自动挡松油门转速升高 自动挡的车松油门后发动机转速还是很高

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自动挡行驶中转速突然升高是什么原因

1、如果故障同时没有特别的异响类、大的顿挫、失去动力，那一般就是变速箱软件逻辑故障，偶发可不用管它，经常出现就得去4S刷新软件。（相当于电脑或手机重做系统）优点是恢复出厂状态或包含出厂到维修时所有的升级。

2、第当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率不匹配，发动机电脑综合分析相关的各个传感器反馈的信号之后控制正确的喷油时间和喷油量。

3、自动挡转速越来越高的原因：自动挡车高转速起步对车子是有害 的，最直接的是对发动机的伤百害，对自动变速器也有害。宝马330的轿跑。

自动挡小车磨合期松油门为什么转速不降反升?

1、可以理解为油门不是一下子就关了的，发动机是靠慢慢降速来保护的。如果在手动变速箱车型中出现这种情况，那是因为松开离合器的时机不对。突然阻力没了，速度肯定很快。

2、发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。

3、D档行驶中松开油门，转速还在2000以上是发动机被动的转速是被惯性拖动的，发动机这个时候不喷油。立刻降至怠速还是要烧怠速的油。比较还是D档这个时间省油，N档不适合滑行，当心会损坏变速箱。

4、亲您好，CVT变速箱的转速表一般是由发动机控制单元（ECU）控制的，松油门后如果转速表不能下降，是以下几个方面的问题： CVT变速器本身故障。

5、电喷系统在你换挡的同时自动升高转速是为了保持发动机的功率。自动档的车你松油门速度会减慢，变速箱会自动减挡减挡的瞬间转速就会升高。这种现象在手动挡的车上也有。只要摘档转速就会暂时升高然后马上回落。

丰田逸致松油后,发动机转速高,怎么维修

可能是车辆节气门的开合位置不准确，导致驾驶员在松油门踏板时，发动机的转速随之升高。如果发动机内的积碳过多，或者喷油嘴位置由积碳，驾驶员在松开油门踏板后，发动机的转数也会随之升高。

怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

发动机转速过高的解决方法：首先检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高；如果不是这种情况，再去检查节气门在怠速时是否关严。

自动挡汽车出现不踩油门转数还上升是什么情况

处于巡航状态下是会的。比如上坡了，当前档位的扭矩不足以保持车速，ECU自动减档，车速不变的情况下发动机转速必然上升。自动减档也会。当正常行驶时松油门，车速下降，ECU自动减档，发动机也可能会转速上升。

还有种情况就是冷车刚刚启动时，刚启动就走这时由于变速箱过冷保护（CVT居多）不会对车辆升档，需要车辆行驶一段距离后才会升档。所以有部分车主的自动挡车型启动时马上行驶油门怎么踩变速箱始终不升档。

这是因为重力加速和自身惯性的缘故。自动挡车型下坡时发动机转速升高这是一种正常现象，特别是对于小排量发动机来说，这种现象更为明显，此外这种现象多发生在采用多片离合器的双离合变速箱的车型。

举例一：当您的车辆在爬一个小长坡，由于您自己没有踩油门踏板，但是变速器会检测动力不足时，驾驶员没有做出反应，那么车载电脑他本身就会做出反应，提高发动机的转速，防止车辆熄火。

如果在起步时有可能是车太重，油门给的小，感觉不出加速来；如果正常行驶过程中加油不提速，可能是油门加的太轻或者车出问题了。多观察时速表，别感觉，如果时速表在踩油门时速度确实不动，那就4s吧。

基本上汽车里面都有踏板，驾驶员可以通过踏板来控制汽车。驾驶员踩下油门踏板后，汽车会加速。我觉得油门踏板不是直接调节喷油，而是调节节气门开度。

自动挡松油门转速升高

自动挡车型换挡瞬间转速升高是正常的！电喷系统在你换挡的同时自动升高转速是为了保持发动机的功率。自动档的车你松油门速度会减慢，变速箱会自动减挡减挡的瞬间转速就会升高。这种现象在手动挡的车上也有。

咨询记录 · 回答于2022-10-04 自动挡汽车高速松油门后发动机转速还是很高怎么办 可能是车辆节气门的开合位置不准确，导致驾驶员在松油门踏板时，发动机的转速随之升高。

处于巡航状态下是会的。比如上坡了，当前档位的扭矩不足以保持车速，ECU自动减档，车速不变的情况下发动机转速必然上升。自动减档也会。当正常行驶时松油门，车速下降，ECU自动减档，发动机也可能会转速上升。

档位降低转速升高，反之转速降低。如果故障同时没有特别的异响类、大的顿挫、失去动力，那一般就是变速箱软件逻辑故障，偶发可不用管它，经常出现就得去4S刷新软件。

对于手动挡车辆，不换挡的情况下，发动机转速与车速成正比关系，车速降低转速也会随着降低。

喷油泵内部齿条或柱塞发卡的原因。在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。