别克suv昂科威怎么样 别克suv昂科威多少钱

昂科威，这是我的第一次路考。之前给人的第一印象挺大的，价格也不便宜（比如这款车型指导价27万）。

现在当你开它的时候，你进出汽车时真的必须踩踏板。

坐姿真高，周围的车都是小弟。

出乎意料的是，有点大，但睁大眼睛还不错。车头不长，坐姿很高。开车的时候，几乎看不到车头，视野完全没有遮挡。奇妙。

原地游玩的方向也很清淡，儿媳妇临时去买菜，不用担心。

作为一款美式SUV，固有印象中大方舒适的“个性化设计”并没有丢，储物上也做到了日系车型的精致，有点“过分”了。

手套箱上方的储物格可以容纳最大的iPhone 12。

门板的收纳也是三层，中间多出的一层可以轻松收纳最大的iPhone 12。

可以说，在：买一个昂科威，就不用担心放手机了！

最能代表宽敞舒适的就是扶手了，又宽又大，实在是太爽了。

我身高185cm，体重75kg。我坐在前排，四个手指在后排。

头上还有两个手指，靠背可以调节高低，软厚的座椅很舒服。

总之，四个185cm的大个子去春游，都能妥妥塞满。

值得称赞的是，四驱的后中央地板居然是平的。

所以，塞五个185cm的大个子可能不成问题。

对了，后排脚垫有皱纹，底下的地毯保护的很好。

第二排座椅完全放倒，也有相当平整的留空空间，携带大件物品毫无压力。

对于电动尾门，为了能让老婆够到按钮，总工程师贴心地设计了四分之三开启模式，让人暖心。

2015年上牌，6年6万公里，属于低里程。

前任是个好司机，没啥可画的。车轮基本完好，随时可以行驶。

我ex在2019年换了四次轮胎，现在胎龄1.8，tread allowance在80%以上，可以省下不少钱。

如果你驾驶它也很舒服。初期过滤彻底，几乎麻木不仁，后期相当强硬。是走路的好帮手。对于底盘来说，6万公里也是盛年，完全没有松动感。

2.0T发动机，账面数据191kW，393牛米，6AT，实时四驱，官方成绩8.4秒，实测时间甚至可以达到7.77秒。

对于驾驶中型SUV 的城市来说，光线很好。

实践中也是如此，无论是城市平面道路还是限速80%的高架道路。变速箱也匹配得很好，相当平稳。

美中不足的是发动机怠速抖动略显明显。我们会安排更换机脚，费用已经包含在车价中。

是的，任何严重影响驾驶体验的东西都会包含在车价中，这样我们就可以安心买车了，一个价格起步，哈哈。

内部是黑色和棕色，适合宜家。大面积的浅色木质装饰板更显沉稳。

材质很棒，这里全是软的，长时间开着膝盖比较舒服。

指针表是画龙点睛之笔，高级感立马上升。

整体成色不错，仪表盘饰板无划痕，按键无脱落。

木质装饰也很有光泽。

包括门。

我的前任还有撕膜的习惯，所以换档指示器上的膜没有撕掉。

乘客侧空调显示屏，无撕裂。

第二排靠背把手放在后备箱里，上面的贴膜没有撕掉。

我也不动留给下一个，慢慢撕。

座椅挺新的，座面蛮高的，皱纹不多。

其实主皮很好，就像这里的扶手一样。

美中不足的还有三处：

驾驶座接缝处有一条小裂痕，不严重也不明显。建议暂时不要处理。这里亮面有划痕，从驾驶座看不太明显，建议暂时不要处理。音量键是橡皮擦的材质，略显老化。建议暂时不要处理。

配置，双区自动空调，座椅加热，无钥匙进入，无钥匙启动，倒车摄像头，带蓝牙连接的中控，电动尾门，氙气大灯（应该是后续的，启动时会检测上下），通用.

全景天窗点睛之笔，一家人出行开阔明亮。

总结一下吧：

预算12万，买适合宜家的SUV，需要动力，四驱，四驱，好开。昂科威是一个非常不错的选择。

而这台内外兼修的车，配置齐全，轮毂上的耗材也足够，年均一万公里，更是难得一见。