雪佛兰车耐用吗

大家好，验车老司机又和大家见面了。我是Toko，一名二手车检查员。我以前是修车的，自以为很牛逼，但在修车行业干了7-8年，一直找不到女朋友。于是他毅然转向汽车检验，现在是一名二手车检验员。来验车都快五年了，还没有女朋友！各位退伍军人，如果你们家里有姐妹，可以介绍给我。

汽车就像娱乐圈中的明星。有的长青藤已久，有的一时半会儿没有后劲，有的落伍但仍有存在感，有的转瞬即逝。今天为大家带来的是曾经炙手可热的雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）。这辆车曾经有过自己的辉煌岁月。至少在2017年之前，还是有不俗的成绩，月均10000多条的成绩，是一些竞品望尘莫及的。

不过，这份荣誉只属于工厂车型，经典的科鲁兹。运动标语凭借着科迈罗般的外观赢得了很多人的青睐，出色的操控性和安全性也得到了用户的认可。后来的中期改款车型再也没有恢复到之前的亮点。动力无力、油耗频频被诟病，小故障成为影响科鲁兹品质的突出问题。随着销量逐渐下降和替代车型的出现，科鲁兹的生产将于2020 年上半年结束。

目前科鲁兹的经典款还是很多的，但是缺点就是有一些不可忽视的优点。仍然有一些群体喜欢经典的科鲁兹。这次买车的粉丝是姐姐。她一个人喜欢这辆车，她给出的解释是她从来没有开过别的车。瀑布汗.我无法反驳。

接到任务后，冬子收拾好行李，一路狂奔，终于在约定时间前到达了位置。等了一会儿，范姐走了过来。她热情地拍了拍我的肩膀。兄弟，今天就靠你了。好好看看。我觉得这辆车的主人不诚实。在我买之前他告诉了我原画。一听说找考，就说只做了一件大衣，心里着急。请仔细检查。嗯，看看老板是不是又老又歪。

型号： 科鲁兹2013 1.8L SE AT

出厂日期： 2013 年4 月

排放标准： 国IV

厂家指导价3336.013.69万元

表观里程：98279 公里

经销商报价：4.28万元

试验地点湖南长沙：

照例先看外观，看看老板说的只涂了一面是不是真的。前保险杠雾灯上有白色漆雾，前保险杠有后漆不用说，但前后保险杠都是塑料件，划痕和磕碰很常见。有车商认为塑料件的喷漆不包括在内，那我们继续往下看。

左前门一开，有明显的后期油漆痕迹。当在车间喷漆时没有盖住报纸时，就会发生这种情况。

左后翼子板轮眉漆厚度高达923m，明显是钣金修复。这就是所谓的单面绘画吗？让我们继续砍吧。

后保险杠轻微划痕，肉眼可见油灰，幸好是塑料的。

右后挡泥板的轮拱也出现了片状剥落，比刚才左后同位置的还要严重。一面涂漆的说法是站不住脚的。老板脸疼吗？

左前挡泥板上的油漆厚度即将脱离图表。算上前后杠的话，已经画了五面。范姐一路跟着冬子，我也了解情况。老板见情况不妙，连忙说，我拿回去做个口罩。不知道楼主有没有做过！

掀开引擎盖，发动机舱质量不错。不如七年以上的二手车干净。老板特意把它卖了。 1.8L四缸自吸发动机最大马力147匹，峰值扭矩177牛米，匹配6AT手自一体变速箱。数据表现中规中矩，只是在实际驾驶中显得有点肉肉。

检查盖板两侧固定螺丝，无拆卸和转动痕迹。结合机盖外侧的喷漆结果，确认机盖为原装件。

向下延伸，左右避震座椅、挡泥板横梁、大灯仍保持原状，可以提前排除车头两侧的碰撞事故。

左右侧梁漆面光滑，前防撞梁螺丝未拆，锁块螺丝未动，车头事故发生也可以排除。接下来，关注引擎。毕竟大家都知道美系车的发动机和变速箱是一言难尽！

乍一看，气门室盖螺丝已经拆掉，伴有轻微漏油。

向下，拆下排气歧管螺钉。

然后机脚也被拆掉，可能有吊装的嫌疑。

进气歧管螺丝上覆盖着用纸巾擦不掉的污泥。暂时不好判断，待会儿从机箱底下看看。幸运的是，没有拆下变速箱上部支脚。

发动机舱整体存在大量灰油混合物，即使经过清洗，后期漏油的可能性也很大。

刹车油和电瓶都还好，防冻液的冰点基本没了。打开水壶盖，可以看到有少量的油浮在水面上。估计是这些油造成的凝固点不够，有油水混合的可能。虽然目前釜内没有乳化的迹象，但后期也不会很严重。请注意这一点！

