挂档顿挫什么感觉 挂档顿挫是什么感觉

1所谓顿挫，可以分为几种，其中一种是加速顿挫，通常在4速变速箱的车型上最为明显。突然的撞击就是这样的感觉，就是你问题中提到的挫败感，原因很简单，就是因为档位少，档位之间的档位比较大，所以才会出现这种情况。如果是宝马8挡的变速箱，基本上换挡的时候是完全没有感觉的，因为挡位之间的传动比很小。再举个例子，比如两个齿轮，一个有10个齿，另一个有11个齿。如果要匹配两个齿轮，齿轮之间的间隙很小，不会有很大的速度差异。如果把11齿的齿轮换成15齿的齿轮，那么齿数比相差太多，如果要匹配的话，两个齿轮的齿隙比会很大，所以齿数越少，越强换档时的挫败感。当然也不会强烈到受不了，基本上就是有比较明显的欲罢不能的感觉。爱丽舍这个价位的车基本都是4速变速箱，所以这个价位的车基本都差不多。如果可以考虑8W以上裸车的车型，那么变速箱是5速的，顿挫感比较小。变速箱8W以内的车型好像只有斯柯达法比亚有卖点，就是6速变速箱。

二换挡的顿挫感是什么问题

1换挡受挫是由于离合器松开时发动机转速与当前车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。在大多数情况下，发动机转速低于离合器片转速。

2、只要在换入新档位后离合器提升至半联动时发动机转速等于或略高于离合器片的转速，即可有效防止顿挫。注意油分。

3、松离合的快慢与档位和车速有关，油门的大小也要与其相适应。慢慢松离合，顺便踩一点油门，顿挫感会小一些。只是练习。

三换挡的时候有顿挫感，什么情况

1消除顿挫感的方法是：多注意换档速度。一般来说，升档的转速通常在2000-2500转之间，降档的转速通常在1500转左右，不能低于1000转，否则会影响发动机和车子的转速。箱子太大害处，同时容易积碳过多。

2、加快换档速度。当换档到松油门的阶段，或者当汽车发动机失去动力，车速下降过快时，由于汽车的速度没有下降，负责传动的离合器片的转速就不会下降此时下降太多。

3、因此，必须加快换档速度，否则发动机转速与离合器转速的差异会造成车辆损坏。此外，升档时轻踩油门也有助于减少顿挫感。

4、要善用离合器的半联动。其实，即使加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感。顺畅，还可以减少挫败感。

5、无论是升档还是降档，此方法都适用。汽车的自动变速箱也会有顿挫感。其实，自动挡在上下起伏的时候也会有顿挫感。

6、因此，驾驶AT自动挡车型时，一定要轻柔。此外，为了应对动力传递的平顺性，目前部分自动变速器升级为双离合技术和无级变速器技术，以应对顿挫问题，但价格也会随之上涨。

7、笔者建议，一般情况下，自动挡出现这种情况，主要的解决方法是尽量轻柔驾驶，不要急于急加速或急刹车。

四换挡怎么有顿挫感

1换挡顿挫的主要原因是发动机转速与离合器转速不同步。更加注意换档的速度。一般来说，升档的转速通常在2000~2500转之间，降档的转速通常在1500转左右。而且不能低于1000rpm，否则会对汽车发动机和变速箱造成太大的伤害，同时也容易出现积碳过多！

2、加快换挡速度。换档松油门，踩离合时，211车发动机动力丢失，车速下降太快，也是因为车速不降，所以离合器片的转速负责传送此时不会掉落太多。太多了。

3、因此需要加快换挡速度，发动机转速和离合转速的差距不能太大！升档时可轻踩油门。大家都知道发动机转速和离合器片的转速是有转速差的，所以可以知道用这种方式弥补可以让车子在换档的时候更顺畅！

4、其实5261即使加快换档速度，410轻踩油门，有时也会有顿挫感。所以在换挡的时候，离合器和半联动用好，车子的动力输出也会不错。它更顺畅，可以减少挫败感。

5、这样不管是升档还是降档，都可以用！汽车的自动变速箱也会有顿挫感。其实自动挡在升档和降档的时候，也会有顿挫感，也会有加速和升档的时候。