5万以下国产车推荐 5万元以下家用车

自1980年代大众汽车进入中国以来，外资合资车主导了中国市场的消费趋势。直到最近几年，随着自主品牌在技术研发上的初步成果，以及我国新能源赛道的较早起步，如今的国产车不再是低价高配置的空花瓶。摔跤的能力。正因如此，国产车不仅能够在10万元以下的市场突围，而且在几十万元的市场也有着非常不错的竞争力！今天我们就来盘点11款产品力和性价比都非常出色的国产车。如果你也打算买国产车，千万不要错过！

要说产品力在近年国产紧凑型轿车中堪称佼佼者，吉利2020年发布的星瑞绝对算得上是其中之一。甚至可以说，星瑞的诞生直接拉高了整个紧凑型轿车领域的产品标准线。要知道吉利星瑞的售价区间为1.37-15.27万元，与轩逸、朗逸、卡罗拉等主流合资车型的售价基本持平。不过，与同价位的竞争对手相比，星锐拥有全方位的优势。比如全系2.0T发动机相比竞争对手的小排量涡轮增压发动机，甚至是小排量自然吸气发动机，在动力上都有明显的优势。此外，星瑞的三围分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，普遍比竞品长10cm左右。说是越级规模也不为过。

至于国产车一贯擅长的高档内饰和丰富配置，星瑞也没有让人失望。更重要的是，星锐不仅参数出色，驾驶体验也非常出色。 2.0T发动机和7速双离合变速箱，无论是7.5秒的加速能力，还是出色的平顺性，都足够让人满意。并且得益于其CMA架构，整车的底盘质感也非常不错。也就是说，如果你有14万到5万的预算，想买一辆适合家用的高品质车，吉利星瑞是不二之选。

毛泽东曾经说过，打一个人要打两个拳头，才能打倒敌人。对于车企来说，如果在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两个最重要的市场也能拥有拳头级别的产品，销量和口碑自然会趋于稳定。所以除了星锐之外，吉利还有另一款“明星系列”产品，那就是星越L，这款2021年7月正式上市的紧凑型SUV，一经上市便一炮而红，首月销量破万。势头非常强劲。毕竟，星月L跟星锐走的是同一条路。 1372-185200的价格略高于其他国产SUV，一般在10万-15万，但比CR-V等合资紧凑型SUV便宜很多，一般在17万-25万。

而且和星锐一样，星月L也有越级的硬件规格。尺寸方面，虽然官方称之为紧凑型SUV，但星越L的三围达到了4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。这个规格完全是标准中型SUV的尺寸。动力方面，星月L同样标配2.0T发动机。即便是低功率版也有218马力，高功率版有238马力，0-100km/h加速在8秒以内。要知道，同价位，竞争对手都是1.5T、1.4T甚至2.0L的自吸发动机。 0-100km/h最快需要9秒左右，慢速车型甚至需要11秒！

此外，星越L还采用CMA架构打造，让整车拥有足够的驾乘感受和质感，足以与合资车一较高下。再加上国产车优秀的内饰设计和高配置，星越L直接成为了目前15万价位最强SUV，没有之一。

坦克300可以说是一款现象级的国产越野车。自2020年12月正式上市以来，热销不断，甚至连续数月销量过万台。毫不夸张地说，它是迄今为止最受欢迎的硬派越野车。更可怕的是，300辆坦克的最高订单，如今已经被炒到4000元左右。同时，坦克300也是一款很少有二手车商愿意高价收购的国产车。究其原因，坦克300本身的产品力足够优秀，同时又精准的命中了一个市场空白。首先，在设计上，坦克300上你看不到一丝老气油腻的传统越野车的痕迹，完全可以满足不拘泥于越野车人的个性化需求新时代的主流。

作为一款越野车，坦克300采用了常见的非承载式车身结构，采用前双叉臂后整体桥式悬架。坦克300产品线主要包括城市版和越野版，售价区间为19.8万-23万元。其中，越野版采用分时四驱结构。在拥有前后桥差速锁的前提下，还提供油箱掉头等电子配置，越野能力极强。

对于没有严苛越野需求的用户，坦克300还提供了城市版选项。城市版除了采用更适合路面和湿滑路面的适时四驱系统外，还具备低速四驱的扭矩放大功能。公路旅行中应对中轻度越野完全没有问题。

但实际上，坦克300的成功不仅仅在于其性价比和越野配置。毕竟，其他国产越野车也能做到这些。坦克300之所以能够真正成为爆款车型，是因为它拥有大多数越野车所不具备的公路性能。要知道，即使是认真的越野玩家，日常生活中的大部分时间都是在城市中度过的，甚至在前往越野场地的途中还要经过数百公里的高速公路。坦克300在路上的驾乘舒适性非常出色，长时间自驾出行非常舒适。所以，虽然20万越野车的国产品牌很多，但兼顾越野和公路驾驶，还是要靠坦克300。

如果说近几年国人接受的国产高端品牌是谁，吉利和沃尔沃联合推出的雷克萨斯绝对是最有资格的品牌之一。在雷克这个品牌之下，还有一款车型在年轻人和车迷心中占据着重要的位置。就是运动钢枪LECK 03+。要知道，虽然之前有一些国产品牌尝试过钢炮车型，但如今，真正被消费者所熟知和认可的，只有领克03+。

LECK 03+最大的特点就是目前国内市场20万价位中唯一的2.0T+四驱钢炮车型，而即使去掉这些限制，20万价位的具有一定运动性的紧凑型车，除了高尔夫GTI，也只有选装。

与高尔夫GTI相比，克林03+在性能上毫不逊色，6.2秒左右的0-100km/h实测加速甚至比GTI还快一点。而且得益于四驱系统的加持，领克03+的稳定性更好，更适合新手操控。同时，作为国产品牌轿车，雷克萨斯03+的配置也非常丰富，各种主被动安全配置、高级音响、手机无线充电、座椅加热等配置一应俱全。而且03+的后备箱容积超过500L，比只有380L L的高尔夫GTI还要大，即使5个人出行，后备箱也有足够的空空间放行李。在满足个人性能需求的同时，也可以作为日常使用的唯一用车。

如果你觉得领克03+的价格有点贵，强大的性能没有用在日常生活中，传统的三厢造型不够个性化，那么不妨了解一下刚刚发布并开放预售的长安UNI-V！大家应该都有这样的印象，以前的国产跑车在外观设计上或多或少有些夸张，总有一种为了运动而强行运动的感觉，很难给人带来和谐优雅的印象。

长安UNI-V最大的优点就是造型比例非常和谐动感，前脸设计不夸张，一体式溜背造型和贯穿式尾灯看起来很优雅，还有非常少见的两厢尾门。所以说它是近年来国产跑车的设计巅峰并不为过。

至于价格，UNI-V目前已经开始预售，售价为10.89-13.19万元，对于一款两厢轿跑来说非常便宜。而且UNI-V的力量并没有崩溃。1.5T蓝鲸发动机188马力，300n·m功率，配合7速湿式双离合变速箱，有媒体在试驾时测得0-100km/h加速7.5秒，比11代本田思域快了近1秒！也许很多年轻用户花不起20万的LECK 03+，但售价不到11万的长安UNI-V绝对是同价位彰显个性和运动的不二之选。

近年来，以丰田汉兰达为代表的7座SUV强势崛起，但30多万的价格显然不是大多数家庭能够承受的。在20万这个相对亲民的价位市场，其实是有一款完全可以替代汉兰达的车型的。是全新一代广汽传祺GS8。全新GS8外观非常霸气，提供2.0T+8AT和2.0T混合动力，售价区间为1868-246800元。要知道，丰田汉兰达目前的价格区间是25.88-34.88万元，相当于比GS8贵了10万元！

这里要重点介绍一下售价228.8-246.8万元的混动版GS8。要知道，由于广汽和丰田的紧密合作，全新GS8混动版直接采用了全新汉兰达相同的THS混动，甚至两者的电机功率都是相同的182马力，四驱混动车型也采用了相同的后轮轴E-Four电机驱动。唯一不同的是，GS8搭载的是广汽研发的2.0T高热效率发动机，而不是丰田的2.5L自吸。

不过从实际效果来看，广汽2.0T发动机用在这套混动系统上更抢眼。根据我们的实测，前驱GS8的0-100km/h加速为7.85秒，甚至比搭载电动四驱的汉兰达还要快0.5秒左右。油耗方面，这款广汽研发的2.0T发动机也很高效。工信部百公里综合油耗。前驱版5.3L，四驱版5.8L，和汉兰达一模一样。这样一来，混动GS8不仅输给了汉兰达，还成为了国产七款中大型SUV中油耗最低的车型。

作为一款7座SUV，传祺GS8的周长为5051/1950/1780mm，轴距为2920mm，均大于汉兰达，为其提供了非常宽敞的内部空间空。根据我们之前的经验，身高174cm的乘客在前、中、后排都能获得非常宽敞舒适的乘坐体验。而且这个空之间的表现比丰田汉兰达略胜一筹。

