轮胎耐磨指数的意义 轮胎耐磨系数对照

轮胎耐磨指数

轮胎的磨耗指数主要是用来衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识，总共有三个分类，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型；160-200之间的轮胎为夏天高性能型；300-540之间的为全天候标准型；数值越高，轮胎越耐磨。

轮胎 磨损指数是指轮胎的耐磨性，即轮胎的磨损寿命等级，一般用数字表示。轮胎磨损指数在轮胎侧面标有胎面磨损+数字。磨损系数是TREADWEAR+ number，如TREADWEAR280，表示轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%。

通常抓地力表现优异的轮胎磨损指数较低，这也是为什么高性能轮胎的磨损指数通常在200以下，而耐磨性在300以上的轮胎，但平民化、舒适化的定位使其抓地力表现不如竞技化、运动化定位的轮胎。

轮胎耐磨指数怎么看

1、轮胎耐磨指数看法：理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间）数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少数值越大可以理解为该款轮胎更加耐磨。

2、理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。

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耐磨指数0.35是什么意思

1、轮胎 磨损指数是指轮胎的耐磨性，即轮胎的磨损寿命等级，一般用数字表示。轮胎磨损指数在轮胎侧面标有胎面磨损+数字。磨损系数是TREADWEAR+ number，如TREADWEAR280，表示轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%。

2、轮胎的磨耗指数主要是用来衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识，总共有三个分类，磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型；160-200之间的轮胎为夏天高性能型；300-540之间的为全天候标准型；数值越高，轮胎越耐磨。

3、邓禄普705的耐磨指数为0.35，优点是稳定性及操控性好、静音、舒适，其胎面采用了多种高科技，胎面刚性从内至外提升，有效地提供稳定性和操控性。

4、在轮胎侧面上方有TREADWEAR的标识，之后紧跟着的数字则代表轮胎的耐磨指数。如果是280，则说明此轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%，如果是320，则说明此轮胎的耐磨性是标准轮胎的320%。轮胎耐磨指数一般在160-540之间。

5、耐磨系数就是材料的耐磨损性能，即磨耗量。用试样的磨损量来表示，它等于试样磨前质量与磨后质量之差除以受磨面积，以材料在规定摩擦条件下的磨损率或磨损度的倒数来表示。耐磨性是指材料抵抗机械磨损的能力。

6、轮胎耐磨指数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。另外也需要指出，轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。

轮胎耐磨指数怎么看?

1、轮胎耐磨指数看法：理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间）数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少数值越大可以理解为该款轮胎更加耐磨。

2、看轮胎的层级数，这个数字通常表示为12P.R，代表12层级。这个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数，不代表实际层数，这个数字越大代表轮胎强度越大，也就越是越厚实，越耐造。

3、轮胎耐磨指数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。另外也需要指出，轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。

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5、一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。

6、轮胎 磨损指数是指轮胎的耐磨性，即轮胎的磨损寿命等级，一般用数字表示。轮胎磨损指数在轮胎侧面标有胎面磨损+数字。磨损系数是TREADWEAR+ number，如TREADWEAR280，表示轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%。