uni-v尾翼 univ尾翼

长安UNI-V 参考价：10.89万起

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带电动尾翼的长安UNI-V（查成交价|参配|优惠政策）,和影豹（查成交价|参配|优惠政策）相比有什么优势?

1、除了更强的动力，长安UNI-V还配备了电动尾翼，日常使用时，车主可以低调地收起尾翼，而当需要“暴躁”一下的时候，这套尾翼能提供最大25kg的下压力，让车子在高速时更平稳。

2、和价格相近、位置相似的祺影豹相比吧，长安UNI-V和影豹有共同点。 那就是车身的姿势和尺寸有更大胆的设计。

3、长安UNI-V多了倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪、手机原厂互联、10喇叭索尼音响、64色车内氛围灯、车载空气净化器等配置。

4、长安UNI-V的溜背造型会有一定影响，导致其头部空间有所受限。影豹则腿部空间和头部空间表现都相对更佳。当然，如果和当前市面上主流的同级别车型对比，其实两款车的表现都只是中规中矩，只是说相对而言影豹更胜一筹。

5、大面积的软包材质，让影豹内饰看起来更加高端，而且还有金属装饰板，有效提升内饰质感，整体更为通透。

长安UNI-V尾翼有什么用

1、长安UNI-V尾翼是一种高效的空气动力学设计，它可以帮助汽车达到最佳行驶。长安UNI-V尾翼可以改善汽车的空气动力学性能，减少了汽车的抗风阻力，这样汽车可以更有效地减少油耗，提升燃油效率。

2、尾端乃是UNI-V更为亮眼的一部分，其配备的电动尾翼似乎是平级唯一，围绕式LED后尾灯精美时尚潮流，下边多边共两出排气管合理布局向其增添了浓烈的健身运动气场。

3、可以的。打开赛道模式就可以开启电动尾翼，既增强了一些实用性，又将帅气姿态拿捏地死死的。

4、长安UNI-V的尾翼在时速200km/h时能带给车辆最大25kg的下压力。平时日常驾驶大家都会开玩笑说当它升起的那一刻，心理马力就增加了25匹，但是在赛道上，尾翼能在大直道和高速弯起到非常有用的效果。

5、一般情况下，长安UNI-V配有电动升降尾翼，除了通过车内按键开启之外，速度超过90km/h之后，尾翼会自动升起，提供最高25公斤下压力。

6、款长安UNI-V将很多此前高配车型才有的、或者需要选装的配置进行了下放，属于“增配不增价”的表现，此外，前10000名购车用户还有666元抵6666元的优惠，相当于再降6000元，性价比更突出。

长安UNI-V的尾翼是智能电动吗?

作为年度改款车型，2023款UNI-V最明显的变化就是标配了电动尾翼和电动尾门，对此，有网友表示“就喜欢那个尾翼，这下全系都搭载了，很科学”。

尾门部分的设计也是个亮点，UNI-V提供了掀背式尾门，在尾门上方的尾翼采用了电动装置，可以根据车主的喜好进行抬起和隐藏。当然了排气管也采用了圆形双边双出的四排设计，把运动效果展现得淋漓尽致。

在配置方面，UNI-V智电iDD除了可升降的电动尾翼，还配备了隐藏式智慧迎宾门把手、电动掀背尾门、未来智慧座舱、64色幻彩氛围灯等等，都是年轻人比较喜欢的配置，相信能够得到很多年轻人的青睐。

凭借着极具辨识度的外观、全面的智能配置、同级罕见的电动尾翼和出色的驾控表现，长安UNI-V一经上市，便得到了众多年轻用户的喜爱，销量节节攀升。

长安UNI-V哪些配置有智能电动尾翼?

1、其它配置方面，2023款UNI-V将智能驾驶技术下放到更多车型中，除5T和0T的入门版外，均搭载IACC集成式自适应巡航系统。

2、动力方面，根据官方消息，UNI-V将搭载5T发动机，最大功率138kW(188Ps)，最大扭矩300N·m，官方表示稍后会推出0T动力版本。

3、在配置方面，UNI-V智电iDD除了可升降的电动尾翼，还配备了隐藏式智慧迎宾门把手、电动掀背尾门、未来智慧座舱、64色幻彩氛围灯等等，都是年轻人比较喜欢的配置，相信能够得到很多年轻人的青睐。

4、此外，长安UNI-V的电动尾翼也是全车的点睛之笔，通常这种设计只有在真正的性能轿跑上才能看到，驾驶者可以通过驾驶模式关联或者手动按键方式进行开启。

5、作为UNI系的首款轿车车型，UNIV在格栅两侧设计了大尺寸的导风口，新车提供了19寸轮毂、采用了溜背式造型和配置了电动尾翼，新车双边四出的尾排可能会发出的低沉音浪，也似乎是想要描述Z时代想要听到的世界。

univ电动尾翼多少码自动升起

km/h。一般情况下，长安UNI-V配有电动升降尾翼，除了通过车内按键开启之外，速度超过90km/h之后，尾翼会自动升起，提供最高25公斤下压力。

RACE模式后，电动尾翼会自动展开，同时仪表盘与中控屏幕的UI都将进行调整，整个座舱的驾驶氛围更加强烈。而发动机也将会把怠速提升到1300rpm左右，此时的油门踏板也要变得更加灵敏。

轴距达到了2750mm，并采用了短悬长轴的设计。值得一提的是，UNI-V搭载了同级唯一的电动升降尾翼，驾驶时根据速度不同，尾翼可自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，增加了车身稳定性，并进一步降低油耗。

尾翼90码自动打开。当速度达到90码时，尾翼获得下压力，就会自动升起来。根据速度不同，尾翼的升起角度也不同，急刹尾翼就会立起来。速度降降低就自动伸回了。

univ自动升窗关闭要长按闭锁键，在闭锁状态下长按锁车键3秒。长安univ配置丰富，轴距2750mm，同级唯一电动尾翼，性能范儿十足。

但值得注意的是，电动尾翼出现在尊贵版车型，并且为选装包套件，或许，我们可以理解为这种经常出现在高端轿跑车型上的电动尾翼，也是着实让预售价才169万元的长安UNIV承受了更多的成本压力。