保时捷gt3

保时捷911 参考价：129.80万起

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包括新款保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） GT3 在内的测试日并不多见。自从我们在1999 年测试了第一辆996 GT3 R 赛车以来，MotorTrend 只“统计”了11 辆GT3，其中包括更注重赛道的GT3 RS 变体。我们最近评测的最新992 系列2022 保时捷911 GT3 是由该公司著名的GT 部门开发的第12 款GT3。如果您想知道新GT3 的数字与其出色的数字相比如何，那么，戴上您的巴拉克拉法帽吧。

您可能不一定能感觉到500 马力、339 磅英尺的991.2 GT3 和502 马力、346 磅英尺的2022 911 GT3 之间的加速度差异，但我们的测试数据揭示了它们。

该车最大的改进之一似乎来自保时捷对其基准发射控制系统的进一步开发。它现在的转速为6000-6200 rpm，并且仍然熟练地将离合器片组合在一起。结果是0 到30 英里/小时的时间为1.0 秒，比以前的GT3 快0.3 秒。 （2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 是我们有效推出的唯一一款后轮驱动汽车；所有其他可以在1.0 秒或更短时间内加速到30 mph 的汽车都具有AWD 的优势。）旧款911 GT3 得到改进以60 英里/小时的速度减少到0.4 秒（2.7 比3.1），而新GT3 在剩余的四分之一英里内保持不变（10.8 比11.2）。

四分之一英里“10 秒”？

顺便说一下，配备自然吸气式4.0 升平置六缸发动机的2022 款保时捷911 GT3 在不到11 秒的四分之一英里内表现出色。唯一打破11 秒门槛的其他非涡轮增压汽车是配备两个电动机（特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）/保时捷Taycan（查成交价|参配|优惠政策））、一个V-10 发动机（兰博基尼huracn/奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策））或一个V-12 发动机（兰博基尼enta dor） /法拉利812（查成交价|参配|优惠政策） 超快/法拉利恩佐）。要进一步了解这一成就，请考虑排量为5.2、6.0 和6.5 升的V-12。向保时捷四分之一英里时间致敬。

快速地？当然，但还有更多。

根据我们的比率，经过测试的2022 款保时捷911 GT3 MotorTrend 比之前的车型轻了34 磅。此外，新款GT3 的轮胎（米其林Pilot Sport Cup 2N0 255/35 20 97Y 前轮和315/30 R21 105Y 后轮）更宽且更粘。因此，当我们确认新款GT3 的刹车比旧款GT3 的刹车短时，也就不足为奇了。这两款车都配备了可选的碳陶瓷制动器。 2022 款保时捷911 GT3 从60 英里/小时起停在93 英尺内，而其前身为99 英尺。

防滑垫还提供了更大的抓地力（1.15 克对1.07 克），新车的单圈时间更快，达到八位数（22.3 秒对22.7 秒）。阵容中只有2019 款保时捷911 GT3 RS 具有更好的停车和操控性，毫无疑问，992 系列GT3 RS 即将推出。

GT3 是吸引保时捷家族的一块磁石。

自保时捷GT3 面世以来，我们一直很喜欢它。这一特别批准是用于各种保时捷911 车轮的中央锁定轮毂：GT3，并发布了多个辐条，支持911 Carrera、Cabriolet、Targa、GTS 和Turbo 车型。即使是武器化且专注于赛道的GT2 RS，也归功于GT3 的纯粹乐趣。

事实上，2022 款保时捷911 GT3 仍然是整个车型系列和整个保时捷的最纯粹的体现。它的自然吸气式高速六缸发动机位于后轴上方。仍然坚固的后轮驱动。标准变速器仍然是DIY 六速手动变速器，尽管双离合自动手动PDK 使其速度更快。这辆车轻巧、反应灵敏且自信，它像其他所有保时捷一样将驾驶员与机器—— 连接起来，但这就是一切的来源。很高兴看到如此出色的能力和沟通技巧如何随着每一代人的进步而变得更好。测试号码、我们的裤子和驾驶这辆车后冲过我们身体的肾上腺素再次支持了它的血统和能力。

规格

2022 保时捷911 GT3

基本价格为162,350 美元。

测试价格为197,670 美元。

车辆布局后置发动机，RWD，双门轿跑车