奔腾t99二手车 奔腾t99发动机和变速箱怎么样

去年以来，一汽奔腾频频更换品牌LOGO，宣示着新的品牌方向；首款采用新标准的奔腾T77发布，上市后的表现尚可，为奔腾的品牌复兴开了个好头。更名后的第二款SUV车型奔腾T33迅速上市，完善了产品阵容。现在，奔腾将再接再厉，推出全新中大型SUV ——奔腾T99，定位为家族旗舰车型。

作为一汽的旗舰车型，想必很多车迷都对它感兴趣。毕竟这款车应该是支持国产SUV奔腾家族的颜值。就在近日，江哥参加了奔腾T99“丈量黄河，奔腾不息”的试驾会，亲身体验了一番。今天，我想和大家分享一下我对这款车的看法。

作为旗舰级SUV，奔腾T99自然要在各方面凸显自身的实力。最直观的就是在外观上展现出“旗舰”的气势。 “光影韵味”的设计理念在新车上得以体现。大尺寸六边形进气格栅采用点阵式“数字雨滴”装饰，质感十足。竖向的日间行车灯，配合品牌最新的“世界之窗”标识，与两侧的LED大灯相连，整体视觉效果相当霸气。

相比车头，T99的侧面更能让人感受到它的“旗舰”气质。侧面来看，奔腾T99硬朗方正，贯穿式腰线、悬浮式车顶、镀铬D柱等设计元素，让新车更具运动时尚气息。

尾部没有太多复杂的造型，整体线条方正饱满。 T99采用时下最流行的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果不错。两侧镀铬的排气装饰看着吓人，其实只是两侧双出。

内饰部分，奔腾T99营造出非常不错的科技氛围。双12.3英寸的中控屏与液晶仪表盘融为一体，与下方空旷的触控面板相呼应，让姜戈想起了奥迪的三屏。此外，T99还采用了流线型后视镜，真是科技感十足。

除了这三块标配大屏，T99还有奔腾专属智能助手——，3D全息影像系统，可以召唤二代“小姐姐”，通过语音指令与她互动。此外，木质饰板的设计、柔软的材质和缝线，有效提升了内饰的精致感。

江歌看到奔腾T99的多功能方向盘，还以为是类似星脉的电子按键，但实际上机械按键只做了黑色。不过这种处理的视觉效果其实还是相当不错的，有利于提升内饰的科技感。

此外，奔腾T99配备了两种不同类型的档位手柄。标配的是浮动挡把，手感相当不错。不过提醒一下，换档时还是要长按侧面的解锁键，这样才能顺利换档。而大家关心的水晶手柄是可选的。

储物方面，乍一看，中控台上连放手机的地方都没有，但里面的东西其实不少。 T99采用了悬浮式中控台，空面板下有储物格和无线充电装置，对于现在的“手机党”来说非常方便。

值得一提的是，T99特别注重前后杯架的设计，均采用亮黑色盖板。不同的是，前排采用推拉式，后排采用按钮开启。

此外，后排还配备了出风口、U接口和12V电源插座。就连很多合资车都缩减的后排独立头枕也没有缺席。看来奔腾还真是花了不少心思。

乘坐空间方面，T99定位为五座SUV，具体车身尺寸为4800/1915/1685mm，在中大型SUV中算不上魁梧，但2870mm的轴距在竞品中还是比较霸道的同级别的产品。此外，后排过道凸出较少，1.8米的身形也很容易坐进去，腿部3拳，头部2拳，盘腿。所以，乘坐太空基本上是免检的。

此次江歌试驾的是2.0T+8AT的顶配版。这台2.0T发动机与红旗HS5同款，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，满足国六排放标准。传动方面，8AT自动变速箱来自盛瑞，搭载于捷威X70、X90等车型。它目前是两轮驱动车辆。未来T99还将匹配爱信的6速自动变速箱，并视市场情况推出四驱版本。

试驾路线包括城市道路、盘山公路、冰雪路面、高速公路等，基本涵盖了日常使用的工况。试驾之后整体的动力调校非常顺畅，基本没有突然顿挫的情况。虽然没有主机芯，但T99配备了风琴油门踏板，脚感相当不错。

中低速时，油门是线性的，用脚提速也比较快，没有拖沓感。在高速（90km/h左右）下，深踩油门不会有马上推回去的感觉。换挡逻辑似乎更注重动力输出的平顺，所以换挡速度总感觉慢了半拍，但好处是不会像其他车型那样突然爆胎，而是动力输出平顺，确保更好的电源体验。

操控方面中规中矩，但作为一台“大车”，并没有臃肿笨重的感觉。开着小型SUV的感觉，差点忘了是中型SUV。转向设置也比较轻盈，动力随踩而来，换挡非常顺畅，相当适合日常通勤驾驶。

值得一提的是，T99配备了疲劳监测摄像头。如果司机在开车时看手机或打瞌睡，系统会进行语音提醒，同时通过开空提示音或播放音乐帮助司机快速集中注意力，避免疲劳驾驶.

在刹车方面，刹车踏板的高度比油门高，所以刹车时右脚需要稍微抬高。整个脚感很软，所以轻刹车不会有很大的制动力，需要大脚踩下去才有效果。对于日常驾驶条件，这是一种舒适的训练方式，可以快速吸收来自道路的小颠簸，而较大的冲击不会压倒乘员。

T99采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体性能可圈可点。具有一定的韧性，在舒适性和隔音性方面也有不错的表现。特别是对于凹凸不平小的路面，吸收迅速、干净。在山路和急弯处，高速过弯应该算是同类中的佼佼者，充分发挥了21寸轮胎的抓地力。这次试驾也遇到了冰雪混合路面（特别容易打滑），但是没有发生事故。真的要给T99点个赞。

综合来看，江歌认为奔腾T99的产品力还是可圈可点的，外观是亮点，内饰氛围科技感很强。与红旗同款的2.0T发动机也足以满足日常需求。面对新一代消费群体，T99产品足以彰显一汽奔腾求变的决心。这款车型的到来，对于奔腾完善“T家族”产品序列，提升市场竞争力具有重要意义。

据悉，奔腾T99预计将于11月1日正式上市，届时这款最新旗舰作品能否帮助奔腾重拾昔日辉煌，并称其为一汽轿车的门面？等着瞧！