艾瑞泽5报变速箱故障 奇瑞艾瑞泽5变速箱异响故障

艾瑞泽5 参考价：5.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(779条)

艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策） GT升级变速箱程序会变慢

1、先用车检电脑检测奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱，得到两个故障码：P0730，速比控制异常和P2798输出带轮轴压力控制异常。初步确定，奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现机械故障，导致行驶中有顿挫和不升档的现象。

2、奇瑞全新艾瑞泽5 GT（查成交价|参配|优惠政策）的6T有着舒适、经济和运动三种驾驶模式可选，在经济模式下，动力响应较为迟缓一些，变速箱升档积极，方向盘转向轻柔，非常适合在拥堵路况下使用。

3、与之匹配的则是来自奇瑞的7速湿式双离合变速器，官方还为艾瑞泽5 GT配备了独有的GT BOOST专属驾驶模式，也就是运动模式，支持弹射起步，该模式下百公里加速时间可达6s，驾驶起来很有激情。

4、同时新增一台最大功率为115kW、峰值扭矩为230N·m的5T涡轮增压发动机版本，传动方面，与之匹配的是模拟9速的CVT无级变速箱，数据显示其百公里油耗为1L（WLTC工况）。

5、型号是格特拉克7速。据太平洋汽车查询显示得知，艾瑞泽5 GT配备了格特拉克7速湿式双离合变速箱，体积小，质量轻，因此它的型号是格特拉克7速。

奇瑞艾瑞泽5CVT:变速箱顿挫故障该怎么办?

变速箱顿挫的解决方法是：对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。

目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

解决办法是，挂1档的时候离合踩到底，之后等1-2秒同步转速之后再挂1档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对1-5确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

一开始有一种挫败感，可能是档位和速度不匹配造成的，也可能是节气门、喷油器、进气口积碳较多造成的挫败感。也与积碳有关，建议平时清理积碳。Arrizo5采用了Arrizo系列的家族式设计，但在细节上做了更多的运动调整。

用车检电脑对查艾瑞泽5变速箱进行检查，得到两个故障码：P0730速比控制错误。P2798输出带轮轴压力控制异常。根据故障码，初步判断是变速箱内部的压力缸和轴承出问题了。

艾瑞泽5变速箱异响

艾瑞泽5加油滋滋响跟变速箱齿轮咬合运行有一定的关系可更换升级版挡线和原厂变速箱油。

奇瑞艾瑞泽变速箱异响原因分析：因为该车搭载的是奇瑞自家的CVT无级变速箱，我们已经维修过很多台，所以对该故障非常熟悉，该故障就是因为变速箱压力缸，其中的一个轴承滚滚珠损坏后。

建议您检查齿轮、同步器与换挡机构是否故障，也要确认变速箱油是否足够或者变质。

齿轮箱异常噪音 艾瑞泽5除了发动机问题，变速箱也可能存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映，CVT变速箱异响在车行驶3000公里以上开始出现，更换变速箱零件后异响无法消除。但是，他们多次向厂家投诉，得到的答复始终是正常的。

奇瑞艾瑞泽5变速箱换挡异响是什么问题?

说明是离合器分离不彻底。需要换离合器片。如果是自动挡。那么就是自动波箱有问题。

奇瑞 艾瑞泽5 手动挡，一挡换二挡时难摘，有嘎登一声异响，然后挂二挡卡滞！ 建议您检查齿轮、同步器与换挡机构是否故障，也要确认变速箱油是否足够或者变质。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

可能发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

根据车主反映，变速箱异响多发生在加油和换挡时，发动机异响多发生在加速时。关于异响问题，在这辆车最严重的质量问题或缺陷是”调查项目中也有很多反映，占333%。涉及三大项的问题不能再称为小猫病。