dsg死亡闪烁 明锐dsg档位灯闪烁

DSG变速箱的学名是direct shift gearbox，又称S-Tronic变速箱或双离合变速箱。

换挡快，扭矩大，省油高效。与传统的液力变速器(AT) 或手动变速器(MT) 相比，双离合变速器具有许多优势。

当初，双离合变速箱广泛应用于赛车领域，大众率先进入家用车领域。流行的DSG 基于手动变速器，增加了电子离合器系统和一套额外的离合器。额外的离合器组件可减少变速箱的工作量，而电子控制则可实现更快的换档。

系统越复杂，故障率就越高。再加上大众双离合变速箱的普及和应用，再加上大众庞大的销量。死亡闪烁。

其实闪烁是指仪表盘上变速箱故障灯的闪烁。由于双离合变速箱的保养成本高，保养要求也比较高，看到变速箱故障灯，难免让车主感叹。

大众的双离合变速箱主要分为干式离合器和湿式离合器。干式变速箱主要安装在低扭矩和马力的车型上，湿式变速箱安装在高马力和高扭矩的车型上。

比如上汽大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）1.4T搭载的是7速双离合变速箱，2.0T则搭载的是6速双离合变速箱。

下面说说干湿模式下容易遇到的一些问题。

干式双离合变速箱：巨大的销量和装配量，让干式双离合变速箱的问题尤为突出。

1.开始摇车。冷车时，旧车型以2 档起步。这个问题基本上可以通过升级控制程序来解决。但是不能像AT那么流畅。

2、变速箱机电控制模块损坏，问题严重。基本上表现为故障灯闪避，汽车间接不能行驶，甚至完全没电。所以陷害他？更改.缺少一张账单。不过目前售后市场上存在大量的再制造件，需要大家引起注意。

3、动力不足。这东西是手动变速器。无聊怎么办？啊，离合器。 K1 或K2 离合器空转是常见故障。提醒一下，离合器很容易进水损坏，长时间停放和低速行走也容易损坏。散热问题……没办法。

4、故障灯闪烁。有些齿轮不能插入。在机电模块正常的情况下，该故障可考虑为传动叉滑块。如何判断？拆掉机电装置，可以看到前叉，有七个档位，是用手一一挂上去的。这可能会让你大吃一惊。钢珠会出来。

以上是干式双离合变速器的一些常见问题。欢迎分享，明天给大家分享湿式双离合变速箱的一些问题。

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