备用轮胎为什么不一样 备用轮胎为什么小

汽车备胎尺寸怎么跟原车的不一样,怎么回事?

非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

汽车的备胎和正常使用的轮胎尺寸不一样，两者有细微的差异，但是备胎也可以顶替正常的轮胎行驶一段时间，而设计这个尺寸不一样的目的也就是为了让大家及时更换轮胎。

车子一重，车身稳定性、操纵性等就会受到影响。对于一些将汽车定位于轻量级汽车的品牌而言，车身重量自然是越轻越好，所以厂商会想尽一切办法降低车重，因此重量较大的全尺寸备胎就不在他们的选择范围中。

所以厂家不会使用原厂轮胎。我们都知道轮胎长期行驶会有磨损，那么当你一个车胎需要更换备胎之后，其他几个轮胎都是旧了或者花纹不一样，这样会对行车造成很大的困扰，甚至存在安全隐患。所以厂家是不会配置原厂轮胎的。

有些工厂为了省钱，备胎和原来的轮胎不同。所以一定要去更换。备胎不能长期使用。

讲道理还是为了方便你更换，备胎比原轮胎更加轻。最后一点就是可以节约空间了，毕竟你的后备箱不大的话放一个轮胎还是挺占位置的。所以你如果车子爆胎了，还是要立即去买新的轮胎，而不要长期用备胎。

汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样,其原因是什么?

1、非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

2、汽车的备胎和正常使用的轮胎尺寸不一样，两者有细微的差异，但是备胎也可以顶替正常的轮胎行驶一段时间，而设计这个尺寸不一样的目的也就是为了让大家及时更换轮胎。

3、备胎只是在紧急情况下使用。因为备胎长时间放置，备胎的气压、磨损情况与正在使用的轮胎不一样，所以备胎不仅不能长时间使用，而且还有速度和距离限制（一般是80km/h以内，行驶不超过50km）。

为什么大部分汽车备胎,与原厂胎尺寸不一样?

非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

汽车的备胎和正常使用的轮胎尺寸不一样，两者有细微的差异，但是备胎也可以顶替正常的轮胎行驶一段时间，而设计这个尺寸不一样的目的也就是为了让大家及时更换轮胎。

厂家节省成本，这也是大家都知道的原因？要知道一个原厂的轮毂和轮胎售价是比较贵的，普通一点的车也要买到几千块，贵一点的车几万甚至几十万，所以厂家不会使用原厂轮胎。

这种情况是属于正常现象的，一般的备胎总是比原车轮胎尺寸少一寸，而且备胎只是让我们遇到特殊情况，暂时使用的，希望可以帮助你，望采纳谢谢。

车子一重，车身稳定性、操纵性等就会受到影响。对于一些将汽车定位于轻量级汽车的品牌而言，车身重量自然是越轻越好，所以厂商会想尽一切办法降低车重，因此重量较大的全尺寸备胎就不在他们的选择范围中。

汽车的备用胎为什么与正胎的尺寸不一样

1、非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

2、备胎本来就不是一个长期使用的东西，自然就不能完全从使用的持久性这方面去考量，厂家设计这个备胎的目的是为了方便车子在没有附近救援的情况下，轮胎出了问题及时更换，保证能够找到维修的地方。

3、这种情况是属于正常现象的，一般的备胎总是比原车轮胎尺寸少一寸，而且备胎只是让我们遇到特殊情况，暂时使用的，希望可以帮助你，望采纳谢谢。

4、车子一重，车身稳定性、操纵性等就会受到影响。对于一些将汽车定位于轻量级汽车的品牌而言，车身重量自然是越轻越好，所以厂商会想尽一切办法降低车重，因此重量较大的全尺寸备胎就不在他们的选择范围中。

5、备胎是指汽车的备用轮胎，其规格与原车轮胎尺寸相同，但也有所不同。但有些车为了提醒车主及时检查更换故障轮胎，使用了特殊颜色的轮辋备胎、小备胎、折叠备胎、零压跑胎等等。备胎有三种：全尺寸备胎：可搭配四正胎使用。

为什么汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样?

1、性能汽车一方面本身是由于采用了爆胎概率几乎等于零的防爆胎，且防爆胎即使被扎穿了也依然可以行驶大几十公里，所以可以没有备胎。而且在一些性能车型上有了备胎确实会影响车辆的提速以及整车的重量。

2、非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

3、汽车的备胎和正常使用的轮胎尺寸不一样，两者有细微的差异，但是备胎也可以顶替正常的轮胎行驶一段时间，而设计这个尺寸不一样的目的也就是为了让大家及时更换轮胎。

4、这种情况是属于正常现象的，一般的备胎总是比原车轮胎尺寸少一寸，而且备胎只是让我们遇到特殊情况，暂时使用的，希望可以帮助你，望采纳谢谢。