广汽本田飞度 2022年飞度新款
外貌:我已经分不清可爱和可爱了。
车身尺寸方面,运动版长宽高分别为4109、1694和1537毫米,轴距为2530毫米;跨界车型的长宽高分别为4090、1725和1567毫米,轴距为2530毫米。
内部: 比以前可以容纳更多。
不同版本的power :有着不同的驾驶感受。
先说运动。 1.5升的排量虽然不大,但96千瓦的输出功率足以让你感受到澎湃的动力输出,而且车内坐满4人也不会感觉过于呆滞。
得益于模拟8速CVT变速器,驾驶者可以通过换挡拨片降档快速拉高低速。百公里的主观加速时间缩短了不少。
新车共享Economy、Standard和Sport三种驾驶模式。标准模式下,转速会在1100转左右,整体偏懒散。切换到运动模式,全车神清气爽,发动机转速提升到2300转左右待机,地板上了油,伴随着发动机的轰鸣,速度飙升至落地前的红区,加速上半场带来的反推也很给力。
新车采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁无独立悬架的组合。整体调音偏向舒适,能有效滤除沟坎。但安静度有待提高,尤其是在快速或高速行驶时。过大的噪音在一定程度上影响了整体的乘坐舒适性。
接下来说说跨界车型。虽然这款车型的动力总成与运动车型相同,但驾驶起来的感觉却不一样。首先,由于跨界车型的车身较高,在变道时,车身会出现明显的抖动。尤其是在转弯的时候,这种效果会更加明显,侧翻现象会更加严重。
此外,跨界车在加速和方向盘阻尼方面与运动车型不同。它的转向更轻,而上半场的加速度更平缓。即使切换到运动模式,在运动模式下依然没有强烈的推背感。
小编总结: 为了满足消费者对汽车的多样化需求,新飞度新增了跨界版。从这次试驾中也可以看出,两款车型不仅在外观上有所不同,在配置和驾驶方面也有所不同。运动版虽然没有中控屏,但是开起来比较霸气。跨界版虽然在配置上有优势,但是动力有点太弱了。
今年7月,全新飞度正式开启预售,两款车型预售价格均为8.18万元起。大家都觉得价格比较高,因为前期并没有推出手动版的打算,好在只是暂时的,小伙伴们也无需太过恐慌。据悉,该车将于8月26日上市,之后能取得怎样的成绩还有待市场检验。
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