路虎卫士2022款 路虎卫士七座什么价格

Land Rover Defender 长期以来一直被认为是越野英雄，但价格远超过六位数。新一代汽车能应付日常生活吗？

我们爱什么

超级精致的强大引擎

在内部，它结合了旧学校特色和新学校特色。

越野技术让初学者陷入困境，试一试

坏处

在一个城镇周围部署一个大型机构仍然有点困难。

方向盘按钮不是很人性化

空行李空间比预期

介绍

很少有其他品牌像Land Rover 一样沉浸在越野历史中。也许Jeep 也很受欢迎，但就越野能力和公路宜居性而言，Land Rover 是唯一的首选品牌。

它开创了一个严酷的先例，并引领了全新的2021 Land Rover Defender - 对越野标志的现代重新构想。与它的前身相比，这款新车简直太棒了！它有两种车身尺寸（即将推出三种），可以有多种规格和不同的附加组件，以在车身下方的各种汽油和柴油动力总成之间进行选择。

它占据了英国制造商最严肃的越野车—— 的位置，这也是Defender 系列—— 的传统，虽然这个新手现在可以依靠日常驾驶能力，但让Land Rover 说服我们。

这是新Defender的配置级别。最后一个变体名字有点长，需要稍微解读一下。为了进行测试，我们收集了2022 Land Rover Defender 110 SE D300、更大的五门车身(110) 和中间套件(SE) 以及220kW 和650Nm 直列六缸柴油动力总成(D300)。然后，用星期六早上的电视广告的话来说， 但是等等，还有更多！

除了公路费用前96,656 美元的标价外，该车还配备折叠织物车顶（4,810 美元）、七人家庭包和相关设施（4,796 美元）、拖车/旅行套餐（4,044 美元）、冈瓦纳石金属漆（2,060 美元） 、黑色外饰套件（1,400 美元）、隐私玻璃（999 美元）和休闲活动钥匙（910 美元）。

在新设计中仍然可以看到卫士（查成交价|参配|优惠政策）的痕迹，尽管新车的外观经过更新，边缘更柔和，LED灯和合金轮毂。当然，这仅仅是开始。它建立在一个名为D7x 的全新铝单体壳平台上，这是将Defender 带入现代所必需的。路虎表示，底盘强度是市场上同类产品的三倍，行驶时车顶可支撑168公斤的货物。它还可以拉动3500 公斤。

里面

在新老Defenders 之间，机舱的内部和外部都发生了变化。它进行了广泛的技术改造，配备了更好的材料，并获得了有助于简化日常驾驶性能的新功能。

就是说，尽管它拥有您在2021 年所期望的所有技术和优势，但该演示文稿还是有些独特和老派的地方。空荡荡的房间一如既往地实用，地板经过硬洗，座椅采用耐磨面料，部分接触点采用氯丁橡胶面料。

仪表板和中控台的布局为丰富的存储选项铺平了道路。随处可见，有架子、杯架、整理器、隐藏孔和小角落。这使得Defender 比以往任何时候都更适合日常生活。

整个车内空间非常好。在前面，驾驶员和乘客都享有舒适且可定制的座椅位置，乘客之间有一个大型中控台。

座椅比大多数座椅都坚固，但仍保持柔软和弹性，足以承受长途驾驶。垫子或座椅底座没有太多支撑。 —— 座椅更像是沙发而不是桶形座椅。

这是一辆非常动人的车。听起来很奇怪，但感觉很好并且在实践中效果很好。汽车的所有表面都覆盖着一些有趣的材料，一些皮革/一些织物内饰覆盖座椅，仪表板和门卡上的柔软触感效果，粗糙的木饰面面板是亮点。

不过，长期困扰路虎产品的问题似乎也同样困扰着路虎卫士。有些装饰板感觉它们没有达到您期望的质量水平。在越野地形上行驶时，汽车的某些部件也会发出尴尬的吱吱声。看起来像是优质产品，但可能只是没有尽可能多地组合在一起。

其他怪癖，例如在门把手错误的一端没有钥匙解锁按钮的门把手，以及您必须有意插入到位的档位选择器，都受到缺乏用户体验的困扰。

我喜欢折叠起来的织物天窗，露出广阔的光线——，这正是正确的野生动物园风格。与车顶天窗一样，为第二排提供了一个环境空间，光线充足，空间可以延伸。头部空间、腿部空间和脚部空间都被完全覆盖，气候控制、U 端口和把手等便利设施应该能让后座的混蛋满意。可水洗橡胶地板也易于清洁。

Defender 选择了第三排，可通过折叠滑动座椅进入。这不是六号和七号座位最优雅的入口，但较小的乘客希望进入该空间时不那么戏剧化。到达那里后，您会发现这是一个狭窄、封闭的空间，没有把手，也没有什么储物空间。幸运的是，通风口确实向后延伸，并且有一个风扇控制按钮来控制气流。

路虎表示，Defender 可以配备916L（“湿式”）第三排扁平标准迷彩。第二排放平后可扩展至2,233L，但无论哪种方式，存储容量都不是您对大型SUV 的期望。为了让空的空间更有用，路虎安装了一个开关，利用汽车的空空气悬架来降低汽车的高度和负载，同时地板上覆盖着耐磨橡胶。

信息娱乐和连接

Defender 的仪表板布局采用10 英寸宽屏信息娱乐系统，称为Pivi Pro。它运行全新设计的界面，包括数字收音机、Apple CarPlay 和Android Auto 功能以及标准卫星导航。

