荣威550s自动挡

大家好，欢迎来到The Doctor邀您参与汽车评测。我们今天的嘉宾是小泉。

他的车是荣威550s，是真旗版，也是1.8的顶配车型，自动挡。他的选车过程比较坚定。该车于2008年首次上市，当时我就已经看中了这款车，觉得它的设计非常前卫。这是吸引他的地方。 “因为我比较执着于外貌，觉得更符合我的定位，我比较喜欢这样的造型。”小泉说。

外部的

主要是尾部比较吸引小泉，前脸类似菱形设计。 ”因为上一代的话被吐槽的比较多，所以内衣表面的文胸灯有些东西比较符合我现在的审美。我更喜欢荣威的LOGO，贴合车型的外观，英伦风模型感觉特别强。”小泉说。

荣威550上市已经8年了，这是一次小改款，然后很快就会有一次大改款，也就是今年下半年。

室内装饰

内饰是宝马！设计风格和宝马差不多，内饰比较通透，空间里的人物也比较大，不会像其他车那样显得局促。首先是眼光，其次是那个年代的做工和用料都比较精细。

储藏室空

储物空间基本够用。中间只能放一杯罐装水。如果你把它放在瓶子里，它会影响齿轮。门把手只放一瓶水，不是特别好。手套箱也很小。

后排空房间

带家人出去，空房间勉强够用，但三个人坐还是有点挤，空房间基本够用了。后排中间的位置比较尴尬，因为后排没有头枕，安全性不是特别高。如果高度比较高，坐在那里会感觉有点累。

控制和内部

中控屏因为老旧的安卓屏保，一眼就熟悉。正常使用，首先反应速度极慢，两秒左右，导航基本没用。地图本身并不好，总的来说它不是很人性化。硬件和软件都不是特别好。手机导航无法与之同步。

荣威550是中期小改款。它的变化主要是挡把的造型，仪表盘的桶形转速表，以及一些小的改动。其他的变化不是特别大，感觉有点老气，比如一些仿木纹的塑料装饰板，方向盘的设计，档把的设计。所以大家还是可以期待550在大改款后的样子。

驾驶体验

小泉驾驶体验： 高速行驶时胎噪比较明显。还有发动机噪音，很容易传到驾驶舱。尤其是高速行驶时，隔音效果不是特别理想。就是这样。

再说一遍：先说方向盘。小泉说的对，也不能说方向盘不准。但是有一个小问题。我转动方向盘。比如我向左撞那么多，车头确实来了，但是碰撞的方向和车头有时间差。我一撞到车头，它就停止了。不是那么及时。它会停一会儿，然后再回来。它不是那么容易。这个方向盘。

先说踏板吧。它有一个特别宽的制动踏板。如果我把脚踩在油门上，我的脚实际上会踩到制动踏板。基本上我的脚不用动太多，很方便，脚也不会特别累。但是这个时候会出什么问题呢？如果你突然刹车，你的脚后跟必须移动。如果不动，很容易导致你同时干油门。我觉得有这样的风险。

变速箱

该变速箱由上汽和博格华纳制造。好像是上汽负责升档逻辑，那我们就先说说上汽的升档逻辑。首先是6 速湿式双离合器。双离合的总体感觉如何？就三个字，快速转换。这样对吗？这就是它的感觉。但是扔在这辆车里就不是那样了。这辆车换档真的很不舒服。

多慢完成升档大约需要一秒钟。而如果你把它置于手动档模式，你可以在这里直接切换到手动档。在我看来，它的升档比D档慢。不管是手动桨还是手动推把，总感觉比较慢。所以它的手挡没有多大意义。它的变速箱喜欢挂高档，所以会来回蹭，很快就给你挂五六档。例如，当我处于三档时，我加一英尺油门然后放气。我没有给油，转速也没有改变。它直接升至第五档。我没有加满它，它可以升两个档位。变速箱还是很惊艳的。然后有的时候踩油门之后，感觉车子转了四五千转，觉得是时候换大哥了，但是我不换。然后一直改到6000多，快6500转了。然后小泉也说他遇到过一次，当他把油门踩到底的时候，发动机半天没有反应，然后转速突然到了6500转，油就停了，然后车就停了。

引擎

我们已经完成了对这个变速箱的吐槽。先说说发动机吧。它是一款1.8L无涡轮增压发动机，马力133匹，扭矩170牛米，最大马力输出转速6000转，最大扭矩输出转速4800转。从它的数据来看，它的扭矩输出值很低，然后你会觉得这台车的动力点会有所依赖。所以当车速低的时候，车子可能没有多少能量。是1.5吨的车，1.5吨的排量是1.8L，所以这台车在有空调的城市综合路况下油耗大概在10.6L和10.6L左右。虽然它的重量稍微大了点，但是你能得到十点油耗，其实还是挺大的。

座位

荣威550的座椅其实是一个非常大的卖点。这款荣威550 座椅采用Nappa 皮革制成。座椅的设计有点逆天，太不舒服了。首先，座位极短，极短。

至于椅背，是用手动腰托调节的，然后我觉得不会卡在里面。如果它一直靠在你的腰上，那会很不舒服。它的座面很窄，基本上放一个5.5寸的手机，一个烟盒，一个打火机。

基本就这么长。你有点胖。你的腿和臀部坐在一侧。基本开5公里就受不了这车了。大家都说a柱粗。我说，你能厚到什么程度？只是一个a柱。在我看来，整个a柱都在我的角落里，从这里一直到底部，相当于你这边盖了一床被子。我们回家躺在床上试试吧。这边有盖，那边没盖。就是这样。可以，如果速度不是特别快，还可以。如果车速再快一点，比如在一些小急弯或者人流量大的地方，很容易错过边上的这些风景。整个事情都被掩盖了，这是特别的方式。小泉补充的另一个问题是关键。他可以用他的钥匙开他朋友的14款，就是可以打他的车，但是车门打不开，但是发动机可以打然后开走。还有一次，小泉试图下车从后备箱拿东西，熄了车，把车钥匙扔在座位上。结果关车门后，大概过了3秒。到了后备箱，发现后备箱打不开了，然后听到咔嚓一声锁上了，特别尴尬。钥匙从这块上取下后，它会自己锁上。

摘要荣威550是一款辨识度很高的车，也可能是荣威家族中设计最多的车。它即将被取代。希望550的经典元素能延续下去。如果能在动力和配置上有很大的提升，那么在激烈的A级车市场竞争中，会更受关注。毕竟国产车能火的根本原因还是靠性价比吧？