控的品牌。

它的口号是:终极驾驶机器，终极驾驶机器，现在是什么，纯粹的驾驶乐趣，享受驾驶。

马自达也是日本最运动的品牌。它的口号是:“与人同行”，这是马自达始终追求的深刻含义。这个广告语反正听起来和宝马差不多。

本田重心不在驾驶乐趣而在整车体验

本田也追求运动，但没有马自达说的那么彻底，也没有宝马那么明显。

本田的口号是“FUNTEC”，就是用先进的环保科技、安全科技、舒适科技带来更多的乐趣体验。

也就是说，本田的重点不是“驾驶乐趣”，而是制造一款更全面的汽车。整车用起来很好玩。

即使是被大家称为“本田超跑”的第十代思域（查成交价|参配|优惠政策），依然使用国产且省油的CVT变速箱。

本田的价格一直以来比马自达更便宜

本田一直卖得比马自达便宜。2003年第七代雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和马自达6上市时，2.4升雅阁售价25.98万元。

一辆2.3升马自达6的价格是26.58万元。这个时候雅阁会便宜6000元。

现在十代雅阁最低指导价16.98万，阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）最低指导价17.58万，还是相差6000元。

本田可靠些，但马自达更像穷人的宝马

就每种价格、每种产品而言，本田比马自达更可靠。根据j . d . Power 2018年北美市场调研报告，本田的百车故障率为140，马自达的百车故障率为144。

汽车故障越小，质量越好。从数据上来看，这6000元的差价是值得的。

总的来说，马自达更像穷人的宝马，而不是本田。如果不是为了运动，本田在价格和质量上都比马自达好，更适合穷人。

但是如果你们想在一起，如果是一辆很差的宝马，买马自达可能是更好的选择。

丰田和本田，哪家的车更耐用？

各种田，本田，宋田，这，丰田肯定也要说说吧。

丰田的销量也不错。大家都觉得这两个领域是竞争的。本田和丰田谁赢了？最后的本田一定要换丰田吗？

安全气囊，丰田的，油门，本田的，哪个负面新闻多？这是他们素质不同的体现，还是他们的公关策略不同？

说到我们国家，北方一个丰田，南方一个本田。东风本田和广汽本田有什么区别？一汽丰田和广汽丰田哪个更值得买？

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