奥迪rs5真的很低调吗 买奥迪rs5的都是什么人

说到豪华品牌，大家肯定会想到BBA。与高调奢华的宝马、奔驰相比，奥迪显得非常低调。以奥迪RS5 为例。很多人误以为这是一台40万-50万的奥迪A5。的确，从远处看，这是一辆奥迪。仔细一看，会误以为是主人本人。毕竟奥迪RS5在路上真的很少见。其实，低调的外表下，奥迪RS5隐藏着一颗心。你为什么这么说？和小编一起看完今天的试驾，你就明白了。

外观：RS家族专属设计

奥迪RS 5 Sportback虽然延续了奥迪A5轿跑普通版的车身造型，但“RS”这个名字可不是加两个字母那么简单。大量的运动元素在上半身，凸起的尾翼，粗壮的排气，无一不彰显着它们的性能状态。再加上无边框车门的性感元素，让新车的外观散发出浓郁的荷尔蒙气息。

细节方面，奥迪RS 5 Sportback的前脸延续了奥迪家族式的设计。六边形进气中网散发出运动气息，搭配两侧鹰眼式大灯组，熏黑的运动感十足。

侧面来看，奥迪RS5 Sportback的车身尺寸为4777*1866*1398mm，轴距为2826mm。侧面来看，流线型车身在全新19英寸暗金5辐叶片轮毂的点缀下显得霸气十足。

车尾没有贯穿式尾灯，整体布局与新款A5差别不大，但黑色的尾巴、硕大的双排气和尾部的RS标志依然会告诉你，这可能是你最大的错误把我当成A5。

:的内饰沿用了家族式的设计。

内饰方面，奥迪RS5 Sportback的整体设计与普通版没有太大区别，但用料和细节都有明显提升。其中，中控台采用了柔软的黑色nappa真皮材质，中控面板同样采用了碳纤维装饰板。

带有RS标识的方向盘采用平底设计，整体尺寸比普通车型略小，进一步提升了车辆内饰的运动感。

12.3英寸液晶仪表盘内部UI设计与家族同步，会显示机油温度、运动差速器和刹车盘状态、G值显示。当驾驶员按下“RS Mode”按钮时，会切换到RS专属赛道模式界面。当车速达到极限区域时，显示屏上的档位灯会提示驾驶员升档，为爱车展现更强的专属驾驶感。

细节方面，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，大大提升了车内的科技感。 10.1英寸触摸屏搭载MIB3车载系统，整体操作方式与奥迪A5相同。按下后会有模拟物理按键的反馈反应。对于RS车型，车辆菜单内会有“RS监视器”，点击进入后会提供性能相关参数。实际使用中，车机系统响应速度快，综合功能好，支持应用下载和扩展功能。

空调调节部分采用三温区设计，前排空调调节面板采用旋钮+按键设计，配备大尺寸液晶屏。模型虽然简单，但在实际使用中非常方便，驾驶员可以盲目操作。而且镂空的旋钮和按键的质感也很好，有一定的高级使用感。后排乘客也配备了两个出风口，但只能调节温度，风量只能从前排控制。

奥迪RS5虽然在性能上是个暴徒，但在舒适性上其实是个西装革履的绅士，国产的表现还是不错的。特别是座位。前排座椅虽然不算软，但相比斗式座椅还是很舒服的，包裹性也很出色。三档座椅的加热和按摩功能也能为驾驶者带来温暖和放松。

由于滑动车顶设计，车顶只能容纳一个普通尺寸的电动天窗。此外，在音响方面，奥迪RS5也做到了极致，bang； Olufsen音响系统和多个扬声器的组合使车内成为一个封闭的小型“音乐厅”。

Motivation :低调的外表难掩其暴力本性。

动力部分搭载2.9T双涡轮增压发动机和V6发动机，最大功率331kW，峰值扭矩600Nm。驱动系统。官方0-100km/h加速时间仅为3.9秒。同时，该车还提供了两种“RS”模式设置，可以针对整车性能单元进行单独设置，然后按下方向盘上的“RS MOOE”即可一键开启。

在驾驶奥迪RS5的过程中，给我最明显的感受就是它的多变性。除了普通的舒适、自动和动态驾驶模式外，奥迪RS5 还具有两种RS 驾驶模式。可以通过方向盘上的“RS 模式”按钮单独配置和保存驾驶模式。在拥堵的城市道路上行驶时，开启舒适模式，RS5会让你感觉很舒服，动力也不会突如其来。换挡时机、转向手感、油门响应都非常“正常”。你无法相信这是一辆性能车。

不过，当您在开阔的人行道上切换到运动模式时，RS5 在加速方面不会让您失望。踩下油门的那一刻，发动机反应迅速，给人一种强烈的推背感。如果开启RS模式，车子的反应速度更加灵敏，剪切力输出更加直接，让人肾上腺素飙升。

奥迪RS5的8速Tiptronic变速箱与发动机配合得很好，在日常驾驶中换挡的速度和时机都无可挑剔。当你猛踩油门时，车辆的降档响应非常好。可以根据当前车速和脚下深度来决定是否降档几次，每次都恰到好处。如果路况好，建议大家开换挡拨片，感觉真的很好。

奥迪RS 5采用前后五连杆独立悬架。车内的路感虽然不算太多，但是比较直接。虽然切换到舒适模式会有很多提升，但一旦切换到运动模式，当车辆通过减速带甚至是路口时，就会给车内乘客反馈一个反弹更明显。积极的油门响应也让整车在走走停停的拥堵路况下有明显的急噪感，影响乘坐舒适性。如果你的预算比较大，那么我推荐选择动态驾驶控制系统（DRC），可以有效提升舒适性。

转向方面，奥迪RS5的指向性非常好。方向盘有一定的阻尼感，在激烈驾驶时也能清晰感知路面，让你操控这台车更有信心。

制动车方面，奥迪RS5的刹车脚感很真实，日常刹车线性度很短。如果紧急情况下急刹车，制动力也能瞬间爆发，让你在最短的距离内停下来。

空房间:后备箱储物能力极佳。

骑行方面空，身高180cm的体验者进入前排，调整座椅后头部有三指距离，表现不错。前面的储物空间，虽然储物量少，但是每个储物格的位置都比较合理。前门板储物槽容积中规中矩，前端还有专用水杯槽。此外，方向盘左侧还有一个储物格。毫不夸张的说，一只胳膊还是可以放下的。挡把右侧设有两个前杯架，内部设有限位器。后部扶手箱内部容积不大，但配备了手机无线充电装置。

保持前排座位不变，体验者来到后排。此时头空由于溜背设计并没有缩水太多，四指表现尚可。腿部有一拳三指的距离，但站台抬高，影响了中间乘客的舒适度。

在储物空间，除了后门板的储物槽和前排座椅的后袋，扶手箱前端不仅有两个带塞子的折叠杯架，后部还有一个容积相当大的储物格。

奥迪RS5的后备箱表现非常好。得益于溜背式设计，后备箱开口非常大，大件物品的进入完全不受门框阻碍。同时，后排支撑座椅按比例放倒，可以进一步扩大空之间的空间。另外后备箱两侧有四个锚点，方便固定一些易碎物品。

安全:满足日常需求

奥迪RS5提供了丰富的安全配置，如车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、上坡辅助和倒车侧预警系统。但是没有配备车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，有些遗憾。

总结: