为什么F1赛车在转弯的时候轮胎没有摆动

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F1设计就不是用来漂移的。第一，在柏油路面上，不管什么车（轮胎抓地力正常），漂移跑法肯定没有抓地跑法快。

毕竟F1赛车在低速弯时速也不会低于100KM/H，一不小心就容易导致失控。然而，F1赛事所用的轮胎为全热熔胎，漂移会大大地增加轮胎的磨损程度，增加了进补给站的附加时间消耗，这对于车手是非常不利的。

F1赛车转向当然靠前轮，只是因为轮胎比较宽，而且直径比较短，再加上速度快转弯时间短，看上去像不动。

首先呢，漂移是通过锁死前轮，让前轮获得充足的抓地力，同时后轮放松，尽量减少抓地力造成的。F1的轮胎抓地力肯定比小日本的丰田86（查成交价|参配|优惠政策）强，而且漂移极大消耗前轮，你应该天高桥凉介一直在讲吧。

而在实际比赛中，附加的时间变得很重要，附加的时间主要包括轮胎、加油和过弯等时间。漂移的目的首先是为了减少转弯半径，二是为了保持车的现有转速，三是通过传动系统的联动状态来控制转向器的幅度。

F1赛车当然是可以漂移的，只不过这样会比切弯心要慢。漂移的时候赛车抓地力不足，会导致赛车的速度损失，虽然进弯貌似快了，但是也把赛车速度损失掉了，因此出弯就会很慢，因为它需要重新获得抓地力才能继续向前开。