刚起步轮胎就烧没了 起步轮胎异响过一会就没了

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主要就是就是轮胎磨损快，再就是离合器片与压盘。

汽车正确起步步骤：

操作顺序

步骤1：晃动变速器杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察仪表工作是否正常。

步骤2：调整后视镜，并察看车后有无不安全情况，踏下离合器踏板。

步骤3：将变速器操纵杆挂人起步挡（1挡或2挡）。

步骤4：鸣喇叭，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。

步骤5：握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动。

步骤6：左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。

步骤7：车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。

2.操作要领起步时，要保持正确的驾驶姿势，注视前方道路上的交通情况，不得低头下看。要领如下。

(1)左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下，在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。

(2）开左转向灯，鸣喇叭，观察周围情况，确认安全后，握稳转向盘，松开手制动杆。

(3)左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板，使车辆平稳起步，进人正常行驶路线后，关闭转向灯。

正确的起步：应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。平稳起步的关键是：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化（转速降低，声音沉重），车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。

起步时，离合器踏板与油门的配合要领口诀为：左脚快抬听声音，音变车抖稍一停。右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。

3．操作要求

(1)起步操作顺序应规范正确，动作有先后、有同时，不可遗漏。

(2)起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方，不可低头下看。

(3)车辆起步应平稳，无明显“冲动”，振抖现象，不熄火，操作动作准确无误。我是手动挡的汽车，今天停车场斜坡上坡起步时烧了下轮胎，没起好，请问这有没有什么影响，谢谢

这一点点磨损，对汽车没什么影响的。只是这么起步，对离合器磨损的影响要远大于对轮胎的影响。而且离合器离合片的更换远比换一个轮胎要麻烦与困难得多。什么叫烧胎起步

1.有些年轻人喜欢玩车，所以一开始就喜欢烧轮胎。这些都是汽车爱好者做的事情。那么我们来解释一下轮胎燃烧是否已经开始。在这里提醒大家，刚开始烧轮胎会对轮胎造成很大的磨损。请小心。在非正常情况下行驶，请注意行车安全。 2.一、准备工作一定要有手动挡的车，可以是自吸，也可以是涡轮增压。如果是小排量发动机，肯定是前驱，后驱不一定会烧。那你得有驾照，没有的朋友。不要玩这种东西。然后你得有一个稍微开阔的场地，只要车前20米左右没有障碍物。当然，不会花那么长时间来完成。

3.2.轮胎燃烧的基本理论是什么？其实就是瞬间扭矩太大，轮胎打滑怠速，车子向前滑行。同时伴随着吱吱声和难闻的橡胶味，给人一种大马力的车在加速起步的感觉。这种感觉就像换排气一样好，在装b的过程中有一种强烈的自我满足感。

4、3、实际操作先说一个误区。小排量家用车，松开一次离合器很难完成烧胎启动。大多数情况下，发动机会随着一声巨响直接熄火或者慢慢变成正常启动。前者是因为推动车辆从静止到瞬间加速需要很大的扭矩，小排量家用车的发动机很难提供如此强劲的扭矩和离合器传动效率；后者是因为离合器一旦完全接合，如果没有合上，扭矩输出就变成了线性输出，与我们想要的“瞬间高扭矩”背道而驰。这个时候踩油门是没有意义的。

5.所以对于小排量自吸家用车，需要多次松开离合器。一是为了不失速，二是为了不断推动车轮达到高转速高扭矩，这些都是我们需要的条件。(大排量发动机或性能车)

6.那我们开始教程吧。首先，你要熟练的知道离合器接合的位置，先将离合器启动到位，然后挂一档，慢慢抬起离合器，直到车开始往前冲。记住这个离合器的行程位置，熟悉它，记住它。直到下一次你能快速放松到这个姿势(一定要快)，形成肌肉记忆。

