讴歌车价格 讴歌车多少钱一辆

预算在30万元以上的豪华品牌车型，奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等入门级车型往往是很多消费者的首选。这几款车型虽然在BBA的产品系列中属于入门级车型，但无论是用料还是产品力都达到了豪华车的标准，所以在市场上的销量还算不错。不过有些消费者不太注重品牌，更注重用车体验，所以不妨多关注二线豪华品牌的车型，比如凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60，或者我们要说的讴歌RDX下一个。

与BBA相比，本田旗下的豪华品牌讴歌在国内的影响力相对较弱，因此讴歌RDX在国内的知名度并不是很高，听过这款车名字的消费者也并不多。在这样大环境的影响下，讴歌RDX也跌落到车市的边缘，成为众多滞销车型之一。今年10月这款车只卖出了78台，而奥迪Q在3月份卖出了5019台，销量差距非常大。但销量并不是判断一辆汽车好坏的关键。我们不妨多了解一下讴歌RDX的产品力，看看这款车能否满足消费者的需求。

外观设计方面，讴歌RDX的颜值并不低，因为这款车采用了讴歌的家族语言，前脸可以看到大尺寸的讴歌标志。在标志的外侧，你可以看到一个平面设计的多边形格栅。格栅的棱角处理清晰，内部采用类似网格的黑色菱形元素点缀，也让格栅的质感更加深邃。两侧的大灯造型也十分犀利，整体轮廓类似于刀刃的造型。透过灯腔盖，可以看到排列紧密的光源。

侧面有类似悬浮式车顶的设计手法，D柱采用装饰条装饰，将车顶和车身分为两个区域。车尾配备C型大灯和粗壮的双出排气。该车还提供A-Spec Sport 车型。在普通版的基础上，多处装饰条进行了熏黑处理，轮毂也进行了熏黑处理，前翼子板等位置也设计了“A-Spec”专属铭牌。

尺寸方面，讴歌RDX的三围分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。实际测试中，身高180cm的测试者坐进车内，前排头部空间还有四指距离。前排座位不变，他坐在第二排，脑袋不会撞到，但腿会伸到拳头之间。同时，后平台的凸起很小，足以容纳一双44码的鞋子。也就是说，讴歌RDX的车内空间非常宽敞。想要带全家出游，也不用担心车内空间不够。

驾驶舱内部，讴歌RDX的驾驶舱并没有像今天的车型那样采用大屏幕，而是配备了一块10.2英寸的悬浮式多媒体屏幕，液晶仪表盘的尺寸也只有7英寸。同时在屏幕下方可以看到更多的实体按键，可以通过实体按键直接调节air的各项功能。再往下，可以看到驾驶模式切换旋钮和按钮式电子档杆。同时，这款车还提供了多种不同的内饰颜色，包括能够凸显运动属性的黑色和红色。

配置方面，这款车提供HUD抬头显示、换挡拨片、主动降噪、前排座椅加热/通风、ELS Studio 12扬声器音响系统、多层隔音玻璃、负离子发生器等配置。在同价位车型中，这些配置还是比较少见的，有助于提升这款车在市场上的竞争力。

动力方面，这款车标配2.0T发动机+10AT变速箱，最大功率265马力，最大扭矩380牛米，加速7秒。同时，这款车还拥有全时四驱系统、可变转向比、后桥限滑差速器和悬架软硬调节，可以应对轻型越野任务。

综上所述，看完讴歌RDX的产品表现不难发现，这款车型的综合实力还不错，设计很有辨识度，车内配置达到了豪华车的水准，动力性能在同价位车型中也能保持。优势。同时在售价方面，讴歌RDX出厂价32.8万，顶配车型46万。相比同为中型SUV的奥迪Q5L，在价格上也能保持竞争力。不过讴歌在中国的品牌力确实比不上BBA。因此，讴歌RDX虽然拥有出色的产品力，但卖不出去是个遗憾。