35万左右买什么车好

2022年即将结束。过年回家买新车，成了一小部分人的难题。他们想要面条，但又不能花太多钱。预算有限。 35万以内买什么车比较贵，比如50万？今天给大家推荐三款。其中一些车在几年前是50万-60万。

第一辆： Land Rover Evoque

路虎极光的销量在2014年之后开始下滑，虽然品牌名气很大，但是关注度一直很高，销量也不高。极光从一代换到二代已经快十年了，但加长到变身后的极光L只用了一两年时间。从路虎极光的更新速度来看，路虎对于中国市场还是很重视的。然而，极光的拉长来得太迟了。如果再早五年，相信极光的市场会非常理想。不过，在高端新能源车冲击30万-50万区间的时代，极光在颜值优势上已经不能指望东山再起。

不过，这并不妨碍极光是一款地地道道的豪车。虽然价格一度跌破35万，但前两年，这台车的价格不可能低于40万。说极光是50万的车也不为过。因为无论是从外观还是内饰的静态奢华，极光依然是颜值的典范。

不过，现在很少有人真正问起路虎了。即便与名气无关，路虎旗下的低端车型也在逐渐被边缘化，极光也没有逃过魔咒。

极光优势很大，性价比突出，配置也很不错。虽然路虎的口碑确实不好，但是奇瑞路虎的质量还是不错的，有些老款经常漏防冻液。除此之外，没有什么大问题。

二款：沃尔沃S90（查成交价|参配|优惠政策）

沃尔沃S90是一款中大型车，搭载2.0T发动机，输出功率250马力，匹配8AT变速箱。在动力系统方面，沃尔沃S90的动力系统可谓是标准的豪华车。整车3年无限质保，也体现了对车子品质的信心。

不过，沃尔沃S90的销量近年来一直被“56E”砍掉。究其原因，无非是沃尔沃早期运营与BBA的差距。当然，沃尔沃S90也存在一些质量问题，比如变速箱匹配，但就新车型而言，这个问题已经得到解决。

作为一款车长超过5米、轴距超过3米的行政用车，沃尔沃S90的安全性同样堪称行业标杆，IIHS 25%正面碰撞测试成绩同样优秀。从目前系列车型来看，全系标配8个安全气囊，包括前后帘式气囊和膝部气囊。

辅助驾驶级别的配置也很齐全。前后碰撞预警、主动刹车、车道保持、前后驻车雷达、倒车影像、车侧预警系统均为标准配置。

从外观上看，沃尔沃S90有点像轿跑，低矮的车身透露着运动气息。内饰方面，虽然不是沃尔沃的强项，但设计的还是不错的。

第三部分： 林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策）

林肯领航员是一款豪华中型SUV，车身长4.8米，轴距2.85米。与之匹配的是2.0T发动机，输出功率为245马力。这是一款五门五座SUV。与同级别豪华SUV相比，林肯领航员提供5年14万公里的整车质保。这可以说是林肯对市场质量问题的回应。冒险者能卖得好，也与此有关。冒险家（查成交价|参配|优惠政策）还有五年14万公里质保。

当然，入门级的Navigator也有它的缺点。它使用两轮驱动系统，几乎没有驾驶员辅助功能，也没有标准的主动制动。好在这款车支持第二排座椅靠背调节，一定程度上可以让后排乘客的乘坐体验更好。

从外观上来看，林肯这款SUV颜值不高，比较成熟，辨识度很高。毕竟，林肯标志是独一无二的。

内饰方面，林肯的对称式设计更加醒目，也非常厚重。可以说，林肯这款车并没有那么抢眼，但在细节设计上却没有任何缺陷。