cvt变速箱怕上坡吗 cvt变速箱能爬陡坡吗

CVT是不是不能拉重了,也不能爬上坡,这样容易打滑容易坏是吗?

由于CVT传输不是齿轮传动，因此仅传输钢带和锥体之间传递的摩擦力，因此CVT传输非常易于滑动，并且消费者不会遇到CVT传输滑动，以及CVTCVT传输一旦睡眠，表面润滑油膜被破坏，将佩戴锥面表面，传动耐用性会承受更严重的测试。

并且也不会出现打滑的现象。早期的变速箱在材料设计和工艺方面都是非常不成熟的，所以在传动的过程中没有办法承受高强度的压力，所以才会打滑，而且早期的CVT使用的是橡胶材质，并不是特别的耐用。

搭载CVT变速箱的车，爬坡是没有什么问题的，可以正常的山路行驶的，经常爬坡的路况也是可以适应的。

AT、DSG等自动变速箱基本都是齿轮传动，不会打滑。而CVT是摩擦驱动，摩擦会导致磨损，摩擦会导致打滑，磨损会导致寿命极限。目前CVT变速器的钢带内侧基本都是齿轮传动，大部分都不会打滑。

早年的CVT会有打滑的显现，但现在CVT基本告别了打滑。这点要从CVT的结构谈起。CVT有别于自动变速器，就是因为它有用一对滑轮和传动带取代了齿轮。早年这个传动带是使用橡胶制品，所以使用寿命长，能量消耗大。

上陡坡对cvt变速箱有危害吗?

cvt变速箱不能上大陡坡。cvt变速箱的内部结构比较简单基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱依靠钢片链条做传动当汽车负载过大的时候链条在传动之间的摩擦就会加大由于没有齿轮结构链条会出现打滑甚至断裂的情况。

搭载CVT变速箱的车，爬坡是没有什么问题的，可以正常的山路行驶的，经常爬坡的路况也是可以适应的。

一般情况下汽车溜车是不会对变速箱系统造成损害的，但长期出现这种溜车情况是对变速箱不利的。汽车的cvt变速器由于是摩擦传动钢带和带轮之间是硬性摩擦。所以在使用cvt变速器时，要让摩擦面少受力负荷要尽量小一些。

山区合适买cvt变速箱吗

经常在山路上行驶，买CVT变速箱没有问题的。不会有打滑的问题，这点我有实践经验。我的家就是在山区，路况比较复杂。驾驶的车也是CVT变速箱，完全能胜任。

CVT变速箱并不会影响爬坡和走山路。实际上说CVT变速箱打滑、爬坡也是一种偏见，早期的CVT变速箱在急加速、爬坡时动力响应的确实不太理想，所以给人一种易打滑的错觉。

实际上CVT设计寿命长达30万公里，很多汽车直到报废变速箱也不会有太多的问题，毕竟结构特别简单，想坏也没有那么容易的。需要注意的CVT变速箱需要定期更换变速箱油，大多数CVT变速箱需要在4万公里进行更换变速箱。

cvt变速箱能上大陡坡不?cvt为何上陡坡上不去

1、因为cvt变速箱的钢板链在爬上一些陡坡时会打滑，导致车无法起来。有些装有cvt变速箱的车有L挡，是上一些陡坡或者下一些陡坡时用的。

2、我不能上山，原因如下：这辆车的载重量太大了。比如车上坐了四个大男人，加起来差不多600斤。如果车的动力差，自然是上不了坡。车的扭矩不够。汽车的爬坡能力不是取决于它的功率，而是取决于它的最大扭矩。

3、因为cvt变速箱的钢板链会在一些陡坡上打滑，导致车子上不去。有些配备cvt变速箱的车有L挡，是上一些陡坡或者下一些陡坡的时候用的。l表示低档。

14款卡罗拉cvt变速箱地库爬陡坡可以吗

因此，配备cvt变速箱的汽车在爬陡坡时，会出现上不去的情况。

cvt上陡坡技巧用CVT变速箱的车型爬坡，根据形势判断到底是S挡给力还是L挡更给力，感受发动机的转速（听）和动力，当感觉到D挡没劲了就换S挡，如果感觉S挡还是不行就换L挡，当作手动挡或者AT变速箱的两个档位即可。

搭载CVT变速箱的车，爬坡是没有什么问题的，可以正常的山路行驶的，经常爬坡的路况也是可以适应的。