x5宝马国产 新宝马x5价格是多少

至于国产宝马X5（查成交价|参配|优惠政策），前面已经说了很多。该车自发布以来就非常受欢迎。上市后出现了涨价的案例，话题就更加丰富了。最近入手了一辆国产宝马X5，进行了短暂的体验。今天分享一下我的感受，它和进口车型有什么区别，最近市场行情如何？

国产机型有什么区别？

关于新车的设计、配置、动力，其实之前我们已经说了很多，这里就不赘述了。下面说说新国产版和进口版的一些细节上的区别，主要体现在内饰上。

首先，国产版在档位手柄前方配备了无线充电版，充电版右侧印有X5标志。同时，国产版前排只有一个水杯架。进口版配备了两个带盖杯托，杯托前放置了一个无线充电板。

另一方面，它肯定是国产版最重要的后排座椅。从图片中可以明显看出，这款车的空间相比进口版有了明显的提升，而且为了进一步提升舒适性，国产版还加长了后排座椅两侧的坐垫。同时，国产版的前靠背采用了与座椅同色系的处理，底部配备了非常厚实的海绵坐垫。相比进口版的全黑塑料板，高级感有了明显的提升。说实话，第一次看到靠背下面的垫子，还以为是装三脚架的呢。垫子的厚度令人惊讶。

再看后排的其他问题，其实相比进口版，整体乘坐更柔和舒适，会更好的满足国内用户的实际需求，也不用担心空间放不下，而且腿部空间不是用出拳次数来衡量的。反正我172cm直接踢没压力，130mm的轴距真的没浪费。

它是如何驱动的？

除了空的问题，我想这是很多潜在买家关心的问题。先说几个好的地方吧。首先，国产版虽然加长了，但完全没有强烈的大车感，整体表现在操控方面还是很灵活的，和进口版基本持平。至于大车感的缺失，举个很简单的例子，我在试驾国产X5前不久刚在力逸试驾完。两者虽然定价不同，但都是中大型SUV。国产X5在数据上甚至比力ONE还要大。尽管如此，李仍感到独自开车的压力。总觉得车身太宽太长，总怕狭窄的位置过不去。另外我的很多驾驶位，这些问题在BMW上都没有出现，形成了鲜明的对比。

再者，虽然动力低于进口车型，但在驾驶时也能给你澎湃的感觉，动力基本可以随时输出。再加上灵活的转向，对于这款中大型SUV来说，坐在驾驶座上是无可挑剔的。当然，那天我开的是3.0T动力车型。至于2.0T，我暂时没有办法试驾，不过结合我之前开过的进口2.0T车型，相信差别不会太大，可以满足你大部分的日常需求驾驶。毕竟虽然是国产版，但是宝马品牌该有的运动底子还是在的。

说完优点，再说说一些缺点。其中之一就是整个转向过于电子化。当你转动方向盘时，你会发现它太轻了。这一点完全不像宝马车型的表现，比进口版还要轻。转灯的时候，还是一件很危险的事情。

其次是刹车，整体力度还是比较大的，还是没有那么线性。开车的时候，远距离轻踩刹车是可以的，不会有不舒服的感觉。但是如果这期间稍微加大一点制动力，整个制动力就一下子来了，非常突兀，甚至有点像撞墙。

最后，在乘坐方面，由于车子对后排进行了加长处理，所以坐在后排的时候，可以清楚的听到后轮拱的噪音。要知道长轴版主要是针对后排的，现在坐在后排也能听到明显的异响。老实说，这有点不合适。

没必要涨价，但是6月会有涨价！

还记得国内版X5刚上市没多久，就有消息称该车需要加价购买，一度引发争议，而我也在4月份对该车进行了门店调研。当时去了广州的几家店，价格基本都涨了一万到三万元。在部分门店，3.0T车型甚至需要加价5万元。但是一个月后，车子目前不需要加价，可以原价提车。以最多人购买的2.0T尊贵车型为例，总落地价在71万元左右。

不过，根据销量披露和网络消息，宝马品牌将于6月1日调整旗下在售车型的价格，预计将迎来全面涨价，其中就包括国产版宝马X5。目前，关于具体涨幅的信息不多。作为参考，目前国产X5的售价在60.5万元至77.5万元之间。该系列共有四款车型，提供2.0T和3.0T两种动力，预计未来其售价将上涨约1万元至2万元。

小编说： 总的来说，国产版宝马X5并没有很多人想象的那么差。换了国产身份后，轴距更长了，价格也更低了。这些都是非常吸引新车的地方。如果你更注重实用性和骑行体验，会是一个不错的选择。从市场来看，车价从涨价到原价，再到即将涨价。这就像在短短两个月内坐过山车。那么，随着价格的进一步调整，它的市场会有哪些变化，能否保持自身的优势呢？