机油温度低 机油温度低可以开车吗

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发动机油温过低的原因是什么?

水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是否正常；对节温器进行拆检处理。

如果由于某种原因，比如温控器故障，发动机控制单元故障，线路故障等，导致冷却风扇在发动机启动后就一直运转，或者只要启动就在最高转速运转，或者是两个风扇同时启动，发动机就会过度冷却，导致过冷。

汽车发动机温度偏低的原因有节温器损坏导致节温器无法关闭或者散热风扇故障处于常转的状态。

造成燃油油温度过低的主要原因是天气，冬天的时候就经常有汽车燃油温度过低而打不着火的情况。

机油温度低车身会有异常吗?

1、如果每个零件的温度过高，会膨胀变形，失去原有的正常配合间隙，摩擦阻力增大。严重情况下，零件可能会被烧坏、粘合和卡住，从而导致发动机无法运转。由于温度过高，机油变稀，从而降低润滑效率，加速零件磨损。

2、对于汽车发动机来说，正常运转是需要达到一定温度的，过高或者过低都不利于发动机的正常运转和性能发挥，正常工作温度是在90℃，但其实就现在的车子而言，热车并不是一种硬性的需求了。

3、另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。

4、如果亏电，密度就会下降，亏电的蓄电池不仅使启动困难，而且容易冻裂。因此冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施。汽车机油需要及时更换。一般来说，20以上牌号的机油称为夏季机油，而10W以下的机油在冬季使用最好。

5、易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在较低温度的冷却水状态下运转，活塞与缸套的间隙大， 易发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀破坏，柴油机长期在冷却水温度低于50℃的状态下运转时，穴蚀破坏最为严重。

6、发动机的机油正常温度处于这个区间之内当然局部的温度会更高一些但是通常都不会超过正常水温。以下是关于汽车油温的介绍：介绍一：如果车辆行驶的速度比较快那么机油温度有可能会达到110°左右。但通常情况下不会超过120°。

宝马油温低怎么办?是什么问题?

水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是否正常；对节温器进行拆检处理。

百叶窗故障 百叶窗的作用是调节流过散热器的空气流量，当它开启时，空气可以全部流过散热器，散热强度高；当它关闭时，空气无法流过散热器，散热强度低。

原因：是活塞环密封不良，导致了燃烧室内的气体穿入曲轴箱。冷却系统的故障（比如冷却液泄露，或者水循环不良）。可能机械之间摩擦加剧了。