7.假设一辆车的离合器行程是10分，那么有的车是3分(比如 奔腾B50（查成交价|参配|优惠政策） )，有的车是6分(比如 现代 朗动（查成交价|参配|优惠政策）)。甚至每辆车的情况也可能根据车况不同而不同，需要自己摸索肌肉记忆。以我们的教学车现代悦动（查成交价|参配|优惠政策）(参配|报价)为起点，下面是操作步骤。

8、熟悉离合器接合位置，踩离合器到位，挂一档，吹油门到3000转以上。在向上旋转的过程中，快速松开离合器(一定要快)到5分钟以上的位置(不能完全松开)，然后快速踩下(避免熄火，车辆开始慢车)，然后快速松开离合器(一定要快)到5分钟以上的位置，再踩下。熟练可以减少重复次数。

9.如果这个过程中大家都一直熄火，说明离合接头抬不起来。你可以试着少抬一点。如果在这个过程中即使车轮一直在动，轮胎也烧不起来，可以试着把油门踩深一点，然后第一次快速松开离合器。

10.对了，再踩油门，轮胎只会往前走，不会烧。如果操作还可以，你的车公里数太多了。离合器摩擦片和压盘应迅速更换。 @2019起步加速跳胎,速度快了就没有了

起步加速跳胎可能有以下几点：

1、检查一下下摆臂胶套是否磨损。

2、如果你是前驱车油门给的过猛可能会出现这种情况。

3、可能是脱档或者轮子不正，做下轮胎定位。

4、当此车在起步时就开始抖动，随着速度升高而频率加快，可能是轮胎变形了需要更换。

5、检查一下转向球间隙和悬挂各胶套球头间隙。再检查轴承是否松旷，螺丝母是否松旷。

6、如果行驶当中在踩刹车时出现抖动，很可能是刹车盘变形引起的故障。起步时吱吱响，轮胎冒烟是怎么弄的？

在汽车术语中那个叫原地烧胎 就是在起步时以高转速强制时后轮失去抓地力 在快速转动中 轮胎与地面强烈的摩擦 对轮胎的磨损很严重 可以在几分钟内达到你正常行驶1000公里的磨损 但是这项技术只是一种汽车特技 没有使用价值 只会给你的车带来严重的损伤 它不仅会使你的轮胎在短短几分钟内狂冒浓烟 一直到钢丝磨断 汽车爆胎 而且会给离合 拨箱 传动轴等带来很大负担 要想做这动作也很简单 只要不怕修车 先选一辆重心较低的车 做法是踩离合器 挂1档 右脚脚尖踩一半刹车 同时用右脚的脚后跟轰油门 轰到4000转 这个时候左脚迅速送开离合器，右脚继续踩着一半刹车轰油门 而且一定要保持高转速一下一下的继续轰油门 这样车子就开始烧轮胎了 马力太小或是扭力太小的车子很难做出来为什么赛车在起跑前要将车轮与地面摩擦生烟

那是赛车轮胎，我们用的普通轮胎烧胎就没用。赛车轮胎与市场轮胎不同之处是，赛车轮胎寿命不会超过300公里。而市场轮胎的寿命能达到数万公里。赛车轮胎用的材料比市场轮胎至少好10倍以上。可想而知赛车轮胎的抓地力了。材料比市场轮胎好10倍。而控制寿命只在300公里内。这说明赛车轮胎是专为这1个小时的赛事而定做的轮胎，开1个小时后，轮胎就烧完了。赛车轮胎是以粘地为主而设计的，每转一下就要摩擦掉一点。抓地力极强。这种轮胎只为了赛车，非赛车事业就没用了。市场轮胎烧胎完全是烧来玩的。没什么意义。市场车的轮胎是防磨损的，而赛车轮胎是专用来磨损而增加抓地力的。所以不是一个类型。赛车烧胎也是为了预热，等轮胎热后就能更快的以磨损方式抓地了。我们普通轮胎主要是以抗磨损来设计的。你再怎么烧它也不会以磨损方式抓地的。