国内品牌擅长的内饰、配置、空房间、设计方面，GS8也很到位。在这个前提下，GS8可以比同等动力配置的汉兰达便宜10万，绝对是20多万价位最强的国产7座SUV。

虽然考虑25万以上国产燃油车的用户不多，但克林09绝对是25-30万价位性价比和产品力最好的燃油车之一。简单来说，柯灵09就是一辆换了新皮肤的沃尔沃XC90，售价只有26.59万-32.09万，比XC90最低起步价63.89万便宜了近40万！就算XC90优惠接近10万，克林09还是比XC90便宜30万左右！相当于买一辆沃尔沃XC90，可以买两辆雷克萨斯09！

虽然沃尔沃XC90在豪华中大型SUV市场与奥迪Q7、宝马X5等竞品相比并无优势，但如果卖到30万元与汉兰达、途安等车型竞争，绝对是对次元的打击，这也是领克09诞生的使命。更重要的是，克林09并没有因为大幅降价而偷工减料，在隔音和内饰用料上甚至比原版XC90更胜一筹，设计也更加年轻化。所以如果你的预算在30万左右，想买一辆豪华体验非常棒的SUV，那么领克09绝对是非常推荐的选择。

如果说30万值得买的国产高端纯燃油SUV是雷克萨斯09，那么在新能源领域，李ONE可能是这个价位最好的选择。李ONE只有一个配置，售价33.8万。它由外部可充电的增程驱动器驱动。1.2T发动机只用于发电。前后双驱电机动力输出333马力，455n·m，0-100km/h加速6.5秒。此外，车辆还有55L油箱和40.5kWh电池组，总续航能力甚至可以超过1000km。

李一个人最大的优势在于，它瞄准的是一块市场空。外接充电，纯续航188km，具有新能源车身份(国家规定纯续航超过43km才可以考虑新能源车)，可享受大部分城市的免牌政策。并且相比传统混动车和插电式混动车，Li ONE的增程结构自始至终采用纯电机驱动，1.2T发动机仅用于发电补充续航，使其拥有媲美纯电车的动力响应和驾驶体验，同时完全没有续航焦虑。这个时候考虑到它宽敞的六座空空间，丰富的基础配置，以及好用的车载机和驾驶辅助系统，30多万的价格确实很有竞争力。

更重要的是，相比汉兰达、途安等传统大尺寸SUV，Li ONE全新的动力背景也赋予了其独特的科技和时尚属性。所以，对于一个三十多岁的爸爸来说，如果想在保证车辆足够实用的前提下，让车辆看起来不那么油腻，带着一家人舒舒服服出门，恐怕李ONE是目前最好的选择。

从某种意义上说，中国的造车企业应该感谢新能源的大趋势。毕竟在新能源汽车普及之前，一辆国产车卖到30到50万完全是不可思议的。但随着蔚来等国产高端电动车品牌的抢占，花30万买一辆国产电动车显然已经成为一件非常合理的事情，而30万价位段最值得买的国产电动车无疑是刚刚上市的蔚来ET5。

目前国内30万级纯电动车市场可供选择的产品并不多。之前的主力车型是特斯拉Model 3，P7，比亚迪韩，但这三款车其实都有各自的缺点。比如Model 3在空、隔音、舒适性上有明显的缺点；比亚迪韩作为新能源车，科技属性并不突出；小鹏P7比较均衡，但是在高端领域的品牌认知度就没那么有意思了。随着蔚来ET5的推出，在30万级纯电动车市场，终于有一款各方面似乎都没有明显短板的车型了。

目前ET5有75kWh和100kWh两个版本。两种电池容量分别对应550km和700km续航，带电池价格分别为32.8万元和38.6万元。如果选择不带电池的电池租赁方案，车辆价格仅为25.8万元，两块电池的月租赁价格分别为980元和1480元。此外，ET5还将提供容量高达150kWh的固态电池选项，纯续航可达1000km以上。

性能方面，不考虑电池容量，ET5标配490马力双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需4.3秒。同时，车辆的内饰豪华性非常出色，比Model 3的“毛坯房”风格更配得上。

此外，ET5还标配了蔚来最先进的Aquila安全超感系统，包括一套由英伟达提供的DriveOrion驾驶辅助芯片，计算能力高达1016TOPS。要知道，目前特斯拉Model 3需要加选装6.4万元的FSD系统，搭载的HW3.0芯片才144TOPS，只有ET5的1/7。此外，ET5还标配了最先进的激光雷达系统之一，加上7个800万像素的高清摄像头，4个300万像素的高灵敏度全景摄像头，1个增强型驾驶传感器，5个毫米波雷达，12个超声波传感器，1个V2X车路协同传感单元和2个高精度定位单元。不夸张的说，ET5是目前自动驾驶最强的硬件。

