自动倒挡抖动 自动倒挡抖动原因

自动档汽车挂倒档时车抖动是什么原因?

如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。

高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。

自动档车最近发现挂上R倒档怎么车身感觉抖一下的原因：因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。

连接发动机或变速器的机脚胶断裂损坏，造成发动机或变速器没有正确连接和缓冲，导致挂挡时出现振动。发动机点火系统或进气系统不正常，造成发动机转速不平稳，引起车辆振动。

自动挡车挂倒档后抖动是怎么回事?

自动挡车挂倒挡时颤抖的原因是：怠速偏低；节气门脏；喷油嘴脏；发动机积碳严重；火花塞工作状态不良。

如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了就会自动消失。

可能是变速箱的油缺少或者太脏 所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡车辆倒车起步抖动是什么原因?

1、如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

2、以下是自动挡车型倒车档时车身震动的具体原因：发动机机脚垫老化：发动机机脚垫用于缓冲发动机产生的振动当挂入倒车挡时发动机和变速箱有动力连接此时若机脚垫发生老化发动机震动就会传递到车舱里。

3、自动档汽车起步稍有颠簸，是因为油路不好，低油门时油跟不上，发动机各气缸工作均匀，可能会晃动。

4、轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。

5、自动挡车挂档，都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的，但如果抖动很厉害，就是有问题了。这个是积碳严重，造成喷油嘴堵塞，建议清理一下节气门，喷油嘴，会有所改善的。

6、自动挡倒车时车身抖动是什么原因更多；离合器或者钢片烧了，或者油压压力不足，导致出现故障。节气门积碳，去清洗一下，应该就好了。只有倒档这样是因为到当的齿比大，发动机转速高功率大，跑得慢。

D档到R档车身震动一下,自动挡车挂倒档有震动原因

发动机机脚垫脆化。发动机机脚垫用以缓存发动机造成的震动，当挂进D挡时发动机和变速器是有驱动力联接的，这时若机脚垫产生脆化，发动机震动就会传送到车舱里；汽车火花塞无效。

自动变速器挂D档和R档，抖动的很厉害，什么原因，答案是，发动机的怠速是不是太低了，或是自动变速器油的油压是不是低了，摩擦片，钢片是不是烧焦了。会出现抖动。

)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。故障的判断与排除 发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。

自动档车最近发现挂上R倒档怎么车身感觉抖一下的原因：因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。

导致自动变速箱挂倒档不走车基本有三个原因：操纵手柄调整不当；倒档油路泄露；倒档及高挡离合器或低挡及倒档制动器打滑。会出现以上三个部件的损坏主要是由于，车主平时的不正确用车习惯与未对爱车做定期检查保养造成的。

自动挡挂倒档有时会抖动,是怎么回事?

1、如果在倒挡里倒车的时候有抖动，很大程度上，是车主倒车的时候，刹车的操纵导致的现象。

2、自动挡的车挂倒挡抖动的原因是：怠速：怠速偏低。进气不畅：节气门或喷油嘴堵塞进气不畅。积碳严重：发动机积碳严重。工作不良：花塞工作状态不良。

3、自动挡车挂档，都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的，但如果抖动很厉害，就可能是如下原因：怠速偏低，节气门脏，喷油嘴脏，发动机积碳严重，火花塞工作状态不良。

4、自动挡在挂倒挡的时候有顿挫感的原因有可能是倒挡齿轮同步器出现故障了，如果可以维修就维修，损坏比较严重只能够进行更换。

5、可能是变速箱的油缺少或者太脏 所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

6、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。