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拿铁DHT-PHEV 参考价：22.90万起

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续航0焦虑的SUV?拿铁DHT-PHEV（查成交价|参配|优惠政策）对比唐DM-i

拿铁DHT（查成交价|参配|优惠政策）-PHEV的WLTC纯电续航155公里，亏电油耗仅为2L/百公里。唐DM-i的NEDC纯电续航为252公里，亏电油耗仅为5L/百公里，值得一提的WLCT标准要比NEDC更为严苛。

同时，拿铁DHT-PHEV还带有很多细节的功能，包括人脸识别、后排生命体征监测等，这些都是唐DM-i所不具备的。

拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下纯电续航可达184km，如果仅仅是市区代步，一周一充是完全没有问题的。唐DM-i，虽然也有112公里的续航，但是是在NEDC工况下，相比WLTC标准要低一些，纯电续航相比拿铁DHT-PHEV有较大差距。

此外，唐DM-i比较注重节能，在驾乘中感觉与燃油车差别不大，不过起步更快、驾驶更安静，这还是很不错的。

深探汽车平衡之道,试驾魏牌拿铁DHT

在未来，汽车的电动化可以说是必然的趋势，但在里程焦虑仍然无法根治的当下，比起一台纯电车，相信不少消费者会更倾向于一台油耗更低且没有里程焦虑的车型，而油电混合的魏牌拿铁DHT，就是目前环境下最为合适的产品之一。

首先，试驾嘛我们先从动态驾驶感受聊起，拿铁DHT-PHEV作为长城汽车柠檬智能DHT系统新车型，其动力系统是由5T发动机和前/后两台电动机组成的混动系统，系统最大功率321kW，峰值扭矩762N·m，与之匹配的是DHT 两挡变速器。

月25日，魏牌汽车在北京举办了一场拿铁DHT-PHEV车型纯电续航挑战赛活动，根据纯电续航里程不同，活动分为了两驱和四驱两个小组，最终测试结果依据纯电行驶里程+剩余里程进行计算。

就在前不久，魏牌产品序列里的中坚车型——拿铁DHT-PHEV正式上市，售价区间为29-23万元。这款新车主打全能家用的标签，让很多消费者都非常动心。

这款车辆在开车的时候是非常舒适的，而且配备了顶尖的科技技术，在驾驶体验感上面可以做到全景天窗，而且后排的地板是平面设计，能够提高驾乘体验，非常的舒适，也能够增加车辆空间。

拿铁DHT是什么牌子车

1、拿铁是WEY品牌首搭5T 智能混动DHT技术的车型，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式。5T发动机峰值马力是156匹，电动机和发动机共同能提供最大532牛顿力。

2、魏牌拿铁DHT是搭载长城柠檬DHT架构的车型。

3、不是。拿铁DHT是自主品牌剑指高端的主力产品，WEY拿铁DHT的使命是跟合资抗衡，尤其是同为混动的丰田本田等老资格紧凑型混动SUV选手，而在切身了解它们各自的产品力之后，以后买车，选合资愈发是出于个人情怀。

4、但相对的，对于今年的广州车展，小编觉得最为强势的莫过于多款新车助阵的长城汽车，而作为长城汽车旗下的高端子品牌-魏牌更是抢足了风头。而此次魏牌在广州车展上最重要的新品，自然是正式开启预售的拿铁DHT。

魏牌拿铁DHT是什么车

拿铁DHT-PHEV在外形上依然保持了魏牌家族化的设计语言，标志的巨大的六边形进气格栅中间有着放射状中网，高耸的车头在气势上能够给人带来强大的自信心。犀利的线条勾勒出了运动化的姿态。

更舒适的骑行性能，让爸爸带着家人更舒心。 得益于威品牌在打造拿铁DHT-PHEV时对整车细节的精细打磨，使得拿铁DHT-PHEV拥有非常不错的NVH性能。

今年电动汽车销量增长迅猛，近日相关机构预计，我国今年乘用车新能源渗透率将达到 28%。特别是混动车型，由于采用不同的技术路线，每个车企推出的车型都千差万别、各有亮点。

拿铁车型，这款车是油电混合车型，是不用充电的。j近日，WEY品牌拿铁DHT正式上市。作为咖啡系列第三款车型，拿铁DHT继续主打科技感，动力系统方面，搭载了其长城目前核心的DHT混动系统。

近日， 魏牌 拿铁DHT-PHEV “Family Friendly”全国媒体试驾活动在 北京 正式开启。