别克老君威,别克老君威怎么样
不要买这辆车。油耗高得难以想象。这款车的保值率是目前国内二手车市场最差的。如果没有人,那是最糟糕的! 15W公里,维修高峰也来了LZ三思
2,别克老君威
老款君威有2.0 2.5 3.0,不过一般2.5是主流车,性能,舒适,安全都可以,就是油耗高了点。如果不考虑油耗问题,建议选择这种车,虽然这款车的设计和技术都是老款,但是在安全性上还是值得信赖的。
3,别克老君威那款好
上一代别克君威是2002年底上市的,2001年的不是君威,而是GS等系列。上一代君威的外观和尺寸是一样的,唯一不同的是3.0旗舰版只有顶配有立标,其他都没有。 2.5和2.0都有车主自己贴的立标。用几年的问题,要看你自己用了多少年。报废汽车没有最后期限。车子跑了这么多年10W公里,确实跑的不多。你看看他的发动机有没有拆过的痕迹,看看有没有什么重大事故。其他都是小问题。价格是2.0 2.5 3.0 三配置,3.0旗舰顶配现在最贵12万左右。
4,有谁知道别克老君威这款车性能怎样油耗大不大8年的车5万入手贵不
全部展开1、老款别克车,每公里1元以上(现行油价)。 25,000取决于汽车的状况。如果你打包的东西太多,就不划算了。 事故车不值钱1.老款别克车,一公里肯定不止1块钱(现在油价)25000也看车况。如果要打包的东西太多,就不划算了。事故车不值钱,一切都很昂贵。油耗很差。至少一公里一元三分钱是
5,别克老君威20怎么样
。君威车身结实,底盘重,耐撞,但省油。外观比较商务,但我觉得内部空间不大,座椅不是很舒服,尤其是避震器,太难受了。个人比较推荐雅阁(查成交价|参配|优惠政策)、天籁(查成交价|参配|优惠政策)之类省油、经济实用的日系车。如果不考虑油耗多少,或者上海大众的新领驭(查成交价|参配|优惠政策)和一汽迈腾(查成交价|参配|优惠政策),个人觉得比君威更划算。这车总体不错,就是发动机噪音太大,到处漏油。油耗一般在13到15。开空调,耗油量大。请注意。祝你有愉快的一天。别克是一辆好车。
6,别克老君威20怎么样
这车整体性能还是不错的,就是发动机噪音太大,到处渗油但是起步有点肉,不知道大家会不会在意这个。君威车身结实,底盘重,耐撞,但省油。外观比较商务,但我觉得内部空间不大,座椅不是很舒服,尤其是避震器,太难受了。个人比较推荐雅阁、天籁之类省油、经济实用的日系车。如果不考虑油耗多少,或者上海大众的新领驭和一汽迈腾,个人觉得比君威更划算。这车很好,一般十多油,开起来比较舒服,后期噪音略大。我觉得力量不够。毕竟君威有1998KG的体重。自然2.5和3.0很耗油,市区百公里13-16升。而且美式车的车身比较大,倒车的时候不好控制。价格大概在15W -20W左右!想练车的话,还是找个质量好点的普桑,配件价格也便宜点,而且比较省油,价格也便宜点!老款别克君威的CD机和仪表盘怎么拆?笑话`!我的也是一样,只是换了个dvd。很简单,把CD旁边的case拿掉,case就可以拿掉了,就是老Regal,一边一个。一般来说,现在都在10W以上。我认为如果你正在写车,你不应该买这辆车。太废油了,
7,老款别克君威
是最老的别克(据国内的一些推算),应该是2000年的。第一代我记得很大。位移范围为2.0-3.0。简称世纪(查成交价|参配|优惠政策)。第二代别克君威也比原来的小。从2.5 到3.0。第三代别克君威现在大街上应该很多,随处可见。第一代和第二代君威的区别在于尾灯的设计。第一代从左到右连接在一起,而第二代是分开的。这是一个很好的区分。至于君越(查成交价|参配|优惠政策),看车头就知道了。最容易看出灯头多的是旧的。新款君越只有两盏灯。旧的有四个灯。很容易看。富豪的模样很和谐!尤其是225的轮胎和17寸的轮毂,有点运动的感觉又不失稳重大气。这一次它可以打动年轻的消费者。这款车彻底突破了老款别克的所有缺点,尤其是在油耗上的提升。我很兴奋。个人认为这款车比锐意更实用,是商务和运动平衡性更好的一款产品。
8,别克车系的老君威老君越 老别克 怎么区分各是哪个
老君威装备精良(停产) 售价:17.58万-19.58万元尺寸(长/宽/高):4923/1845/1465mm 排量:1998-2490cc 产地:所属:别克君威理论油耗:6.7升百公里优点:外观大方,舒适度高,乘坐平稳,隔音出色缺点:操控一般,缺乏驾驶乐趣综合评分:8.9 外观:8.8 内饰:8.7 操控:8.6 安全:8.8 油耗:8.4 品牌:9.9 君威系列介绍2006款君威对原有产品系列的五款车型进行重组,精简为君威自动挡2.5豪华版和手动挡2.0舒适版两款车型,售价分别为19.58万元和17.58万元。更丰富实用的配置和诱人的全新价格是主打性价比的王牌,同时为商务和家庭用户提供“品味”和“价值”的最佳选择,实现感性与理性的完美平衡。目前君威旗下最新车系为,您可以查看其报价、配置和图片。
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