2020年丰田最新款车型 丰田四万左右的车型

由于可靠的产品质量和耐用性，以及出色的经济性能，很多家庭在买车时都会选择日系品牌。为了迎合当下设计越来越年轻化的趋势，日系车型在外观上也更加注重运动属性的打造。今天为大家带来的丰田雷凌，就是一款典型的日系小摩托。 11.18万元的售价也符合家庭购车预算。让我们来看看。

改装TNGA结构后，雷凌的车身比例和运动线条更加协调，流畅的车身走向让它显得紧凑动感。车头部分依旧采用上下分层格栅样式，底部梯形开孔采用全黑涂装。上方狭长的格栅与两侧斧头造型的大灯相连。灯腔轮廓通过棱角分明的造型和向侧面延伸的外部灯角，在车头形成了更具立体感的搭配。前墙的转角处还加入了小导流槽，让整个前脸显得格外醒目。

动感的车身没有过于强烈的线条搭配。侧腰线从前轮拱圆润的轮廓开始，保持一定的上翘角度，一直延伸到尾灯区域，为车身营造出一定的俯冲效果。口袋门下方的凸形侧裙具有轮廓分明的裙线。镀铬的包边窗线在A柱和C柱区域有一定的上翘尖角设计，让车头和车尾看起来更有弹性和质感。

厚重的后备箱显得有些敦实，略微膨胀的后轮拱让车尾整体呈梯形，楔形粗大的尾灯腔略微熏黑，中间由一条黑色烤漆装饰条连接，膨胀的后壁被车底的上部覆盖。大面积的黑色包覆与枪灰色护板融为一体，两侧的导槽轮廓与竖向宽度指示器也融为一体，与车头形成整体呼应效果。

雷凌进入车内后，中控台采用平面和斜面设计，营造出层次感。不同面料覆盖的表面也通过飞翼线条增强了跳跃感。台面的转角和功能区的边框也采用了镀铬材质和烤条装饰，更有家的质感。中控台采用了悬浮屏设计，出风口和按键区组合在屏下方。简洁的功能分区也考虑到了方便性。

根据车型不同，中控面板尺寸分为3种：8/9/12.1英寸。汽车零部件虽然不是日系品牌的优势，但都具备共同的基本功能。部分车型虽然缺少GPS功能，但通过加入CarLife、CarPlay、Hicar等功能加以补充。部分汽车还加入了车联网生态系统，可以更好地保证汽车应用的可扩展性和版本化，可以更好地实现汽车在行驶过程中添加的语音功能。

在TNGA架构的加持下，紧凑型轿车丰田雷凌的车身尺寸为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm。身高172cm的乘客在后排可以获得1拳4指的膝距和4指的头距。综合性能可以满足日常家庭出行的骑行需求。遗憾的是后排头枕不支持调节，略微影响后排乘客的舒适度。

后备箱高度的优势，让后备箱拥有同级别的容积表现。即使后排座椅不放倒，也能轻松容纳三个20/24/28寸的行李箱。同时，剩下的空房间可以放几个背包。后排座椅放平后，可与后平台形成一个平板，进一步增加载重量。车内的储物格比较常规，拉手前部被挡住。

为了迎合不同消费者对经济性和动力的选择，丰田雷凌提供1.2T、1.5L、1.8L双擎三种动力版本，综合动力表现分别为85kW/89kW/90kW，匹配CVT和E-CVT。从实际驾乘体验来看，流畅、佛系的动力表现是雷凌最大的特点。它并不刻意追求推背感带来的驾驶感，而是希望做到顺畅。麦弗逊双叉臂悬架结构采用软设置，可以柔化路面的颠簸和起伏。

写在最后

对于一款面向家庭的用车，首要的要求是在兼顾成本的同时满足家庭的舒适乘坐。外观和内饰的设计风格也是吸引用户的重要点。雷凌在这些方面都做的不错，1.18-15.28万元的售价已经足够亲民了。不知道大家喜欢这款丰田雷凌吗？