吉利自由舰怎么样 吉利自由舰怎么样?

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1可以说，现在的自由号是越来越好了。新改版的自由舰在外观、内部结构等方面做了很多改进，还是不错的。你需要做好心理准备。首先，内部和外部的细节会因为使用时间的不断增加而出现异响、脱落、松框等现象。

2、自由号的发动机质量还是不错的，在油耗上不丢面子。吃胎是比较普遍的现象，不仅仅是吉利车，跟四轮定位有很大的关系，因为有很多角度需要方向盘迎合才能正常运转，比如：主销倾角、主销主销后倾角、前轮前束和车轮外倾角等。

3. 多角度控制结合底盘刚性和稳定性等设计特点，赋予每辆自行车不同的感觉。只要按照轮胎更换规则定期更换轮胎，吃轮胎不会对您的正常使用造成太大影响。

4.发动机的表现无论是6还是中规中矩，我个人比较推荐5L，因为它的最大扭矩出现在3700r/min左右，所以在超车和加速的时候它的扭矩出现的比较及时，这和它的性能有直接关系高压缩比。关系。

二吉利自由舰怎么样？

1自由号现在越来越好了。新改版的自由舰在外观、内部结构等方面进行了大量改进。它仍然很好。但是，如果你想买一辆自己品牌的车，你就需要为它们的共同缺点做好心理准备。首先，由于使用时间的不断增加，内部和外部的细节会出现异常噪音，脱落和框架松动。

2、自由号的发动机质量还是不错的，在油耗上不丢面子。吃胎是比较普遍的现象，不仅仅是吉利车，跟四轮定位有很大的关系，因为有很多角度需要方向盘迎合才能正常运转，比如：主销倾角、主销主销后倾角、前轮前束和车轮外倾角等。

3. 多角度控制结合底盘刚性和稳定性等设计特点，赋予每辆自行车不同的感觉。只要按照轮胎更换规则定期更换轮胎，吃轮胎不会对您的正常使用造成太大影响。

4.发动机的表现无论是6还是中规中矩，我个人比较推荐5L，因为它的最大扭矩出现在3700r/min左右，所以在超车和加速的时候它的扭矩出现的比较及时，这和它的性能有直接关系高压缩比。关系。

三吉利自由舰怎么样

1自由轮是吉利集团与韩国大宇国际株式会社针对A级车市场开发的一款轿车。排量6L的Liberty Ship根据变速箱结构分为手动和自动两种型号。

2、吉利自由舰，代号ck-1，手动挡，2005年3月在泉城济南举行发布会，历时近三个月，新车陆续抵达全国经销商。

3、吉利之所以先推手动版，是吉利用相对较低的制造成本来试探市场对其的反馈。搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型已经进行了近10万公里的测试，相较于手动挡车型，配置将相应提升。

4、与韩国的联合设计充分体现在自由舰的外观上。虽然融入了一些借鉴的元素，但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬名声。

5、车身轮廓比较流畅，黑色底壳设计的一体式大灯和镀铬前格栅设计是它的亮点。尾部较为硬朗的线条设计与车头圆润的造型略显不协调，后尾灯的设计也让它看起来很有“自带”的感觉。

6、整体上，自由女神的外观设计与吉利首款轿车乌里奥相比，有明显的提升。至少在视觉上，摆脱了廉价车的感觉，也让人觉得吉利的造车理念有所提升。

7.吉利给人的粗糙内饰质感和缺乏新意的印象在自由船上得到了改善。除了全新设计的外观，内饰部分采用了全新的吉利自由舰新模具和更时尚的设计理念，在做工方面也能感受到吉利比以往更加用心。

8.不过自由船在细节和人性化设计方面的表现还是差强人意。在配置方面，自由舰也沿袭了吉利一贯的“高配低价”路线。除了四门电动车窗、电子可调后视镜、单碟CD等主流配置外，Liberty Ship还标配了带EBD功能的ABS刹车。与以往车型相比，吉利在前排和副驾驶座椅的锁止系统、双安全气囊等方面，在车身主被动安全性方面取得了明显进步。

9、587L排量的自由舰搭载吉利自主研发生产的MR481QA发动机。从数字显示来看，这台发动机是为高速调校的，驱动整备质量仅为1052kg的车身，还是比较沉稳的。同时，其结构设计也使其具有相当的科技含量。阀门设计还显示了自由飞船在高速下的良好加速。

10.另外，据厂家介绍，这款发动机采用了轻量化设计。在改变结构增加排量的同时，保持了与排量3L的mr479q发动机相同的重量。

四吉利自由舰怎么样啊

1这辆车的外观和内饰都有很大的改进。自由舰的发动机不错，质量稳定，日常用够了。而且排量不大，3L和5L比较省油，现在买应该可以拿到节能补贴。