中华骏捷frv属于什么车型 华晨中华骏捷frv两厢

人们常说买车要看“三大件”，因为汽车的“三大件”对一辆汽车来说非常重要，尤其是发动机，可以说是心脏汽车的性能，直接决定了汽车的动力性和经济性。性和环境保护。发动机的研发实力也能直接反映一个企业在汽车研发方面的实力水平。

在国内汽车工业积贫积弱的年代，一直依赖日本发动机生产能上路的车。如今，中国自主汽车产业可谓冰火两重天。以奇瑞、比亚迪、长城、吉利为代表的企业在自主研发方面走在了国内汽车企业的前列，开始了发动机的自主研发并取得了不错的成绩。但也有不少企业吃老本。今天我们就来聊聊这些给国内汽车行业带来长足进步的日系发动机。

三菱发动机

很多人疑惑，为什么那么多国产车用的是三菱的发动机。其实，这是有历史原因的。当时，国产汽车品牌因发动机研发能力不足，无法自主研发生产发动机。就在2000年前后，三菱集团收入困难，于是在1990年代开始出售发动机技术，诞生了沉阳航天三菱和东安三菱两家发动机合资企业。国产三菱发动机成熟可靠，价格低廉，自主品牌都能买到。包括4G13系列、4G18系列、4G93系列、4G63系列、4G64系列、4G69系列和4A91系列在内的至少10款三菱发动机已经在中国自主品牌汽车上“服役”。

三菱4A91系列及衍生产品

使用车型：东南DX3（查成交价|参配|优惠政策）、东南DX7（查成交价|参配|优惠政策）、众泰SR7（查成交价|参配|优惠政策）、大迈X5。

4A91发动机是当时三菱汽车MIVEC可变气门正时系统的发动机，分为1.1升、1.3升、1.5升、1.6升四种排量型号。此外还有涡轮增压4A91T发动机，由三菱4A91发动机升级而来，最大扭矩为215N。 m和115kw的功率在当时算是比较先进的了。

三菱4G63及其衍生产品

使用车型有华晨：中华捷骏2.0L、奇瑞瑞虎2.0L、东方之子（查成交价|参配|优惠政策）、江淮瑞风（查成交价|参配|优惠政策）、哈弗H5、陆风X5（查成交价|参配|优惠政策）、陆风X7（查成交价|参配|优惠政策）、众泰T600（查成交价|参配|优惠政策）。

沉阳航天三菱的4G63系列发动机是自主品牌中使用最广泛的2.0L发动机，而三菱4G63S4T则是4G63的进化版。为适应中国涡轮增压的普及趋势，2.0T涡轮增压发动机由深航三菱研发生产。这台发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛米。

三菱4G13G18系列发动机

使用的车型有：众泰2008、东南领航、哈飞赛车、中华捷骏FRV、海马海福星、哈飞赛宝、赛马、比亚迪F3、华晨捷骏。

4G13、4G18系列发动机是三菱进口的1.3L、1.8L排量自然吸气发动机。这两款发动机的国产，解决了当时自主品牌缺乏发动机研发和生产能力的发动机匹配问题。其中，三菱4G18的最大功率为74千瓦，最大扭矩为134千瓦。之所以被众多厂家采用，主要是因为它成熟可靠，是该排量中为数不多的出口车型。

铃木系列发动机

铃木G13发动机及衍生产品

使用车型： 长安奔奔、陆风风华、长安志祥、捷迅、陆风风尚。

铃木G13发动机已应用于雨燕、羚羊等车型。与长安达成合资后，长安江铃JL474和长安JL475Q8发动机在G13的基础上进行了研发，如重新设计点火系统、加大排量等。采用SOHC顶置单凸轮轴结构，参数一般，但G13非常耐用。一般60万公里发动机不动，配件便宜。

铃木F10A系列

使用车型： 五菱智光、奇瑞QQ、东风小康、一汽佳宝。

465系列及其后续型号468发动机，其技术原型是日本铃木F10A改装而来，是国内生产厂家最多、产量最大的发动机系列。其技术原型为日本铃木F10A，在哈尔滨东安动力、五菱柳机、重庆江铃配套后，广泛应用于国内多款微型车和小型车。

丰田发动机

丰田1ZZ-FE发动机

使用车型： 吉利远景帝豪

事实上，这款发动机并不是直接提供给中国自主品牌，而是间接提供技术支持。比如吉利远景和帝豪车型搭载的4G18发动机，就是参照丰田卡罗拉搭载的1ZZ-FE进行逆向开发的。

丰田5A系列及衍生车型

使用车型：威正、乐威、吉利金刚、自由舰、华普海宇、海迅等。

5A系列是5A-FE的缩写。 5A-FE是日版丰田卡罗拉第六代（1987-1991）、第七代（1991-1995）、第八代（1995-2000）中后期的主力发动机之一。一。丰田5A搭载水冷4冲程4缸16气门电喷汽油发动机，闭环多点电控燃油喷射技术，最大功率68千瓦，最大扭矩124Nm/3200rpm。该发动机对油质要求低，可靠性高，油耗低，维修方便。因此，它在中国生产和使用多年，几乎占经济型家用轿车发动机的一半。

丰田8A系列及衍生车型

使用的车型：是威拉德、吉利自由之船、长城精灵、吉利美日、自由之船、华普海域、力帆520、新雅途、立夏。

丰田8A是丰田在1990年代专门为其小型车开发的一款发动机，主要用于丰田的一些低端产品。 1998年，第一台进口丰田8A发动机的李锦霞在国内投产。该发动机在功率和扭矩等技术方面的特点不多，但成熟可靠。

老司机总结： 不可否认，任何事情都有两个方面。众泰SR9、东南DX7、猎豹CS10等车型依然采用三菱发动机。虽然动力弱、扭矩晚、发动机技术落后、油耗高，但也具有质量稳定、维修方便、成本低等优点。但是当新技术引擎有一天成为一种成熟可靠的选择时，它们有什么优势呢？这些发动机已经进入暮年，只能散发废热。毕竟研发创新为王，消费者会用脚投票。现在国内车企面临洗牌，那些不想上进的车企总有一天会被淘汰。