道奇酷威维修贵吗 道奇酷威维修专家

为什么美国著名汽车品牌道奇让很多中国汽车爱好者敬而远之？不过说实话，今天要介绍的这台道奇酷威是一款非常不错的车。虽然它的变速箱出现了故障，但是却澄清了很多车迷在维修时对道奇的误解。

1、故障情况

这酷威一挂倒档就“duang”了一声，震撼和挫败感显而易见。加速的时候跑不动，加油的时候勉强能跑。根据经验，师傅猜测可能是其中一根轴磨损了。用车辆检测电脑检查，报故障码：P1745-变速器压力过高或蓄压时间过长。傅师傅说，这个故障码说明变速箱内部的压力已经释放了。应该是里面的一些关键部位无法有效密封。师傅还提醒，当汽车出现加速无力的症状时，往往伴随着故障灯亮起，这是一种自我保护的提示，需要检查维修。

2.保养过程详解

师傅边修边讲解。他说，自动换挡就是靠这些传感器，也就是输入和输出，来检测变速箱内部的转速，然后控制相关的档位来实现换挡。现在传感器检测不到变速箱的转速，档位被锁死，无法正常换档。传感器明显被金属屑覆盖，看起来内部的主要部件磨损严重。

仔细检查后，发现铝制轮毂已磨损。顾名思义，铝轮毂是由铝制成的，里面的轴上的齿承受着很大的扭矩，很容易磨损。检查后，确实磨损了。但是看起来不明显，其实很严重。因为真正的损坏点很小，就是一个小的关键部位损坏，一个台阶磨坏，导致油环不能密封油路中的油，从而释放压力。该组油道与该组离合器相关联。离合器工作时，压力不正常，导致汽车减速打滑。打滑后会出现速比误差。

铝轮的磨损是这款变速箱的老毛病，必须更换。新的铝轮是在原来产品的基础上改进的，材质也更好，所以这次也不容易磨损的这么厉害。

3、道奇变速箱的保养费用真的很贵吗？

作为中国的小众汽车，来自美国的知名品牌道奇被很多中国汽车爱好者认为是市场小、维修成本高。付师傅说，任何品牌过了保修期去4S店维修都不会便宜。对于道奇，如果位置合适，价格可以非常实惠。虽然这辆车已经换上了铝轮毂，但作为私人维修机构，费用一般是大众可以负担得起的。现在虽然变速箱坏了，但是行驶里程达到了20万多公里，变速箱油才换过一次。客观来说，这样的表现其实还是不错的。道奇的变速箱采用了克莱斯勒产的6AT，不像其他品牌那样热衷于进入8速和10速时尚，但也正是因为这种保守的策略，增加了稳定性。

保养小结

作为一款名副其实的美系车，道奇酷威的变速箱故障已经接近一般变速箱类似故障的损坏点，比如别克的铝轮毂，经常会损坏，偶尔会坏掉。但是，道奇变速箱损坏通常很小。这台车在20万多公里就出现了变速箱故障，其实表现非常不错。至于保养，傅说大师和美系变速箱的保养都比较简单，不需要更换总成。维护是负担得起的，并附带保修。