内部颜色看起来不错，没有严重磨损。事实上，二手车也是一种待售商品。刚拿回来的时候又破又脏，谁看了都不会有买车的冲动。车行会清洗、打扮、更换坏掉的零件，让它看起来更好，卖得更好。所以车商也是有成本的。

定向管柱位置干净无沉积物，无拆卸痕迹。

不拆卸阀座螺钉，不生锈堵塞溜槽，无泥沙残留。

座椅骨架也正常，海绵垫既不硬也不发霉，正常的座椅基本排除了车辆涉水的嫌疑。

我要吐槽一下这个方向盘，而且是碳纤维的，挂在上面就像内衣！

检查空出风口时，发现调节键坏了。问题不大但是很影响用车体验。您认为！路上堵车让我心慌。弹空音符时想改变风向，但是调节键松了。脏话是天生的吗？

打开后备箱盖，发现备胎没有落地，拿出备胎。除了底部有一些灰尘外，没有任何钣金修复或翘曲和起皱。严重的追尾也可以排除。

它又来了。一番沟通后，老板带我们出去寻找电梯，并在路上查看性能。美系车开起来比较稳，但是动力很肉，低挡偶尔顿挫，有踩油门的感觉。其他一切都很好，发动机变速箱很好，转向系统处于良好的工作状态。

在电梯上，发现底部下护板的螺丝已经弯了，拆不下来，完全看不到机箱。东子，我不得不用各种姿势从缝隙中观察。

看发动机舱的时候还担心后期漏油。这很好，马上就会变成现实。弯背油封严重漏油。这个漏油也是最麻烦的。要修的话需要把变速箱整体拆下来，而且会影响后期价格。如果不修，为什么不在后备箱放两壶机油？

发动机油底壳和正时侧盖的连接处也有油污。

从护板缝隙看变速箱，也是满身油渍。粉丝越看表情越难过，老板越解释越结巴！最后我说，这是美国车的通病，都是这样的！

看完底盘，检查完毕，整理车况报告:

1.外观:钣金喷漆多，喷漆工艺差，缺陷多；

2.机舱:拆卸阀盖、积泥、拆卸排气歧管、防冻液凝固点不足有少量油污、拆卸发动机脚、拆卸压缩机；

3.内饰:空出风口损坏；

4.路考:低端偶尔受挫；

5.底盘:拆卸翼梁，更换平衡杆，更换三个轮胎，轮胎老化裂纹，前油封和油底壳漏油，发动机油底壳拆卸涂胶，后油封漏油严重，变速箱漏油。

总的来说，这辆车没有事故，没有水泡，没有调表，发动机变速箱也没有吊过保养，说明漏油严重；正常家用车的使用状态，整体车况一般。把检测结果告诉粉丝大姐。这位大姐挺开放的，她关注的是一个问题。会不会开不到一半？东子:我告诉她应该更换防冻液，修理漏油的地方。修好后，下半年就好了。得到满意的答复后，大姐准备去找车行老板谈谈。

我们知道美国汽车一般不会保值。这款经典科鲁兹的厂家指导价是13.69万，现在二手车市场在4万左右。七年，只是新车的零头。同年的朗逸（查成交价|参配|优惠政策）轩逸（查成交价|参配|优惠政策），残值5万。今天车行报价4.28万。在正常的市场范围内，从车况来看，问题不多，这个价格也不是很好商量空。

东子:当我收拾好背包，和我的粉丝大姐告别的时候，大姐已经讲好了2800元，还在要求老板要么降价，要么帮她搞定。女人在砍价上的战斗力真的很强。我看大姐还是有很强的战斗欲望，节奏短时间停不下来，我就先走了，下一块砖还等着我搬呢！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！