轮胎摩擦的焦糊味 轮胎摩擦出的橡胶味

汽车后轮有焦味是怎么回事

两个原因最有可能：

1、刹车未完全分离；

2、有机油漏在发动机或涡轮壳体上，高温烧焦机油产生味道。

离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。

扩展资料：

当离合器处于半联动状态时，压盘与摩擦盘之间的摩擦力小于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦盘之间存在滑动摩擦。飞轮的速度大于输出轴的速度，从飞轮传递的动力传递到变速箱。此时，发动机与驱动轮相当于处于软连接状态。

车辆开始，将离合器踏板慢慢放松，动态和静态摩擦实际上是关闭的，当第一个接触，由于动态和静态摩擦片之间的摩擦也很小，所以静摩擦片连接到引擎不是驱动摩擦旋转，随着我们的双脚，驱动摩擦板更密切接触静态摩擦片，摩擦也越来越大，最终磨擦盘驱动缓慢旋转。

由于“半联动”的存在，汽车可以缓慢而轻柔地启动。但是这种操作方式对离合器盘的损害是非常大的，长时间在半联动状态下会把离合器盘烧坏，即使没有完全损坏也会产生烧坏的气味。

车子左前轮有点糊味，什么原因

一般是汽车的离合器摩擦片有烧损、出现过薄或过热的现象了，还可能是刹车片及轮胎过热导致的橡胶的糊味，也有可能是汽车出现电路问题，最好及时检查原因，排除故障了再上路。

发动机舱传来的焦糊气味一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成的。针对手动挡的车型如果挂挡和起步没有明显的困难，并且焦糊的味道是来自车后方，那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了。

有的糊涂车主在驻车制动未完全松开的情况下强行行车，这会让后制动片抱死，从而发出焦糊的气味。

电线的过热烧毁，一般伴有局部冒烟，或局部发热的现象，只要细心检查肯定能找到源头，确定故障部位。

橡胶的糊味，检查刹车片及轮胎有无过热。当我们遇到连续山路时，有些车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担，当刹车和轮胎已经发出气味警告时，最好马上靠边停车，等刹车片的温度自然降低后再行驾驶，切忌用冷水浇在刹车片上。

轮胎有股烧焦的味道

轮胎烧焦大概有以下4点原因：

1.刹车片和刹车盘未完全分离，导致刹车盘温度升高，出现烧焦味。

2.机油漏在发动机或涡轮壳体上,高温烧焦机油产生味道。

3.离合器片长时间处于半联动状态会产生烧焦的味道。

4.还有就是驻车制动没有全部松开，后轮出现偷刹的时候也会产生烧焦的味道。

5.轮胎出现糊味，可能是由于长时间的刹车或紧急制动造成的。

扩展资料

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。

参考资料

轮胎_百度百科

停车后发现轮胎有焦味是怎么回事

（1）停车后发现轮胎有焦味两个原因：

1：刹车未完全分离；

2：有机油漏在发动机或涡轮壳体上,高温烧焦机油产生味道。

（2）离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。

（3）半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态。离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

（4）当车辆起步，将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。

（5）由于“半联动”的存在，汽车就可以平缓的起步了。但这种操作方式很损伤离合器片，长时间以半联动状态行驶就会烧掉离合器片，所以会产生烧焦的味道。

扩展资料：

五种习惯可延长轮胎寿命：

（1）做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

（2）气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

（3）定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。

（4）驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

（5）前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

参考资料来源：百度百科-轮胎

轮胎打滑有烧焦味有什么影响

这是在打滑过程中轮胎与地面剧烈摩擦产生的，问题不大，但轮胎磨损较大。建议在行车时尽量减少这种情况。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

这是在打滑过程中轮胎与地面剧烈摩擦产生的，问题不大，但轮胎磨损较大。建议在行车时尽量减少这种情况。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

离合器片有一股烧焦的味道是由于离合器片_有紧密结合而影响到离合器片出现了打滑现象，假如离合器片一直在打滑，那么就会与压盘发生摩擦，这样子的话那么就会影响到有一股烧焦的味道，影响到离合器片打滑的原因是有非常多的，可能是离合器片磨损严重需要更换了，可能是压盘上的膜片弹簧出现了故障问题，可能是离合器踏板的自由行程不够，假如离合器片出现了打滑现象，那发动机的全部动力是无法传递给变速器的，这样子的话会影响到汽车出现动力不足耗油上升的状况。

刹车片有烧焦味的解决方法：

1、刹车片发热有烧焦味最好不要继续开了，特别是不能高速行驶。应该将车行驶至安全地带停好，检查原因，或者找最近的修理厂检查维修；

2、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将汽车停下来。所以在发现刹车片不正常情况必须立即处理；

3、正常行驶条件下每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。