普拉多新车哪里买

汽车市场上堪称“理财产品”的车型并不多，但丰田的产品却占了少数。普拉多就是代表作之一。不是有说法吗？ 陪你荣华富贵，失意时助你东山再起。这句话描述了普拉多非凡的保值率。

当然，普拉多成为“理财产品”的另一个重要原因是无车可买。普拉多经历了国产和一汽丰田平行进口两个阶段。但由于不符合国VIB的排放标准，与国内市场完全脱节，这也导致了普拉多库存车价格的暴涨，二手车价格的暴涨。上升。

现在，新普拉多未来能否进入中国还是一个谜。不过，为了进一步“收割韭菜”，国内部分平行进口车厂商引进了一批2022款欧规普拉多车型。与以往的普通版不同，这几款普拉多不是汽油版，而是全部搭载2.8T柴油发动机。尽管如此，得益于“普拉多”的身份，柴油版在天津港的要价依然在70万-80万之间。看到这个价格，不少网友都惊呆了。就连普拉多也还是多年没有换代的“古董”，还是柴油版的。顶着大家的喜爱，竟然卖到了如此天价。坦克500不香吗？

事实上，这一代普拉多确实有点“老”了。以号称2022款柴油普拉多为例，造型几乎延续了老款停产时的设计。方正的外观和高耸的车身看起来依旧霸气，但细节处也和现在的时代略显脱节。如果硬要挑它的“新”，那就只有棕褐色镀铬饰条、黑色行李架、黑色后视镜、黑色车窗饰条。这些熏黑的装饰让这辆普拉多看起来更年轻，不那么“油腻”。此外，它的尾灯也是黑白色的。

值得一提的是，欧洲版柴油普拉多在轮毂方面也与之前的中东版和中国版不同。它采用了更具运动感和时尚感的19英寸抛光轮毂，让这款车看起来更年轻。配上没有花的金色车漆，真是别有一番风味。

至于内饰方面，与大家熟悉的普拉多并无二致。还是丰田老款，红木方向盘，机械仪表盘，中控9寸屏，机械刹车，横竖中控台。在如今这个充斥着大屏幕的时代，这样的内饰还真是有点笑话。然而，老化是实用且容易做到的。

最后是权力。欧洲柴油普拉多搭载1GD-FTV 2.8T柴油发动机，最大功率150kW，最大扭矩500牛米。变速箱匹配6速自动变速箱。这套搭配普拉多的越野配置着实可圈可点。不过由于国产柴油的质量问题，再加上它80万的售价，实在想不出什么样的人会买它。