优秀的质感，合理的价格，强大的硬件，贴心的服务，再加上独特的换电功能，蔚来ET5只要能保证足够的产能，就有可能成为第一款真正能与特斯拉Model 3抗衡的国产电动车。

在比亚迪秦PLUS诞生之前，国内插电式混合动力汽车多以普通燃油车为基础，通过增加额外的驱动电机和电池组来实现插电式混合动力汽车。这样一来，这些车在不充电的情况下使用，油耗和动力都会比充满电的时候大幅度下降。只有丰田的卡罗拉和雷凌的PHEV车型在已经高效的混合动力系统的基础上，通过增加电池容量和外部充电来实现插电式混合动力，从而保证车辆即使完全不充电，也具有与普通混合动力汽车相当的动力和油耗性能。但这两辆丰田车的价格都在20万以上，显然与亲民无关。随着2021年3月比亚迪秦加DM-i的上市，国内插电式混动车市场终于迎来了无可争议的王者。

首先在价格上，秦加DM-i作为一款插电式混动车型，售价区间仅为118-15.18万元，远低于比亚迪自家秦Pro DM的13.69万元，仅为卡罗拉的一半价格！此外，秦PLUS采用了比亚迪最新的DM-i插电式混动。这套系统相信萝卜报道的老观众都知道工作原理。实际上，它是在本田i-MMD的基础上，增加了高速电机辅助驱动，并支持外部充电。

性能方面，秦PLUS DM-i的1.5L汽油发动机拥有110马力和135n·m的功率，而驱动电机拥有197马力和325n·m，车辆可在7.3秒内实现0-100km/h加速，配合8.32和18.32kWh电池组，可实现55-120km纯续航。更重要的是，DM-i车型即使完全不充电也是非常高效的混动系统，油耗只有3.8L/100km，甚至低于卡罗拉PHEV的4.3L！而且其120km续航高配版还支持快充和外放功能，不仅可以快速补充电量，还可以在户外露营等场景下提供高达3300瓦的放电功率。用电磁炉和电水壶完全没问题！

价格才11万出头，加上插电式混动身份除北京外大部分城市都能行货，日常使用不用担心油耗。上市后，秦PLUS DM-i迅速成为市场新宠，不到一年销量突破16万台，强劲势头持续。所以如果你想买一辆油耗低动力好，预算不高的混动车，那么秦加DM-i绝对是你闭着眼睛都能买到的产品。

说到国产车，怎么能少了红旗？虽然早些年红旗的产品并不接地气，但随着近几年红旗产品思路的转变，陆续推出了一批更加亲民的车型。红旗无论是销量还是口碑都已经步入正轨，并形成了稳步上升的趋势。其中，2020年发布的豪华中大型车红旗H9绝对是红旗品牌最具代表性的车型之一。

红旗H9最吸引人的地方是它的设计。相比其他国产车，红旗H9有着浓浓的东方气质。近乎垂直的中网气势十足，周围的U型灯条让车头看起来更加生动。配合圆润下滑的车顶和腰线，很好的诠释了东方所提倡的刚柔结合。甚至可以说，只有根植于苗红的红旗这样的豪华品牌，才能撑得住这样的阵势。不仅如此，红旗H9还提供了独创的双色车身搭配，再加上国人对红旗品牌的独特感情，开着这辆车上路，绝对是尊严满满。

当然，红旗H9作为一款豪华车，不仅仅是一个门面。动力方面，红旗H9提供2.0T四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机两种选择，最大功率分别为252和283马力，最大扭矩分别为380和400n·m，匹配7速湿式双离合变速箱和后轮驱动系统。要知道，现在已经很少有后驱六缸车了。

独特的品牌情怀，霸气庄重的外形设计，V6后驱的动力形式，车内豪华舒适的乘坐感受，红旗H9绝对是目前国内豪华轿车的最佳代表产品。所以即使它的售价已经达到了30.98万-53.98万元，但在很多人眼里，红旗H9依然物超所值，甚至物超所值。

毫无疑问，今天的中国汽车正处于其历史的巅峰，其上升势头依然凶猛。因此，中国汽车不再是“你买我推荐，我买我不买”的案例，越来越多的上路国产车无时无刻不在印证这一点。我们今天说的11款国产车，就是中国汽车崛起的缩影。他们有的靠技术拔得头筹，有的靠质优价廉吸引用户。但无论他们以哪种方式获胜，我相信中国所有人都乐于见到。众所周知，美国人买三辆美国皮卡，日本人买丰田K-Car，德国人买大众。相信总有一天，我们国产车会义无反顾的成为国人买车的首选！