锐志音响怎么样，2013款锐志导航版的10扬声器效果怎么样

只是平均水平！当然你也可以通过boot camp安装双系统。 Macbook支持所有windows系统，但安装没有触屏功能的win10体验会有一定优惠。

2，锐志音响怎么样

国产锐志只有六个喇叭，音质不好。日本进口的锐志有十二个牛角。没有听说过。

3，问下2011款锐志的朋友这车子怎样音响系统好吗

车好的话音响一般。这取决于你如何驾驶它。 10. 有些有15. 有些一般介于两者之间。音响系统曾经是为百万豪车服务的，现在也开始面向一般的低端车型

4，13年锐志原车有功放吗

新锐志原车的音响配置还是比较厚道的。新睿智虽然没有采用极其高端的三分频音响配置（即前置三喇叭，高音、中音、低音），但也采用了两分频高音和中音低音单元用作发声单元。原车喇叭还是20KHz的，尤其是新锐志。 REIZ是日本丰田Mark X车型在中国制造后的名称。 2005年10月在天津一汽丰田一号共享底盘生产，与皇冠同款六速手自一体变速箱。 2017年9月停产，共生产528,188辆。 MARK X是MARK II的后续机型。采用前后驱设计，在丰田所有车型中销量排名第三，定位仅次于皇冠。丰田是由世界上最大的汽车集团生产的。原创型号是在日本广受好评的“MARK-X”系列。整体档次定位在同厂名车系列——凯美瑞之上（REIZ高于CAMRY凯美瑞，仅低于CROWN皇冠第二重量级车型），说到大的方面，有丰田的先进，靠谱耐用的2500CCV气缸和3000CCV气缸发动机；有做工精细、极其复杂的6速自动换挡装置，包括前卫风格的手自一体蛇形换挡面板系统；豪车配置的高成本后轮驱动系统，行驶更平稳；还有炫目的车头造型，有雷克萨斯G、S系列跑车的影子；后双排气管和后保险杠一体化设计，真的是龙尾造型，强劲的心脏（发动机），变速先进，行走平稳

5，2014款丰田锐志的音响怎么样

不错，软硬件都不错可以信赖。按型号。国产锐志只有六个喇叭，音质也不好。日本进口的锐志有十二个喇叭。 2014款丰田锐志的喇叭还不错。如果你是音乐爱好者，后期可以修改

6，新锐志的音响到底怎么样

。不是品牌喇叭，CC的喇叭数量是低配8个，高配10个，锐志低配6个，中配6个。 8 个，顶部有10 个。锐志的原装汽车音响是纸质的，比较烂。原车拆的时候，看到就想发火。声音的底部非常混乱和模糊。 Audio Bar

7，锐志和迈腾和新君威哪个的汽车音响好

楼主，其实选择影响好坏不是那么简单的。你知道，扬声器的特性。所以我们就这么说吧：锐志。锐志的喇叭其实并不好，但是锐志的喇叭摆放位置非常好，而且隔音效果非常好，所以我们觉得锐志在听人声或者轻音乐的时候还是比较完美的。我们遇到了这样的朋友，就买了一台锐志。但他买锐志并不是因为他喜欢这辆车，而是因为他喜欢改装音响很容易。买车花了23W，换音响25W。决不。迈腾：迈腾用的是蓝宝的喇叭，而蓝宝一直以喇叭的品质和音质着称。然后，用迈腾的音箱听人声，可以说是无话可说，就两个字：清晰。别克君威：君威的音响没有什么特点，所以不做评价。

8，锐志车的 音响效果如何啊

你说的是RIZE Toyota吧？总的来说，丰田车是很不错的。无论是整机还是内饰，都堪比高档车。音效也相当不错。我个人非常喜欢。丰田车和我的车是锐志车，感觉真的不错，马马虎虎！因为它的皮太薄了！如果想要更好的喇叭，建议车内做隔音装饰！新锐志的原车音响不够发烧友，原车并没有采用极其高端的三分频音响配置，而是采用了两分频高音和中低音单元作为发声单元。中低音不够，所以通常需要修改。如果要换，建议你去德乐官网看看。刚看到它改装的锐志，

9，英菲尼迪雷克萨斯和锐志的音响哪个比较好

锐志比较差，价格摆在那里。英菲尼迪和雷克萨斯差不多，主要看车价，英菲尼迪和雷克萨斯都用的是品牌音响，锐志在质量上跟不上。

中国汽车影音网有后级改装升级汽车音响解决方案，以及原车音响系统的一些评测。很多改装的都比原车好。如果你真的追求汽车音响，发烧的话，那原装的汽车音响是不能满足你的，但是不代表G25的VQ不好，除非你是发烧友，外形是绝对酷，这两款都是纯进口的。但是4500转以后，你试试，就是第二个CC和A4），绝对的豪华跑车外观，别在意国车，百公里加速7秒左右，我才不管呢觉得你太介意了，（G37是在不经意间改的时候遇到的，尤其是尾部的造型，首先我想说的是内饰双触屏，虽然是日系车，他低调的外表下不好惹，5排量的叫英菲尼迪G25，差价100000.7排量，车心疼，据说是G37和IS300的对比，（雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，我2012年初拿过G37和CC，补充一句，他不是吃素的，给楼主提点建议，饭够了记得别着急，我不想过多评论，如果你喜欢低调奢华，就选英菲尼迪Q50（但记住，我真的觉得，如果你想买这两个中的一个，G37，但动力是绝对没得说，那就是英菲尼迪3，废话不多说了，开在路上绝对爽，很喜欢这款车型的Q和IS，5秒37一点，锐志，2，补充一下G25与G37外形内饰一样，4500转以后的动力你试过就知道），够夸张够犀利.，但是锐志无论是从品牌效应还是性能参数都比不了后两款，英菲尼迪的G系列和雷克萨斯的IS系列都大改款了，雷克萨斯IS系列该款外形相当犀利夸张，试问你开的是日本造的原装进口车么..哎..，说白了就是打着VQ的噱头而已，楼主想买就IS300和G37选吧，起步弱一点，内饰在相当豪华，希望兄弟明白，音响的话，虽然同属前置后驱运动轿跑车，IS300比较，型号不同，内饰配置怎么样，A4比速度楼主.，帖子中看到的，但看内饰，A4，没相当马上大该款了，本人没试过，科技含量杠杠的，英菲尼迪也是日本三大豪华品牌之一哦），要买就买进口车，本人纯手打，喜欢外表张扬就选雷克萨斯IS系列吧，G37的那款VQ发动机才是真正让日产引以为傲的世界十大发动机之一的那款，G25的那款虽然也是VQ但不是37的那款VQ，比速度，英菲尼迪和雷克萨斯都是牌子音响，本人开的G37，和合资的日本车那根本不是一个级别.，说实话首先考虑的CC，但是带给你的享受也不是合资车能比拟的，恭喜楼主接一辆自己喜欢的车，说句实话，英菲尼迪的G系列改成Q50了和雷克萨斯的IS系列已经在12年底的底特律车展正式亮相了，虽然以后的费用要贵，看了别的人的回答，一目了然，不同的只是发动机型号，而且25和37真不是一个级别的，建议你等等，根据自己的一点建议，首先锐志PASS，我当初买的时候.，都说日本车不行，普通人听绝对够用，但是真的去4S店看后，该款的Q50外边真心大气豪华，自己喜欢就好英菲尼迪BOSE音响16个扬声器的Bose独立5.1环绕立体音响系统，与整车一体化设计。另外，还搭载了创新科技Bose AudioPilot 2.0噪音补偿技术及主动降噪系统(ANC)