别克销量下降时,如何面对它成为上汽通用最头疼的问题

虽然别克仍然是上汽通用最依赖的品牌，但当别克销量下滑时，如何应对将成为上汽通用最头疼的问题。

近日，上汽通用公布2月销量仍以别克为主，销量66107辆，同比微增0.3%，环比下降40.6%。此外，2018年1-2月，别克累计销量177414辆，同比增长0.2%，销量大幅放缓。

从2月份的具体车型来看，别克品牌

这三款车型的销量仍然超过了20,000 台。其中，威朗（查成交价|参配|优惠政策）2月销量12942辆，同比增长85.3%；远景2月销量12504辆，同比下降6.7%； 2月，英朗（查成交价|参配|优惠政策）销量18694辆，同比下降38.7%。

我们可以看到，一直走在汽车销量前列的英朗在2月份出现了大幅下滑，这主要与全系的三缸发动机直接相关。事实上，新英朗通过外观、内饰和配置的升级，已经受到不少家庭用车用户的青睐。同时，在市场上，新影朗刚刚上市，3万元左右的价格，与同类车型相比具有诸多性价比优势。

但是，三缸发动机明显的缺陷，让很多人失去了选择英朗的信心。新英朗1.0T和1.3T的两款三缸发动机还是存在先天缺陷，振动和异响问题非常明显。这主要是因为三缸发动机无法保证动力的一致性。如果气缸数少于4个，则不能保证每个完整行程一个活塞全程工作，会有一个动力输出空档期。

此外，还有振动问题。三缸发动机主副惯性力矩不平衡，成为气缸振动的根源。即使是一般的三缸发动机，也采用了全新的气缸结构、摆式双质量飞轮、优化NVH等多种方式，但性能不佳还是招来不少吐槽。

从2月份汽车质量网的相关投诉情况来看，别克英朗成为除机油增加外投诉最多的车型。主要的抱怨是不寻常的发动机噪音。有车主反映，车辆行驶1500公里后，发动机突然发出异响。声音很大。他终于买了人生中的第一辆车，却遇到了麻烦。

此外，新英朗的方向盘卡死问题也比较严重。很多车主反映，在高速直行时，如果微调方向盘角度，就会有被异物卡住的感觉。用力太小，方向盘打不动，用力太大，又会打转向角，很容易和旁边的车擦伤。结果，4S店给出的答案是，这是通病。

除了新英朗2月份下滑严重外，别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）也出现了大幅下滑。作为最依赖别克品牌的品牌，SUV车型昂科威已连续数月保持合资SUV销量。但随着竞争压力的加大和自身问题，远景销量逐渐下滑。去年底，昂科威对外观和内饰进行了升级，动力系统新增9台AT变速箱。但今天的销量依旧没有起色，这与其对待质量问题的态度有很大关系。

从目前昂科威的投诉来看

你看，变速箱异响、顿顿、漏油等问题很严重。这主要是昂科威搭载的7速双离合存在较大问题，而1.5T 7速双离合动力组合车型也是销量较大的车型。因此，即使做出一些调整，口碑不好的影响也无法扭转销量的短期下滑。

写在最后

虽然去年别克品牌升级了不少产品，也推出了别克GL6（查成交价|参配|优惠政策）等新品，但目前的销量表现还是很不理想。多款车型的三缸性能不佳，以及过去对质量问题的不屑一顾，让如今的别克品牌深陷无法自拔的泥潭。

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