15万左右合资suv哪款好

住在家里就是拥有一辆空旷的大SUV。但是，如果用户预算不高，心理上更倾向于合资品牌怎么办？今天以15万的预算为例，推荐几款高性价比的合资SUV。约15万人选择台大合资SUV，这在几年前是不可想象的，现在却可以轻松实现。要知道，20万出头，像宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）这样的豪华SUV就已经可以拿下了，更何况是合资品牌。

当然，有人会说，主流的合资紧凑型SUV基本都在20万左右，甚至20万出头。 15万该选什么合资SUV？

诚然，15万元不是所谓的“主流”合资SUV，但可以选择一些“非主流”的合资品牌，比如三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）、现代途胜L（查成交价|参配|优惠政策）、捷达VS7（查成交价|参配|优惠政策）。我们今天将推荐它。这些机型可能名气不大，但居家生活绰绰有余，而且这些机型已经上市多年，可靠性得到了验证；另外，市场终端有相当不错的优惠政策，对于不追求“面子”的消费者来说确实是一个不错的选择。接下来，让我们来看看这些模型。

欧蓝德可以说是一款相当“经典”的车型。早年靠进口内销，市场销量和口碑都不错。甚至还推出了EVO前脸的GT车型，看上去凶悍又新颖。但这一代欧蓝德国产后失去了“个性”，被市场和竞争对手“无情打压”，逐渐被边缘化。今天的欧蓝德是一款经济实惠的实用型SUV（该车有七个版本）。虽然各方面都没有太多亮点，但如果作为居家使用，确实是个靠谱的选择。

具体来说，欧蓝德在外观上采用了家族式的设计，不会过于花哨，也不追求个性。前脸大面积的镀铬装饰凸显了粗犷，让车头看起来十分大方；不过2.0L车型的大灯都是卤素的，以后就显得有些寒酸了。侧面造型也很简洁，属于典型的“事半功倍”风格；不过轮胎都是统一的18寸轮毂，规格为225/55 R18，表现还是很厚道的。车尾比较简洁，并没有太多时尚的设计元素，但功能上倒是不缺。

内部也是朴实无华的类型。现在没有消费者追求的“多屏”、大面积皮质或软壳。这或许是欧蓝德“没落”的主要原因。不过，车联网、CarLife手机互联、智能语音识别、智能导航等等，都是标配，平时够用了。其他配置方面，除了入门版，其他车辆配置也能满足日常使用。而且，欧蓝德的车身尺寸为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。车身尺寸在同级别中还是比较大的，空间也比较充裕。对于大多数用户来说，如果家庭人口少，推荐5座车型。毕竟这种尺寸的最后两个座位也是鸡肋。

选车方面，如果没有四驱需求，推荐2.0L车型（价格区间15.98万-17.68万元）。除了入门版，配置够用，售价17万多。再加上终端2万到3万元的优惠政策，落地15万元左右不成问题。值得一提的是，全新一代国产欧蓝德也已经发布，相比现款车型，其产品力有了很大的提升。不过，相关价格尚未公布。另外，预计新车上市后不会有优惠。所以如果想要更低的价格，还是用现金比较好。

如果觉得欧蓝德过于老气，北京现代途胜L“新鲜出炉”。当然，前提是你能接受它的设计风格。图森也是中国消费者的老朋友。它在中国经历了辉煌的巅峰，也曾与本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）平起平坐，尝过落寞的苦涩，市场地位一落千丈。但作为北京现代SUV阵营的旗舰产品，无论如何也不会被轻易埋没。因此，全新一代途胜将于2021年4月上市，成为途胜L，正应了那句老话，要想在国内卖得好必须加长。

途胜L的外观很有个性，个性到有点“杀马特”的设计理念，官方称之为“nastic movement”。充满未来感的机甲看起来非常科幻，辨识度很高。这辆车在路上行驶时肯定会转头。值得一提的是，途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，堪比部分中型SUV。而且大车身加长轴距确实让车内空间相当丰富，至少在同级别SUV中是这样。

途胜L的内饰也走的是简约路线，环抱式设计非常开阔，中控台整体向驾驶侧倾斜，贯穿式多出风口也很实用。 10.25英寸TFT全液晶仪表盘+10.4英寸触摸屏有望搭载百度3.0智能网联系统，支持CarLife手机互联、智能语音交互与控制、车家互控等功能， BlueLink 和用户位置共享。安全方面，还搭载了ADAS智能安全驾驶辅助，具备HDA高速公路驾驶辅助、FCA前向避撞辅助等多项功能。

据说眼神接触是第一位的。如果能接受途胜L的造型，这款基于全新i-GMP技术平台打造的新车型还是值得购买的。如果选择的话，我还是推荐1.5T动力的车型，尤其是两款中端车型（GLX精英版或者LUX尊贵版），加上终端的优惠力度比较大。有兴趣的可以关注一下。

捷达（查成交价|参配|优惠政策）VS7整体售价在15万元以内，市场终端也有小幅优惠。加之该车定位为中型SUV，具有大众化的品牌号召力，自然会吸引一批消费者。值得一提的是，根据捷达官方的说法，捷达VS7基于大众MQB平台打造，同时搭载了大众EA211系列的1.4T高功率发动机，这也让捷达VS7的产品品质与带有“VW”标志的相同。大众品牌车型在同一行。

捷达VS7采用了全新的设计风格，很有辨识度，但合不合个人品味，就看你自己的审美了。捷达VS7虽然有另一种风格，但整体感觉还是大众的，只是在细节上和大众有明显的区别。此外，捷达VS7虽然号称是中型SUV，但其长宽高却各不相同。为4624/1841/1624mm，轴距为2730mm，充其量也就是A+级SUV的水平。当然，它在车上的表现还是相当不错的。捷达VS7的内饰布局很规整，还是有很浓的大众气息。液晶仪表和嵌入式中控大屏也没有缺席。部分中高端车型还具备车联网功能，包括手机互联、智能语音控制、车载导航等。满足日常使用不是问题。但是它的整体配置比较一般，除了基本配置比较齐全，高科技配置比较欠缺。捷达VS7整体价格不高，建议先从高端车型入手；毕竟各种配置比较齐全，日常使用会比较方便。另外全系动力都是一样的，只是入门车型是手动挡。虽然价格便宜，但不推荐。两款高配车型价格相差不大。预算够的话，顶配更合适。今天这三款车型，欧蓝德，途胜L，捷达VS7，都适合追求实用产品的用户。虽然他们在品牌力方面不强，但是产品力相对较好。特别是这些车型在国内已经上市好几年了，甚至欧蓝德和途胜在国内也换过很多次车型，整体来说还是比较靠谱的，再加上亲民的价格和不错的优惠，值得入手。