这是一个清晰的显示，有大量的颜色和信息。缺少硬编码home键让我有点沮丧。虽然整个菜单的导航很直观，但有时候只是在屏幕上弹出来。

我喜欢后视摄像头的清晰度和360度摄像功能，它可以显示车外事物的精彩高清图像。这在倒车时很方便，尽管在越野时摄像头也很有用。

信息娱乐系统有许多伟大的功能，如生态数据，代客模式和低牵引启动。我最喜欢的是尺寸屏，显示各种尺寸的车——不用想！

该系统还可以更新软件，并通过内置的数据连接无线传输音乐。

在其他地方，司机前面有一个数字仪表板，前排座椅后面有平板电脑支架。

方向盘包含一系列触摸感应按钮来控制巡航控制和音频播放等功能，但他们有点幸运。你必须有意识地按压它们——不仅仅是触摸它们——有时需要一段时间才能意识到你触摸了它们。

安全和技术

新一代Defender技术发展最快的领域之一是其安全设备水平。新的被动和主动安全附件使Defender在2020年获得了五星ANCAP安全评级。

标准安全设备包括自动紧急制动、盲点监测、前方交通检测、出口监测、车道保持辅助、360度摄像头、后部碰撞监测、交通标志识别、自适应巡航控制和驾驶员状况监测。

自适应巡航控制系统与前方车辆保持安全但稳定的距离，并能快速响应速度变化。

可切换的越野模式选择器使汽车能够适应不同风格的地形，包括泥浆，砾石，草地，雪地，岩石和沙子。

物有所值

就其他费用而言，路虎卫士110 SE D300五年保养要花你2650美元。捷豹路虎产品质保五年/不限公里。

道路救援也将提供整整五年，该公司表示，如果你在只有四轮驱动才能处理的道路上遇到麻烦或残疾，它甚至会帮助你。

与路虎7.9L/100km综合油耗的说法相反，我在测试中看到的综合读数是10.6L/100km。对于大型越野4×4来说，这并不可怕，虽然和路虎的说法相差甚远。

驱动器

我们的卫士配备了3.0升六缸柴油发动机，双涡轮增压器，轻度混合动力功能。虽然这个系列的所有柴油发动机都使用相同的电机，但D300规格的输出功率最高，具有220kW和650Nm的恒定四驱系统。

这足以让Defender 110 SE D300在7.0秒内从零加速到100 km/h，并达到191 km/h的最高时速..在实践中，发动机的推进力确保您可以充满信心地在城镇周围和更远处超车。八速变速箱很稳定，对周围不断变化的油门输入反应平稳。

Ingenium发动机在所有驾驶应用中也非常精致和安静。你可能会怀疑你是不是真的打开了引擎，这是它卑微的本性。因为几乎没有风和发动机噪音渗透到内部，所以在乡村旅行和高速公路上的客舱体验保持安静。

乘坐操控非常出色，并由空空气悬挂系统支持，可以在三个预设水平之间改变乘坐高度。颠簸的路面被磨平没有太多抱怨，底盘可以吸收更大的土堆，不会把冲击力传递到机舱。这是目前防守队员进步很大的一个领域。

在操控性上，守将守根，驱农。无论如何，这都不是一次可怕的经历，尽管高重心导致一些中间角落晃动。这可以通过在Access Height模式下驾驶它来稍微改善，但很难隐藏2471kg的重量，因为它离弯道很远，拉起刹车需要时间。转向给汽车带来了正确的感觉——介于它的前辈的轻便机动性和沉重感之间。

它的固有尺寸在镇上不是最容易导航的。身材矮小的司机可能看不到高高的发动机罩，也无法在任何给定时间测量汽车四个角的位置。后排视野被头枕挡住，侧面视野被C柱奇怪的方形面板挡住。

幸运的是，相机系统是我长期体验过的最好的系统之一。在公路和越野模式之间，画质一流，让你准确判断车外发生了什么。你甚至可以看到车的外部，展示车的背景，这在我越野的时候很有帮助。

说到这里，我很高兴Defender能像往常一样处理越野。我们带着Defender去了一个草原农场(精神上路虎在那里砍掉了越野牙)，我很快发现唯一的限制因素就是司机。

空空气悬架在越野模式下被设定为庞然大物，可以在各种地形和路面上行驶，接近角和离去角都很宽，标配的固特异herdan全地形轮胎牵引力极佳。我在一些陡坡上跑来跑去，在泥泞潮湿的草地上跋涉，不怕陷进去。它在岩石和凹凸不平的表面上的踩踏能力非常高，尤其是对于直接从展厅出来的车。在石子路上稳扎稳打也让人放心。

结论

我花时间和后卫在一起，我不知道会发生什么。也许我担心所有的改变会干扰Defender来之不易的角色，但说真的，设计和技术的提升只会对它的职业生涯有所帮助。

老卫士以机械的独创性应对越野情况，新卫士以一系列令人印象深刻的技术应对同样的情况。它的地形反应系统为你可能遇到的每种情况提供了一个设置。

我们的规格可能会将价格推高到六位数以上，选项列表可能有点开玩笑，但请记住，这款车现在可以跨多个角色运行。

这是一辆舒适的汽车，每天可以穿梭在城市中，有足够的空房间来储存你的生活，漂亮的技术界面和一系列现代功能将确保买家在未来几年内幸福快乐。同样从所有权的角度来看，这也是Defender首次推出安全分值最高的先进安全技术。

驾驶体验比以往更好，在与Jeep牧马人（查成交价|参配|优惠政策）、丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）普拉多（查成交价|参配|优惠政策）等竞争对手的竞争中站稳脚跟。有了越野能力，想去哪就去哪，还有售后配套。一旦你陷入困境，路边援助就会到来。这是一个有趣的包，值得拥有和使用。

Defender铭牌终于被带入了21世纪（查成交价|参配|优惠政策），带来了真正的道路舒适性和精致性，使其成为日常用车——而不仅仅是周末跑来跑去的车。