奔驰e260变速箱闯挡怎么办 2015款奔驰e260l变速箱

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奔驰e260车4档收油换5档顿挫明显求万能朋友解

1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

2、顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

3、奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策） 顿挫严重需要检查变速箱的温度是不是正常；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏。急加速，或者刹车后再加速，这两种情况是最容易产生顿挫的。

4、车辆换挡是有顿挫感的原因：首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

怎么解决2014款北京奔驰e260l的换挡顿挫感

高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。

毕竟解决的办法一般是更换变速器阀体，直接更换变速器总成，这些都不便宜，尤其是奔驰的变速器总成，可以称得上天价，而且必须在一定的质保期内处理。解决方案附车主：我的奔驰C200当时也跑了12万多，是很严重的那种。

产生顿挫感。一脚法(踩离合器倒档，连续挂档)可以缩短整个换挡时间，发动机转速可以降低得少一些，避免顿挫。半联动会导致离合器轴承和离合器压盘磨损加速，最后离合器无法分离，所以尽量少用半联动。

奔驰e260l电子档变速箱，挂档问题异响和斗问题，挂空挡，车抖一下，挂倒档空一声。请问e250l车主您们有怎么样的情况。现在2年车冷车打火冒蓝烟了。怕了，变速箱是不是正常望不吝赐教，车主们。

奔驰e2607速变速箱,4档降3档,4档升5档冲击怎么回事

1、若是其他情况下正常，恰好在这个节点出现这个情况应该是变速箱有问题，密封圈泄压，离合片烧蚀，阀体发、变速箱油变质等都有可能！

2、首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。

3、你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。

4、如果奔驰车出现挂挡冲击问题，很可能是变速箱故障引起的。具有要看是奔驰CVT变速箱还是奔驰双离合变速箱。如果是奔驰CVT变速箱出现挂挡冲击问题，很可能是内部的阀体故障引起的。可以通过维修阀体解决问题。

5、导致奔驰7AT变速箱顿挫感的原因有很多，你可以观察下，是不是在油门比较大的时候，变速箱升档导致发动机转速跌落多一些，从而产生的较明显的顿挫感，尤其是在用S或者S+模式的时候更加明显。

奔驰e260l变速箱错乱

小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

这种情况说明变速箱目前有故障，需要去4S店进一步的检测才可以的，最好尽快去。

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

齿轮箱异常噪音。有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9档，收油，变速箱会有金属敲击声。这个问题在高速跑的时候非常明显。有车主反映，车辆低速急加速时有时会出现异响。中控黑屏 奔驰E级采用一体式屏幕。

这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。变速箱异响 有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。

奔驰e260l加速时一窜一窜

这种情况说明变速箱目前有故障，需要去4S店进一步的检测才可以的，最好尽快去。

传动轴的橡胶垫坏了。假如加油门的时候没有车身发抖震动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。轮胎的原因。考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了，车身那么就会发抖震动。

根据描述分析，主要原因可能是气缸、活塞及环磨损，间隙偏大，导致敲缸。无载荷，声音小，甚至无；带载荷，声音则大。其他相关原因有：活塞销磨损；气门间隙偏大；燃烧室积碳；机油标号不合适，粘度偏低等。以上分析供参考。

不知道你们的车会不会这样这声音听着好烦 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。机脚垫老化或松脱导致的异响。

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

奔驰e260l电子档变速箱,挂档问题异响和斗问题

这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。变速箱异响 有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。

奔驰汽车挂档有声音异响的原因如下：变速器壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种响声以挂入低速档响声最大随着挂入高速档响声逐次降低直接档最小。个别齿轮面碎裂：造成啮合过程中的撞击。

档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

首先可以尝试在P档时，将转速加到1800转到2500转之间，是否还有震动打的现象。然后对比一下同类型的车辆情况，你需要读取发动机的转速，新车是指年份还是指公里数，奔驰到了一定的公里数你就需要检查发动机基脚。

由于变速器壳体损坏导致的。奔驰挂档时变速箱会响是由于变速器壳体损坏导致的声响，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形，这种响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小，这时需进行变速箱的维修。

可以参考以下方法：如果行驶过程中有异响，我们可以把档位换到n档(平时尽量不要在n档滑行)。如果在n档有异响，说明是变速器的行星齿轮发出的声音，因为齿轮不在空档转动。